本步骤适用于以下诊断代码：
- 267-02 不正确的发动机停机开关输入
发动机停机开关允许操作员从驾驶室外即可关闭发动机。 电子控制模块（ECM）仍保持激活状态，Caterpillar 电子技师（ET）能继续与 ECM 进行通信。 发动机停机开关必须返回到运转位置，ECM 将允许发动机起动前，必须将钥匙开关循环到停机位置。
要想使发动机停机，将开关拨动至停机位置即可。 ECM 读取开关位置。 如果发动机运转，ECM 停用燃油喷射。 如果发动机没有运转，ECM 将不允许起动发动机。
ECM P1-46（发动机停机开关（N/O））的电压应为 11.5 ± 0.5 VDC（开关处于运转位置）。 ECM P1-47（发动机停机开关（N/C））的电压应低于 0.5 VDC（开关处于运转位置）。
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| 图 1 | g01140184 |
示意图 | |
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| 图 2 | g01140196 |
P1 ECM 接头 (P1-5) 数字回路 (P1-40) 发动机停机开关（NO） (P1-23) 发动机停机开关（NC） | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 彻底检查 J1/P1 ECM 接头。 有关详细资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对 ECM 接头上与其电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。
- 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否正确。 有关详细资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和线路没有腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和接头看来没有问题。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或配线有问题。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查 Cat ET 上开关的状态
- 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 操作发动机停机开关的同时，监测 Cat ET 上 "Shutdown Switch（停机开关）"的状态。
- 把钥匙开关转到断开位置。
预期结果:
开关在停机位置时的状态应为 "On（接通）"。 开关在运转位置时的状态应为 "Off（断开）"。
结果:
- 正常 - 开关正常工作。
修复: 如果故障是间歇性故障的话，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 开关的状态不正确。 继续测试步骤 3。
测试步骤 3. 短接 ECM 上的开关输入
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 在 J1/P1 ECM 接头上，安装一个 208-0059 适配器电缆组件 (70 针叉接线束)。
- 将一根跨接导线连接在叉接线束 P1-23（发动机停机开关（NC））和 P1-5（数字传感器回路）之间。
- 把钥匙开关转到接通位置，观测 Cat ET 上 "Shutdown Switch（停机开关）"的状态。
状态应为 "Off（断开）"。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 断开叉接线束上的跨接导线。
- 将一根跨接导线连接在叉接线束 P1-40（发动机停机开关（NO））和 P1-5 （数字传感器回路）之间。
- 把钥匙开关转到接通位置，观测 Cat ET 上 "Shutdown Switch（停机开关）"的状态。
状态应为 "On（接通）"。
- 把钥匙开关转到断开位置。
预期结果:
跨接导线 P1-23（发动机停机开关（NC））和 P1-5 （数字传感器回路）之间的状态为 "Off（断开）"。 当您将跨接导线移到 P1-40（发动机停机开关（NO））和 P1-5 （数字传感器回路）时，状态切换为 "on（接通）"。
结果:
- 正常 - ECM 正确读取 ECM 接头 P1 处的开关输入。
修复: 开关出现故障。 更换开关。 确认修理已排除故障。
停止
- 异常 - ECM 不能正确检测到开关输入。
修复: 确认该结果。更换 ECM。 更换 ECM 前，请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止