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| 图 1 | g03357161 |
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变速箱润滑 (1) 变速箱油滤清器 (2) 油冷却器 (3) 温度传感器 (4) 变速箱主安全阀 (5) 机油滤清器旁通阀（变速箱） (6) 变速箱润滑 (7) 机油冷却器旁通阀 (8) 停车制动器电磁阀 (9) 停车制动器压力传感器 (10) 机油泵壳体 (10A) 变速箱充油段 (10b.) 变速箱扫油段 (11) 变速箱润滑安全阀 (12) 停车制动器 (13) 差速锁阀门 (14) 磁性滤网（差速器） (15) 磁性滤网（变速箱） (16) 发动机飞轮齿轮箱 (17) 差速锁 (18) 差速器壳体 (19) 变速箱油槽 (20) 离合器 1 的调制阀 (21) 离合器 2 的调制阀 (22) 离合器 3 的调制阀 (23) 离合器 4 的调制阀 (24) 离合器 5 的调制阀 (25) 离合器 6 的调制阀 (26) 离合器 7 的调制阀 (27) 离合器 8 的调制阀 (28) 回油旁通提升安全阀 (DD) 停车制动器润滑 | |
齿轮泵 ( 10) 负责提供用于变速箱操作和润滑的机油。 泵 ( 10 )同样提供用于润滑差速器和发动机飞轮的机油。 发动机将动力传输至变速箱，由此带动泵 (10)。 动力传动系的两个主液压储油罐是差速器箱 (18) 和变速箱油池 (19)。
齿轮泵 ( 10 )的变速箱充油段 (10A )将差速器箱 ( 18) 的机油经磁滤网 (14) 吸出。 将齿轮泵 (10) 的变速箱段 (10A) 中的压力机油用于运行以下部件前，需通过变速箱滤清器 ( 1) 过滤：
- 八个调制阀（电子离合器压力控制装置）
- 差速锁阀门 (13)
- 变速箱润滑 (6)
- 主安全阀 (4)
- 停车制动器 (12)
通过电子激活的调制阀控制变速箱，并向变速箱各离合器注油。 差速锁阀门 (13) 可用于控制差速器中的锁定离合器 ( 17)。 差速锁阀门 (13) 位于差速器箱的外壳体。 泵 (10) 提供松开停车制动器压力机油。
参考: 更多有关停车制动器的信息，请参阅动力传动系系统操作, "停车制动器"。
泵 (10) 的变速箱扫油段 (10B) 将变速箱油池 (19) 的机油经磁滤网 (15 )吸出，以润滑差速器。
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| 图 2 | g01575233 |
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输入轴和离合器轴的润滑 (29) 输入轴 (30) 轴的润滑通道 (31) 润滑通道 (32) 润滑通道 (33) 润滑通道 (34) 润滑通道 (35) 润滑通道 (36) 轴的润滑通道 (37) 离合器轴 (38) 润滑通道 (39) 润滑通道 (40) 润滑通道 (41) 润滑通道 (69) 滑块 (CC) 润滑油 | |
机油冷却器 (2) 负责润滑输入轴 (29)。 机油流经每个轴的中心位置。 有五个油道与输入轴 (29) 的中心位置相连接。 润滑油流经油道 (31) 以润滑输入轴 (29) 上的花键接合。 润滑油流经油道 (33 )和油道 (35) 以润滑将动力传输至离合器轴的齿轮。 油道 (32) 向内部轴承提供润滑油，同时油道 (34) 向内座圈提供润滑油。
机油冷却器 (2) 负责润滑离合器轴 (37)。 机油流经每个轴的中心位置。 有四个油道与离合器轴 (37) 的中心位置相连接。 润滑油流经油道 (38 )和油道 (39) 以润滑传输动力至输入轴的齿轮。 离合器接合后，滑块 ( 69) 将会移动，使润滑油 (CC) 经油道 (40) 和油道 (41) 进入离合器。 油道 (40) 和油道 (41) 将润滑油 ( CC) 输送至离合器盘，以便润滑和冷却。 离合器未接合时，滑块 ( 69) 将阻塞油道 (40) 和油道 (41)。
通过飞溅润滑和泄漏机油进一步润滑。 泄漏机油将回流至变速箱油池 (19)。
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| 图 3 | g01575334 |
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离合器 1、6 和 8 接合且变速箱处于五档前进速度。 (25) 离合器 6 (27) 离合器 8 (42) 离合器油道 (43) 离合器轴 (44) 离合器油道 (45) 离合器油道 (46) 离合器活塞 (47) 离合器油道 (47) 离合器油道 (48) 齿轮 (49) 离合器摩擦片 (50) 离合器盘 (AA) 压力油 (BB) 油箱油 (CC) 润滑油 | |
两段齿轮泵的变速箱充油泵段中的液压油 ( AA) 流经油道 (44 )和油道 (47)。 液压油向离合器活塞 ( 46) 施加压力。 离合器活塞 ( 46) 将离合器盘 (50) 和离合器摩擦片 ( 49) 推至一起。 这将使离合器轴 (43) 和齿轮 (48) 的形成机械连接。
未接合离合器中的液压油将回流至油池，成为油箱机油 (BB)。