C4.4 Engines Caterpillar

Valve Position - Test

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本步骤涉及以下故障诊断代码：

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表 1
阀门位置传感器的诊断代码
J1939 代码	CDL 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
27-3	3407-3	EGR #1 阀位置：电压高于正常值	电子控制模块（ECM）可检测以下状况： NOx 还原系统（NRS）阀上的位置传感器信号电压高于 4.8 VDC 持续 0.1 秒。警告灯将会点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。当此代码激活时，NRS 阀将完全关闭。发动机将减额。
27-4	3407-4	EGR #1 阀位置：电压低于正常值	ECM 检测到下述情况时： NRS 阀位置传感器的信号电压低于 0.2 VDC 持续 0.1 秒。警告灯将会点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。当此代码激活时，NRS 阀将完全关闭。发动机将减额。
5625-3	3513-3	发动机排气背压调节器位置：电压高于正常值	ECM 检测到下述情况时：排气背压调节器上的位置传感器信号电压高于 4.8 VDC 持续 0.1 秒。警告灯将会点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。当此代码激活时，发动机排气背压调节器将完全打开。发动机将减额。
5625-4	3513-4	发动机排气背压调节器位置：电压低于正常值	ECM 检测到下述情况时：排气背压调节器上的位置传感器信号电压低于 0.2 VDC 持续 0.1 秒。警告灯将会点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。当此代码激活时，排气背压调节器将完全打开。发动机将减额。
遵循故障诊断与排除步骤来确定故障根源。

必须存在下述状况，上述代码中的任意一个才可能激活：

ECM 至少已通电两秒钟。
没有激活的 168 代码。
没有激活的 3509（262）代码。

使用本步骤诊断和排除以下阀位置传感器的故障：

NRS 阀
排气背压调节器

各位置传感器集成在相应阀中。如果以下步骤指示位置传感器存在故障，则必须更换整个阀。

以下是本步骤的相关背景资料：

针对每一个位置传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 5 VDC 传感器电源向所有 5 VDC 传感器供电。 ECM 向两个阀接头的端子 "1" 供应 5.0 VDC 电压。 ECM 接头的传感器公共端与两个阀接头的端子" 2 "相连。传感器电源受输出短路保护。对蓄电池短路不会对 ECM 内部电路造成损坏。将两个阀端子 "3" 的信号电压供至 P2 ECM 接头的相应端子。

上拉电压

ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路有无开路。 ECM 检测到电压高于阈值时，ECM 产生断路诊断代码（-3）。

如果传感器断开，上拉电压表示导线没有对接地断路或短路。没有上拉电压，表示信号线开路或对接地短路。如果电压不同于上拉电压，表示信号线对线束中的其他导线短路。

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图 1	g03733176
阀位置传感器的示意图

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图 2	g03715140
阀位置传感器 P2 接头上的引脚位置 (1) 阀位置传感器 5 VDC 电源 (10) EBPR 阀位置传感器接地 (19) NRS 阀位置传感器接地 (30) EBPR 阀位置传感器信号 (38) NRS 阀位置传感器信号

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图 3	g03177615
NRS 阀的接头 (1) 5 VDC 电源 (2) 位置传感器接地 (3) 位置传感器信号

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图 4	g03177636
排气背压调节器的接头 (1) 5 VDC 电源 (2) 位置传感器接地 (3) 位置传感器信号

