C4.4 and C6.6 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

电子控制模块（ECM）监测下列参数，以便计算排气温度：

• 进气歧管空气温度

• 大气压力

• 发动机转速

E194-2

进气歧管空气温度过高、工作还把过高和发动机负载过高都会导致排气温度升高到可能损坏排气系统部件的程度。 当这种情况发生时，ECM 会减额发动机以降低排气温度。 这可以保护排气系统部件不受损坏。

系统响应:

将会记录该代码。

发动机功率将减额。

测试步骤 1. 确定工作条件。

确定发动机是否重载或发动机是否在高海拔运行。

预期结果:

由于正常发动机运行导致事件发生。

结果:

• 正常 - 由于正常发动机运行导致事件发生。 清除所有记录的诊断代码，将发动机重新投入使用。停止

• 异常 - 事件不应该发生 转至测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查空对空后冷器 （ATAAC）

如果 ATAAC 阻塞，进气歧管空气温度可能升高。 检查 ATAAC 的散热片有无阻塞。

预期结果:

ATAAC 的散热片阻塞。

结果:

• 正常 - ATAAC 的散热片阻塞。

  修复: 清洁 ATAAC 的散热片。 清除事件。 有关 ATAAC，请参阅 OEM 手册。 发动机返回进行维修。

  停止

• 异常 - ATAAC 的散热片没有阻塞。
  
  停止