725, 730 , 730 EJECTOR, 735, 740 and 740 EJECTOR Articulated Trucks Power Train Electronic Control System - AT Caterpillar

图 1	g01619975
传感器电源示意图

当 ECM 读取到传感器电源电路（导线 709-OR）的电压高于正常值时，会记录 CID 0041 FMI 03 维修代码。

下述原因可能会引起该诊断代码：

• 传感器电源电路（导线 709-OR）对蓄电池正极电路短路。

• 传感器出故障。

• 动力传动系 ECM 出现故障。 这种原因不太可能。

注: 确保 CID 0041 FMI 03 为现行状态。

测试步骤 1. 检查 ECM 上有无正确电压。

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

2. 检查 ECM 接头从触针 J1-44（传感器电源）到触针 J1-45（接地）的电压。 使用 7X-1710 电缆表笔 测量该电压。 不要从 ECM 上断开机器线束。

预期结果:

电压为 8.0 ± 0.5 DCV。

结果:

• 正常 - 电压为 8.0 ± 0.5 DCV。 传感器电源电压正常。 确认诊断代码是否存在。 如果诊断代码仍然存在，则 ECM 出故障。 更换 ECM。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 此外，还应重新检查该诊断代码是否处于激活状态。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 请参阅 测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。

  停止

• 不正常 - 电压高于 8.0 ± 0.5 DCV。 传感器电源电压不正常。 继续测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查线束是否对蓄电池正极电路短路。

1. 断路开关和钥匙起动开关保持在接通位置。

2. 从 ECM 上断开机器线束 J1 和 J2。

3. 在 ECM 机器线束接头上，测量接头触针 J1-44（传感器电源）与触针 J1-13（接地）之间的电阻。

预期结果:

电压值为 0.0 ± 0.5 DCV。

结果:

• 正常 - 电压值为 0.0 ± 0.5 DCV。 电压正确。 ECM 出现故障。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 此外，还应重新检查该诊断代码是否处于激活状态。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 请参阅 测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。

  停止

• 不正常 - 电压不是 0.0 ± 0.5 DCV。 线束出现故障。

  修复: 机器线束对蓄电池正极电路短路。 修理或更换机器线束。

  停止