使用本步骤对以下传感器可能存在的故障进行故障诊断与排除：
- 发动机冷却液温度传感器
- 燃油温度传感器
- 进气歧管空气温度传感器
本步骤涉及以下诊断代码：
- 110-03 发动机冷却液温度开路/对蓄电池正极短路
- 110-04 发动机冷却液温度对接地短路
- 172-03 进气歧管温度开路/对蓄电池正极短路
- 172-04 进气歧管温度对接地短路
- 174-03 燃油温度开路/对蓄电池正极短路
- 174-04 燃油温度对接地短路
针对每一个温度传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 这些温度传感器是只有两个端子的无源传感器。 这些温度传感器不需要来自电子控制模块 (ECM) 的电源电压。
上拉电压
ECM 在传感器信号线电路上不断输出上拉电压。 ECM 利用此上拉电压来检测信号电路有无开路。 当 ECM 检测到信号电路上存在的电压高于阈值时，ECM 会针对该传感器生成一个开路诊断代码（03）。
如果从传感器接头上断开传感器后，传感器接头上存在上拉电压，则说明该传感器接头与 ECM 之间的导线没有开路或接地短路。 如果从传感器接头上断开传感器后，传感器接头上没有上拉电压，则说明信号线存在开路或接地短路。 如果从传感器接头上断开传感器后，传感器接头上的电压并非上拉电压，则说明信号线短接到线束中的另一条导线上。
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| 图 1 | g01193810 |
发动机温度传感器示意图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和导线
- 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
- 彻底检查传感器 (1) 、 (2) 和 (3) 的接头。 此外，彻底检查接头 (4) 。 请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解详细信息。
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| 图 2 | g01193815 |
发动机温度传感器的位置（典型的发动机左侧视图） (1) 发动机冷却液温度传感器 (2) 进气歧管空气温度传感器 (3) 燃油温度传感器 (4) J2/P2 ECM 接头 | |
- 对与温度传感器有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
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| 图 3 | g01250277 |
P2 ECM 接头上的发动机温度传感器的端子位置 (P2-13) 发动机冷却液温度 (P2-30) 传感器回路 (P2-56) 进气歧管空气温度 (P2-62) 燃油温度 | |
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| 图 4 | g01155187 |
接头上的温度传感器的端子位置 (1) 传感器信号 (2) 传感器回路 | |
- 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉扭矩是否正确。 请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查每个传感器与 ECM 接头之间的线束和导线有无磨损和挤压处。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应完全接合和插牢。 线束和导线没有腐蚀、磨损和挤压处。
结果:
- 正常 - 接头和导线看起来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或导线存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或导线。 确保所有密封件安装到位，确保接头完全耦合。 确认修理后故障得到排除。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师 (ET) 连接到维修工具接头上。
- 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
- 监视 Cat ET 上的现行诊断代码屏幕。 查看并记录所有现行诊断代码。
注: 请至少等待 30 秒钟，以使诊断代码变为现行状态。
- 查看有无 -03 诊断代码或 -04 诊断代码。
- 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
预期结果:
没有处于现行状态的诊断代码。
结果:
- 正常 - 没有处于现行状态的诊断代码。
修复: 此时温度传感器没有电气故障。 故障可能与线束连接不良有关。 仔细地重新检查接头和导线。 如果怀疑有间歇性电气故障，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解更多信息。
停止
- 异常 - 此时，-04 诊断代码为现行状态。 ECM 检测到一个温度传感器发生短路。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 此时，-03 诊断代码为现行状态。 ECM 检测到一个温度传感器发生开路。 转至测试步骤 4。
测试步骤 3. 断开怀疑有故障的传感器来形成开路
- 从发动机线束上断开怀疑有故障的传感器。
- 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