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查电气接头和配线 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 检查阀位置传感器的接头。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 C. 对可疑传感器接头和 ECM 处传感器连接处每根导线上执行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。 D. 检查 J2 ECM 接头的螺钉是否达到 6 N·m (53 lb in) 的正确扭矩。 E. 检查 ECM 上的接地连接有无磨损和夹点。 F. 检查从可疑传感器到 ECM 的线束有无磨损和夹点。	连接松动或导线损坏	结果：接头或导线有故障。修理：修理任何故障接头或更换导线线束。确保所有密封正确就位以及接头正确联接。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：所有接头、针脚和插孔都应正确联接和/或插接。线束无腐蚀、磨损和挤压点。转至测试步骤 2。
2. 检查有无激活的诊断代码 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 将电子维修工具连接到诊断接头上。 C. 把钥匙开关转到接通位置。至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。 D. 使用电子维修工具监控激活的诊断代码或最近记录的诊断代码。 E. 把钥匙开关转到断开位置。	诊断代码	结果：表 1 中所列的一个或多个诊断代码处于激活或最近被记录状态。转至测试步骤 3。结果：上述诊断代码均未激活或最近未被记录。修理：此故障可能是间歇性故障。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。使用电子维修工具执行"摇摆测试"，从而确认间歇性连接。
3. 测量阀接头处的电源电压 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 将可疑阀从线束上断开。 C. 把钥匙开关转到接通位置。 D. 测量阀接头端子 1 和 2 之间的电压。 E. 将阀重新连接到线束。	4.84 至 5.16 VDC	结果：传感器电源电压超出标称范围。阀接头与 ECM 之间的发动机线束有故障。修理：修理故障的阀接头或更换故障线束。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：传感器电源电压正常。继续测试步骤 4。
4. 确认诊断代码仍然激活 A. 把钥匙开关转到接通位置。至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。 B. 使用电子维修工具检查激活的诊断代码。记录所有激活的诊断代码。	诊断代码	结果：此时 -4 诊断代码为激活状态。继续测试步骤 5。结果：此时 -3 诊断代码为激活状态。转至测试步骤 7。结果：此时无现行的诊断代码。可能存在间歇性故障。修理：使用电子维修工具进行"摇摆测试"。如果显示故障，请执行适当的步骤。
5. 在阀接头上形成开路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开带有 -4 诊断代码的阀接头。 C. 将位置传感器信号线从阀的线束接头上拆下。 D. 重新连接阀接头。 E. 把钥匙开关转到接通位置。至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。 F. 使用电子维修工具检查"现行诊断代码"屏幕。检查有无 -3 诊断代码。 G. 把钥匙开关转到断开位置。	开路	结果：拆下信号线前，-4 诊断代码为激活状态。拆下信号线之后，-3 诊断代码变为激活状态。修理：断开阀接头。重新连接位置传感器的信号线。重新连接阀接头。把钥匙开关转到接通位置。使用电子维修工具检查激活的诊断代码。如果再现 -4 诊断代码，则阀存在短路。安装替换阀。参考拆解和装配以了解正确步骤。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：拆下信号线的情况下仍存在激活状态的 -4 诊断代码。阀位置传感器正常。恢复所有导线的原有配置。转至测试步骤 6。
6. 检查线束有无短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 P2 接头和可疑阀的接头。 C. 对于可疑的 NRS 阀位置传感器，使用万用表测量 P2 的 P2:38 和其他所有端子间的电阻。 D. 对于可疑的 EBPR 位置传感器，使用万用表测量 P2 的 P2:30 和其他所有端子间的电阻。 E. 安装拆下的接头。	高于 100 欧姆	结果：电阻测量值小于 100 欧姆。线束中存在短路。修理：修理阀接头或更换线束。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：电阻测量值大于 100 欧姆。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
7. 在阀接头上形成短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开出现 -3 诊断代码的阀接头。 C. 制作一根长度为 150 mm (6 in) 的跨接导线。 D. 将跨接导线的一端插入可疑阀线束接头的端子 3 中。将跨接导线的另一端插入端子 2。 E. 把钥匙开关转到接通位置。 F. 访问电子维修工具上的 "Active Diagnostic Codes"（激活的诊断代码）屏幕，检查可疑传感器有无激活的 -4 诊断代码。 G. 拆下跨接线。	低于 2 欧姆	结果：安装跨接导线前，-3 诊断代码为激活状态。安装跨接线时 -4 诊断代码为激活状态。修理：重新连接可疑阀的接头。把钥匙开关转到接通位置。使用电子维修工具检查激活的诊断代码。如果再现 -3 诊断代码，则阀存在断路。安装替换阀。参考拆解和装配以了解正确步骤。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：安装跨接导线后，-3 诊断代码仍保持激活。阀正常。转至测试步骤 8。
8. 检查导线线束有无开路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 P2 接头和可疑阀的接头。 C. 对于可疑的 NRS 阀，使用万用表检查阀接头的端子 3 和 P2:38 之间的电阻。 D. 对于可疑的排气背压调节器，使用万用表检查阀接头的端子 3 和 P2:30 之间的电阻。 E. 安装拆下的接头。	低于 2 欧姆	结果：电阻测量值大于 2 欧姆。线束中存在开路。修理：修理阀接头或更换线束。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：电阻测量值小于 2 欧姆。 ECM 有故障。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。