120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System Caterpillar


MID 027 - CID 2175 - FMI 05

Usage:

12M B92
产生此代码的情况:


图 1g01289122

"辅助转向左"电磁阀的连接

该诊断代码与"辅助转向左"电磁阀有关。 FMI 05 表示变速箱/底盘 ECM 已确定电磁阀电路的电流低于正常值。

该诊断代码可能的原因如下:

  • 电磁阀电源电路断路。

  • 电磁阀回位电路断路。

  • 电磁阀出现故障。

  • ECM 出故障。 这不太可能。

执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。 如果发现任一连接有故障,排除该故障,并且在执行该步骤前先确认诊断代码处于激活状态。

注: 以下测试程序可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码,并在纠正原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。

注: 25 °C (77.0 °F) 下,电磁阀线圈的电阻应当为 2.2 ± 2 欧姆。

测试步骤 1. 检查电磁阀

  1. 从机器线束上断开电磁阀。

  1. 在电磁阀的机器线束接头上,将一条跨接导线连在触点 1(导线 X754-GN)与触点 2(导线 925-YL)之间。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。 禁止起动发动机。

  1. 观察 CID 2175 FMI 05 诊断代码的状态。

预期结果:

CID 2175 FMI 05 诊断代码不再处于激活状态。 连接跨接线时,CID 2175 FMI 06 诊断代码呈现激活状态。

结果:

  • 是 - CID 2175 FMI 05 诊断代码不再处于激活状态。 连接跨接线时,CID 2175 FMI 06 诊断代码呈现激活状态。 电磁阀出现故障。

    修复: 电磁阀出现故障。 重复本测试步骤"检查电磁阀",确认电磁阀故障。 更换电磁阀。 确认使用新电磁阀将排除该故障。

    停止

  • 否 - CID 2175 FMI 05 诊断代码仍处于激活状态。 跨接导线没有影响该诊断代码的状态。 电磁阀没有引发该故障。 继续测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查电路有无开路

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。

  1. 从变速箱/底盘 ECM 上断开机器线束接头 J1。

  1. 上一测试步骤中安装的跨接导线仍留在原处。

  1. 在变速箱/底盘 ECM 的线束接头 J1 上,测量回路导线触点 J1-54(导线 925-YL)和电源导线触点 J1-67(导线 X754-GN)间的电阻。

预期结果:

电阻测量值小于 5 欧姆。

结果:

  • 正常 - 电阻测量值小于 5 欧姆。 机器线束中的电路没有开路。 继续测试步骤 3。

  • 不正常 - 电阻测量值大于 5000 欧姆。 电阻测量值不正确。 机器线束中有开路或不良连接。

    修复: 远大于 5 欧姆但小于 5000 欧姆的电阻测量值可能表示电路中的一个连接处没有开路但连接不良。开路或可能的不良连接位于机器线束的电源线 X754-GN 或回路导线 925-YL 内。 请参考机器完整的电气系统示意图。 检查电磁阀电路中的所有接头。 确保所有接头清洁、牢固并处于良好状态。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 3. 检查 ECM 的工作情况

断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。 机器线束接头保持从电磁阀和 ECM J1 接头上断开的状态。

  1. 拆下上一个测试步骤中安装的跨接导线。

  1. 在 ECM 的机器线束接头 J1 上,利用 151-6320 拆卸工具 将电磁阀的电源导线 X754-GN 和触点 J1-65 上的插孔从线束接头上拆下。

  1. 将机器线束 J1 接头重新连接到 ECM。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

  1. 利用未连接万用表的 7X-1710 万用表表笔 或类似装置,通过 J1 接头内的空隙接触 ECM 插脚 J1-65。

  1. 观察 CID 2175 FMI 05 诊断代码状态的同时,将 7X-1710 万用表表笔 的另一端连接到机架接地。

预期结果:

CID 2175 FMI 05 诊断代码不再处于激活状态。 当 J1-67 处的 ECM 触针接地时,CID 2175 FMI 06 诊断代码变为激活状态。

结果:

  • 是 - CID 2175 FMI 05 诊断代码不再处于激活状态。 ECM 插脚接地之后,CID 2175 FMI 06 诊断代码激活。 ECM 正确响应电磁阀电路中的接地电路状况。 ECM 最不可能是导致该故障的起因。

    将先前断开的电磁阀电源导线重新装回 ECM 接头内的正确位置。 继续执行下一测试步骤。

    继续执行测试步骤 4。

  • 否 - CID 2175 FMI 05 诊断代码仍处于激活状态。 当电磁阀的 ECM 针脚接地时,激活诊断代码的状态不会改变。

    修复: ECM 没有正确响应电磁阀电路中的接地情况。 ECM 的工作不正常。更换 ECM 之前,务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果必须更换 ECM,请参阅测试与调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

测试步骤 4. 检查该诊断代码的状态

  1. 检查线束接头。 清洁线束接头的所有触点。 检查导线绝缘层有无因为过热、蓄电池酸液或擦伤引起的损坏。

  1. 对与传感器电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

  1. 重新连接所有线束接头。 确保接头完全落座。 检查并确认每个接头的夹子都彻底紧固。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

  1. 运转机器。

  1. 检查 CID 2175 FMI 05 诊断代码的状态。

预期结果:

CID 2175 FMI 05 诊断代码处于激活状态。

结果:

  • 是 - CID 2175 FMI 05 诊断代码处于激活状态。 没有纠正该诊断代码。 ECM 可能出现故障。

    修复: 再次检查电路。 在机器线束上执行"晃动测试"。 利用 Caterpillar 电子技师(ET)执行测试。 "晃动测试"用来检测机器线束内的间歇性短路或开路。如果在机器线束中未找到导致故障的原因,ECM 可能有故障。 这不太可能,原因是 ECM 对上一测试步骤的接地状态做出了正确响应。确认诊断代码的所有可能原因已查明。 更换 ECM 之前,务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果没有找到该诊断代码的原因,则需更换变速箱/底盘 ECM 。 请参阅测试和调整, "ECM(Electronic Control Module,电子控制模块 )- 更换"。

    停止

  • 否 - CID 2175 FMI 05 诊断代码处于非激活状态。 此时不存在该诊断代码。

    修复: 原有诊断代码可能由于某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良引起的。 恢复机器的正常运转。

    停止

Caterpillar Information System:

120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 2175 - FMI 03
Effectivity of the Upgrades to Remanufactured Transmissions, Torque Converters, and Wheel Assemblies{3030, 3101, 4051} Effectivity of the Upgrades to Remanufactured Transmissions, Torque Converters, and Wheel Assemblies{3030, 3101, 4051}
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1408 - FMI 13
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1407 - FMI 13
450E Backhoe Loader Hydraulic System Oil - Change
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1406 - FMI 13
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1405 - FMI 13
Assembly Procedure for the Coal Body for 789C, 789D and 789D XQ Off-Highway Trucks{7258, 7960} Assembly Procedure for the Coal Body for 789C, 789D and 789D XQ Off-Highway Trucks{7258, 7960}
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1404 - FMI 13
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1403 - FMI 13
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1402 - FMI 13
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 1401 - FMI 13
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 2175 - FMI 06
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 2176 - FMI 03
RM-300 Reclaimer Mixer Machine Systems Rotor Transmission - Disassemble
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 2176 - FMI 05
RM-300 Reclaimer Mixer Machine Systems Rotor Transmission - Assemble
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 2176 - FMI 06
450E Backhoe Loader Hydraulic System Oil Filter - Replace
450E Backhoe Loader Transmission Oil - Change
450E Backhoe Loader Transmission Oil Filter - Replace
AccuGrade® GPS System Components
814F Series 2 Wheel Dozer, 815F Series 2 Soil Compactor and 816F Series 2 Landfill Compactor Braking System Brake Accumulator
RM-300 Reclaimer Mixer Machine Systems Rotor Drive Differential - Remove
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