D11T Track-Type Tractor Caterpillar


MID 082 - CID 1326 - FMI 02

Usage:

D11T AMA
产生此代码的情况:


图 1g03326700

CID 1326 诊断代码与 ECM 位置代码有关。 当机具 ECM 软件位置代码与硬件位置代码不匹配时,记录 FMI 02 诊断代码。

该诊断代码可能是由于软件故障产生。 以闪存编程方式向 ECM 写入了错误的软件。

注: 如果您已将错误的软件闪存编程到控制模块中,请不要更改硬线连接位置代码。

注: 要确认代码的正确位置,请使用 Caterpillar Electronic Technician "(Cat ET)" "WinFlash"。 在 "WinFlash" 屏幕中,将会显示每个 ECM 的 "实际"位置代码和 ECM 软件零件号。

测试步骤 1. 确认硬件、软件和位置代码

  1. 使用 "WinFlash" 检查与正确的位置代码相对应的每个机具 ECM 的最新软件。 同代理商核对最新软件的零件号。

预期结果:

最新的机具软件闪存在显示位置代码 2 的 ECM 中。 最新的机具软件闪存在显示位置代码 5 的 ECM 中。

结果:

  • 正常 - 软件和位置代码正确。 转至测试步骤 2。 故障可能为间歇性连接。

  • 异常 - 任何 ECM 都未显示所列的任何位置代码。 机器线束中存在故障。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

  • 异常 - 所有零件号均不正确。 所安装的 ECM 的零件号错误,或安装了错误的配置软件。

    修复: 将正确的配置软件闪存到带有显示的位置代码的 ECM 上。 请参阅故障诊断与排除, "电子控制模块 - 闪存编程"。更换 ECM 前,请务必咨询代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 请参考《故障排除:, "电子控制模块 (ECM) - 更换"》。

    停止

测试步骤 2. 检查线束连接

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

  1. 检查与位置代码相关的线束连接情况。 确保接头清洁。 确保接头紧固。

  1. 检查接头是否配套。

  1. 检查接头上的所有导线。

  1. 检查各导线上有无刻痕。 检查各导线的绝缘层有无磨损的迹象。

  1. 检查接头上有无水气。

  1. 检查触点是否脏污或腐蚀。

  1. 检查各个触针和插孔。

预期结果:

机器线束接头连接牢固、无腐蚀现象。

结果:

  • 正常 - 机器线束接头连接紧密、无腐蚀现象。 转至测试步骤 3。

  • 异常 - 需要修理一个或多个机器线束接头。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 3. 检查是否对地短路。

  1. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。

  1. 从机具 ECM 上断开机器线束接头。

  1. 在机具 ECM 的机器线束上,测量机架接地与位置代码触针之间的电阻。

    表 1
    机具 ECM 位置代码    
    硬件位置代码     ECM     触针编号    
    Loc 代码启用     接地     J1-32    
    LOC 1     接地     J1-27    

预期结果:

在触点 J1-27 和 J1-32 上测得的电阻小于 5 欧姆。

结果:

  • 正常 - 在触点 J1-27 和 J1-32 上测得的电阻小于 5 欧姆。 线束电路正常。 转至测试步骤 4。

  • 异常 - 一个或多个电阻测量值不正确。 机器线束出现故障。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 4. 检查是否对蓄电池正极电路短路。

  1. 断路开关仍保持在断开位置。

  1. ECM 仍保持与机器线束接头断开的状态。

  1. 在机具 ECM 的机器线束接头上,测量触点 J1-27 与所有可能的蓄电池正极电路电源之间的电阻。

  1. 在机具 ECM 的机器线束接头上,测量触点 J1-32 与所有可能的蓄电池正极电路电源之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5 欧姆。

结果:

  • 正常 - 电阻大于 5 欧姆。 线束电路正常。 转至测试步骤 5。

  • 异常 - 电阻小于 5000 欧姆。 机器线束出现故障。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 5. 检查该诊断代码的状态

注: 此代码有一个 2 分钟的间隔时间。

  1. 对与数据链路电路有关的每根导线执行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。

  1. 重新连接所有线束接头。 确认下列情况:

    • 接头应完全落座。

    • 各接头的夹子紧固。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  1. 操作机器。

  1. 检查 CID 1326 FMI 02 诊断代码的状态。

预期结果:

CID 1326 FMI 02 诊断代码为非激活状态。

结果:

  • 正常 - CID 1326 FMI 02 诊断代码为非激活状态。 此时不存在该诊断代码。 原有诊断代码可能是由于某个断开后重新连接的接头存在连接不良或短路引起的。 恢复正常运转。停止

  • 异常 - 诊断代码 CID 1326 FMI 02 处于激活状态。 尚未修复该诊断代码。

    修复: 再次检查电路。 利用 Caterpillar 电子技师(ET)维修工具对机器线束执行晃动测试。 晃动测试可以检测到机器线束内的以下情况。

    • 瞬时短路

    • 间歇短路

    • 开路

    ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。 如果没有找到故障原因,则需更换 ECM。 请参阅测试和调整, "ECM(Electronic Control Module,电子控制模块)- 更换"。

    停止

Caterpillar Information System:

C27 and C32 Engines for Caterpillar Built Machines Coolant Level Is Low
C6.6 Industrial Engine Crankshaft Rear Seal - Install
C6.6 Industrial Engine Crankshaft Rear Seal - Remove
C6.6 Industrial Engine Flywheel - Install
773G and 775G Off-Highway Truck Power Train Axle Mounting (Rear)
C6.6 Industrial Engine Flywheel - Remove
C27 and C32 Engines for Caterpillar Built Machines Exhaust Pipe
C6.6 Industrial Engine Water Temperature Regulator - Remove and Install
C6.6 Industrial Engine Water Pump - Install
C6.6 Industrial Engine Water Pump - Remove
C6.6 Industrial Engine Engine Oil Pump - Install
C6.6 Industrial Engine Engine Oil Pump - Remove
C27 and C32 Engines for Caterpillar Built Machines Fan Drive
Cat® Terrain for Drilling User Guide for Drill Operator Declaration of Conformity
C6.6 Industrial Engine Flywheel Housing - Remove and Install - Standard Housing
CAESultra Glossary
777G Off-Highway Truck VIMSTM 3G and Payload Payload System
773G and 775G Quarry Trucks Chassis Electronic Control System Starting System
773G and 775G Off-Highway Truck Automatic Lubrication System (Type A1) General Information
773G and 775G Off-Highway Truck Operator Controls
773G and 775G Off-Highway Truck Automatic Lubrication System (Type A1) Electrical System
773G and 775G Quarry Trucks Chassis Electronic Control System MID 087 - CID 1676 - FMI 05
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Engine Oil Filter Base - Remove and Install
773G and 775G Off-Highway Truck Automatic Lubrication System (Type A1) Lubrication System
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