C4.4 and C7.1 Engines Caterpillar

Service Tool Error Identifiers

Usage:

525D 2L5

当电子维修工具维修测试失败时，将显示维修错误标识符。错误标识符有助于说明维修测试失败的原因。有些情况下，错误标识符会隔离故障部件。如果适用，使用相应故障排除步骤。

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表 1
维修错误标识符	说明	故障排除
$0003	另一个维修测试正在进行中	在一台机器或发动机上，在一个时间段内只能进行一个维修测试。
$0004	由另一个 ECM 激活的维修测试	来自不同 ECM 的另一个维修测试正在进行中。等待至测试完成或中止测试后再继续。
$0005	维修测试互锁缺失	ECM 和电子维修工具之间存在通信故障。有过多的数据通过数据链路进行通信。断开任何其他数据收集工具。
$0006	维修测试已被工具/监控器中止	用户中止。根据需要，重新开始测试。
$101A	油门位置错误	油门被踩下或存在故障。如果应用包含开关式油门，开关可能有故障。
$101B	换档杆未处于空档	将变速箱操纵杆移至空档。
$101C	变速箱档位错误	将动力传动系换至空档。
$1018	停车制动器未接合	接合停车制动器。
$1109	左电机旋转方向错误	左驱动电机速度大于 0。电机可能存在故障或失去通过数据链路进行的通信。
$110A	右电机旋转方向错误	右驱动电机速度大于 0。电机可能存在故障或失去通过数据链路进行的通信。
$1180	机器未处于空闲状态	机具（或林业产品中的锯）正处于工作中。液压系统未锁定。机具锁定电磁阀处于"提升"位置，而非浮动位置。安装了 AWD，AWD 系统处于"爬行"模式。转向锁定装置处于断开位置。 "允许提高速度"开关断开。
$1126	行驶速度过高	机器在行驶中。停止机器，以执行维修测试。
$1012	操纵杆不在正确位置	将换档杆置于空档。
$110C	踩下了制动器踏板	松开制动器。
摇摆测试
$1011	发动机运转	发动机转速必须为零。
燃油油轨压力安全阀测试
$0002	存在正在进行的诊断	排除所有现行诊断代码。参考对应的故障排除步骤。
$1161	燃油温度过高	燃油温度必须高于维修工具中显示的阈值，并且没有现行高燃油温度事件。
$10FB	发动机转速过低	发动机转速必须高于或等于低怠速转速。
$10FC	发动机转速过高	发动机转速必须低于或等于额定转速。
$10CB	发动机负载过高	维修工具测试期间，输油量必须小于显示的限值。来自应用的发动机转速阻止维修测试控制所需发动机转速。运行维修测试前，检查机器是否处于合适的操作模式。
$1162	检测到燃油泄漏	遵循燃油泄漏事件的故障排除步骤。
$1101	燃油油轨压力过低	请参阅故障诊断与排除, "燃油油轨压力故障"。
$1100	燃油油轨压力过高	安全阀可能由于高油轨压力而开启，并且现在正在将油轨压力调节至低于 80 MPa (11600 psi)。油轨压力可能控制不当，导致过高。请参阅故障诊断与排除, "燃油油轨压力故障"。
$1118	燃油压力不响应	指示维修测试期间，油轨压力控制不稳定。当运行维修测试时，如果反复出现此故障，请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
燃油油轨压力测试
$0002	存在正在进行的诊断	排除所有现行诊断代码。参考对应的故障排除步骤。检查确认燃油系统相关传感器或执行器上没有电气诊断，并且没有喷油器调整代码相关喷油器故障。
$1161	燃油温度过高	燃油温度必须高于维修工具中显示的阈值，并且没有高燃油温度事件激活。
$10FB	发动机转速过低	发动机转速必须高于或等于低怠速转速。
$10FC	发动机转速过高	发动机转速必须低于或等于额定转速。
$10CB	发动机负载过高	维修工具测试期间，输油量必须小于显示的限值。来自应用的发动机转速阻止维修测试控制所需发动机转速。运行维修测试前，检查机器是否处于合适的操作模式。
$1162	检测到燃油泄漏	遵循燃油泄漏事件的故障排除步骤。
$1101	燃油油轨压力过低	请参阅故障诊断与排除, "燃油油轨压力故障"。
$1100	燃油油轨压力过高	安全阀可能由于高油轨压力而开启，并且现在正在将油轨压力调节至低于 80 MPa (11600 psi)。油轨压力可能控制不当，导致过高。请参阅故障诊断与排除, "燃油油轨压力故障"。
$1118	燃油压力不响应	指示维修测试期间，油轨压力控制不稳定。当运行维修测试时，如果反复出现此故障，请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
高压燃油泵标定
$0002	存在正在进行的诊断	排除所有现行诊断代码。参考对应的故障排除步骤。检查确认燃油系统传感器或执行器上没有电气诊断，并且没有喷油器调整代码相关喷油器故障。以下一个传感器状态不正常：曲轴转速/正时。凸轮轴转速/正时。冷却液温度。燃油油轨压力。燃油温度。喷油器或 HP 燃油泵上可能有电气故障。喷油器调整可能未加载或不正确。以下一个事件激活：安全阀启动。燃油泄漏。油轨压力事件。蓄电池电源诊断激活。
$10A7	冷却液温度过低	冷却液温度低于触发点
$1072	冷却液温度过高	冷却液温度高于触发点
$1160	燃油温度过低	测试期间，燃油温度必须符合显示的限值。
$1161	燃油温度过高	测试期间，燃油温度必须符合显示的限值。
$1108	发动机转速变化过大	发动机转速不稳定。确保没有来自应用的循环负载。尝试在不同的发动机转速下运行测试，或增加发动机负载。
$1074	发动机转速过低	测试期间，发动机转速必须符合显示的限值。
$10FC	发动机转速过高	测试期间，发动机转速必须符合显示的限值。
$1107	发动机负载过低	测试期间，输油量必须符合显示的限值。
$10CB	发动机负载过高	测试期间，输油量必须符合显示的限值。
$1118	燃油压力不响应	油轨压力不稳定。改变发动机工况可允许泵成功学习。如果仍然不成功，遵循故障排除指南，确定低压系统或高压系统中的原因。
$115F	发动机负载不正确	改变发动机工况可允许泵成功学习。应使用低发动机转速和/或低负载条件。
$000A	标定失败	ECM 和电子维修工具之间的通信可能丢失。重新启动电子维修工具，并重新尝试标定测试。
$0003	另一个标定正在进行	ECM 和电子维修工具之间的通信可能丢失。重新启动电子维修工具，并重新尝试标定测试。
$105F	标定超时	重新尝试高压燃油泵标定。