- 进入 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Codes" 现行诊断代码屏幕并检查有无怀疑有故障的传感器的现行 -03 诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为现行状态。
- 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
预期结果:
此时怀疑有故障的传感器的 -03 诊断代码为现行状态。
结果:
- 正常 - 在断开传感器之前，-04 诊断代码为现行状态。 断开传感器后，-03 诊断代码将变为现行状态。
修复: 传感器可能有故障。 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将传感器装到发动机上。 确认没有关于新传感器的现行诊断代码。 如果没有现行的传感器诊断代码，则需永久性安装新传感器。 清除所有记录的诊断代码。 确认修理后故障得到排除。
停止
- 异常 - -04 诊断代码依然存在。 让传感器继续保持在断开状态。 转至测试步骤 5。
测试步骤 4. 在传感器接头上制造短路
- 在传感器接头处断开怀疑有故障的传感器。
- 制作一根长度足以短接怀疑有故障的传感器接头上的端子 1（信号）与端子 2（传感器回路）的跨接导线。 在跨接导线两端压接接头触针。
- 将跨接导线安装到传感器接头线束侧的端子中。
- 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
- 进入 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code"（现行诊断代码）屏幕。 检查怀疑有故障的传感器有无现行的 -04 诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为现行状态。
- 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
预期结果:
此时怀疑有故障的传感器的 -04 诊断代码为现行状态。
结果:
- 正常 - 在将传感器接头处造成短路之前， -03 诊断代码为现行状态。 在传感器接头之间造成短路后，-04 诊断代码将变为现行状态。
修复: 传感器可能有故障。 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将传感器装到发动机上。 确认没有关于新传感器的现行诊断代码。 如果没有现行的传感器诊断代码，则需永久性安装新传感器。 清除所有记录的诊断代码。
停止
- 异常 - 怀疑有故障的传感器的 -03 诊断代码依然为现行状态。 转至测试步骤 5。
测试步骤 5. 检查 ECM 的工作情况
- 制作一根长度足以短接 ECM 接头端子和发动机接地双头螺栓的跨接导线。 在跨接导线一端压接一个接头插孔。
- 断开 P2 ECM 接头。
- 从 P2 ECM 接头上拆下怀疑有故障的传感器的信号线。 将跨接导线安装到怀疑有故障的传感器的信号线的端子位置上。
- 连接 ECM 接头。
- 通过在 ECM 接头处造成开路来检查 ECM 的工作情况。
- 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
- 保持跨接导线松动端远离任何接地源，以便形成开路状态。
- 监测 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code"（现行诊断代码）屏幕。
注: 至少等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。
怀疑有故障的传感器的开路诊断代码 (-03) 应为现行状态。
- 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
- 通过在 ECM 接头处造成短路来检查 ECM 的工作情况。
- 将跨接导线的松动端短接到发动机接地双头螺栓上。
- 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
- 监测 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code"（现行诊断代码）屏幕。
注: 至少等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。
怀疑有故障的传感器的短路诊断代码 (-04) 将会变为现行状态。
- 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
- 拆下跨接导线。 恢复所有导线的原有配置。
预期结果:
当 ECM 接头上的跨接导线开路时，-03 诊断代码变为现行状态。 当跨接导线短路至发动机接地双头螺栓时，-04 诊断代码将变为现行状态。
结果:
- 正常 - 当 ECM
接头上的跨接导线开路时，-03 诊断代码变为现行状态。 当跨接导线短路至发动机接地双头螺栓时，-04 诊断代码将变为现行状态。
修复: ECM 正常工作。 ECM 与传感器接头之间的导线有故障。 如果不只一个传感器出现了该现行的代码的话，故障最有可能出在传感器的回路线上。 修理传感器信号线或更换线束。如果只有一个传感器的代码为现行状态，则很可能此传感器的信号线有故障。 修理传感器信号线。 确认修理后故障得到排除。
停止
- 异常 - 存在以下情况的其中之一：当 ECM 接头上的跨接导线开路时，诊断代码 -03 没有变为现行状态。 当跨接导线对发动机接地双头螺栓短路时，诊断代码 -04 没有变为现行状态。
修复: ECM 有故障。 更换 ECM。 请参考故障诊断与排除, "更换 ECM"。 确认原有故障已排除。
停止