大多数电气故障都是由连接不良造成的。 下面的步骤有助于检测接头和配线的故障。 如果发现故障，请排除故障并确认故障已得到排除。
间歇性电气故障有时可以通过断开并重新接上接头的方法解决。 断开接头之前必须检查诊断代码。 重新连接接头之后，也要检查有无诊断代码。 如果断开接头并重新连接后，诊断代码的状态发生了改变，其原因有多种。 可能的原因包括接线端松动、接线端压接不当、受潮、腐蚀和接合不紧密。
请遵循以下原则：
- 务必使用 266-1683 拆解工具拆解P1/P2接头的插针。
- 务必使用 1U-5804 压接工具来维修 Deutsch HD 和 DT 接头。 千万不要将接线端焊到导线上。 请参考特别说明, SEHS9615, "维护 Deutsch HD 和 DT 型接头"。
- 务必使用 147-6456 拆解工具拆解 DT 接头的楔块。 千万不要利用螺丝刀撬下接头上的楔块。
- 务必使用 1U-5804 压接工具 维修 AMP 密封接头。 请参阅特别说明, REHS2556, "AMPSEAL 16 连接器系统"。
- 请参阅故障排除, "ECM 线束连接端子"以便维修电子控制模块（ECM）的接头。
- 务必采用分接线束连接电压表表笔或测试灯。 千万不要通过破坏导线绝缘层进行电路测量。
- 如果割断导线，务必在修理中安装新的接线端。
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连接和断开任何电气设备都有可能会引发爆炸，从而造成人身伤亡。 不要在可能发生爆炸的情况下连接和断开任何电气设备。 |
测试步骤 1. 检查接头有无潮湿和腐蚀现象
- 检查所有线束。 确保配线线束的路径允许导线以垂直角度进入各接头的表面。 否则导线会使密封孔变形。 请参阅插图 1。 这样会形成湿气通道。 确认导线的密封件正确密封。
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图 2 g01131276 接头插头安装图（典型示例）
(1) ECM 接头
(2) 正确插入的接头
(3) 错误插入的接头 - 确保密封塞安装就位。 如果任何密封塞缺失，补装密封塞。 确保插头正确地插接在接头中。 请参阅插图 2。
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图 3 g01131019 三针接头的密封件（典型示例） Show/hide table
图 4 g01131165 ECM 接头的密封件（典型示例） - 断开可疑接头，并检查接头密封。 确保密封状况良好。 必要时，更换接头。
- 仔细检查接头有无湿气进入的迹象。
注: 在接头密封上看到细微磨损是正常的。 密封件细微磨损不会使湿气进入接头。
如果接头内发现明显的潮湿或腐蚀，必须找到湿气进入的原因，并消除湿气进入的原因。 如果不消除湿气进入的原因，故障将会再次发生。 简单地烘干接头无法排除故障。 检查以下各项，了解可能造成受潮的原因：
- 密封件缺失
- 密封件安装不正确
- 裸露的绝缘层上有刻痕
- 接头插接不当
潮气也会经由导线内部传到接头。 如果接头中发现有湿气，则应仔细检查接头线束有无损坏。 此外，还应检查共用该线束的其它接头是否受潮。
注: ECM 是一个密封设备。 即便发现 ECM 接头受潮，ECM 也不会是潮气的来源。 不要更换 ECM。
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| 图 1 | g01131211 |
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接头密封不牢（典型示例） | |
预期结果:
线束、接头和密封处于良好状态。 接头内无潮气存在迹象。
结果:
- 正常 - 线束、接头和密封处于良好状态。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 发现线束或接头存在问题。
修复: 根据需要修理接头或导线。 确保所有密封安装正确 确保接头已重新连接。
如果插销、插孔或接头上出现腐蚀现象的话，只能使用变性酒精来清除这些腐蚀。 使用棉签或软刷来清除腐蚀。
如果发现接头内存在潮气，运行发动机几分钟后重新检查潮气。 如果湿气重新出现的话，则表明湿气通过灯芯作用进入接头。 即使湿气进入途径已被修理，还是可能有必要更换含有湿气的导线。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 2. 检查导线绝缘层有无损坏
- 仔细检查每根导线有无磨损、刻痕和切割的迹象。
检查导线有无以下情况：
- 绝缘层裸露
- 导线与发动机发生摩擦
- 导线与尖锐部位发生摩擦
- 检查 ECM 上线束和应变消除部件的所有紧固件，确认线束已正确固定。 另外还要确认线束没有被紧固件挤压。 拉开线束套以便检查导线是否有压平的部分。 固定夹夹得过紧会压扁线束。 这会损坏线束内的导线。
预期结果:
导线没有磨损、刻痕和切割，而且线束夹持正确。
结果:
- 正常 - 线束正常。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 线束损坏。
修复: 根据需要修理导线或更换导线。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 3. 检查接头接线端
- 目视检查接头中的每个接线端。 确认接线端没有损坏。 确认接线端在接头内正确对准，确认接线端在接头内的位置正确。
预期结果:
接线端对中正确，并且外观没有受损。
结果:
- 正常 - 接线端正常。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 接头接线端损坏。
修复: 根据需要，修理接线端和/或更换接线端。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 4. 对每根导线的接线端连接执行拉力测试
- 确保接头的锁紧楔块安装正确。 如果锁紧楔块安装不正确，接线端将无法固定在接头内。
- 对每根导线执行
45 N (10 lb) 拉拔测试。 每个端子和每个接头都应能轻易承受45 N (10 lb) 的张力，每根导线都应留在接头内而不被拉出。 本测试检查导线是否被正确压接在接线端内，以及接线端是否被正确插接在接头内。
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| 图 5 | g01802454 |
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锁紧楔块的典型示例。 (1) 锁紧楔块 | |
预期结果:
每个接线端和每个接头很容易承受
结果:
- 正常 - 所有接线端均通过拉拔测试。 转至测试步骤 5。
- 异常 - 从接线端中抽出了导线，或者从接头中抽出了接线端。
修复: 使用 1U-5804 压接工具更换端子。 根据需要更换损坏的接头。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 5. 逐个检查插销在插孔内的夹持力
- 确认插孔可抓稳触针。 将一个新触针逐个插进每个插孔内，以检查插孔是否能抓稳触针。
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| 图 6 | g01802455 |
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插销夹持力测试图 | |
预期结果:
插孔为新插销提供良好的夹持力。
结果:
- 正常 - 接线端正常。 转至测试步骤 6。
- 异常 - 接线端损坏。
修复: 使用 1U-5804 压接工具更换损坏的端子。 确认修理已排除故障。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 6. 检查接头的锁紧机构
- 确保接头正确锁紧。 锁紧接头后，确保接头两半不能被拉开。
- 确认接头的锁耳卡锁正确。 同时确认接头的锁耳回到锁紧位置。
预期结果:
接头固定结实。 接头和锁定机构没有出现裂纹或发生折断。
结果:
- 正常 - 接头得到良好的修理。 转至测试步骤 7。
- 异常 - 接头的锁定机构损坏或丢失。
修复: 如有必要，修理接头或更换接头。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 7. 检查 ECM 接头上的螺钉（64 路）
目视检查 ECM 接头的螺钉。 确保每颗螺钉上的螺纹没有损坏。
- 连接 ECM 接头。
- 使用 7 mm Torx 螺钉来夹持每个 ECM 接头。
- 拧紧 ECM 接头的 Torx 螺钉至正确的扭矩
5.0 ± 1.0 N·m (44 ± 9 lb in) 。
预期结果:
ECM 接头牢固，并且Torx螺钉紧固扭矩正确。
结果:
- 正常 - 紧固 ECM 接头。 转至测试步骤 8。
- 异常 - ECM 接头螺丝或螺孔受损。
修复: 根据需要，修复或更换接头或螺钉。 如果 ECM 螺孔受损，请更换 ECM。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 8. 利用电子维修工具进行"摇摆测试"
- 从电子维修工具的诊断测试中选择"摇摆测试"。
- 选择要监控的正确参数组。
- 按下"START（起动）"按钮。 晃动配线线束以再造间歇性故障。
如果存在间歇性故障，状态会得到突出显示，并且会听到嘟嘟声。
预期结果:
"摇摆测试"过程中未出现间歇性故障。
结果:
- 正常 - 未发现间歇性故障。 线束和接头看来正常。 如果是按其他步骤的指示执行上述操作，返回该步骤并继续测试。 如果本测试确认故障已经排除，则使发动机返回工作。
停止
- 异常 - 至少显示一个间歇性故障。
修复: 修理线束或接头。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止