3500B Engines for 776D, 777D, 784C, 785C, 789C and 793C Off-Highway Trucks Caterpillar

当 ECM 通电且发动机已停机至少十秒时，电子控制模块（ECM） 会尝试对所有压力传感器进行自动校准。 在前十秒内盘动发动机会使 ECM 放弃校准尝试。

在压力传感器的自动校准过程中，ECM 会检查所有压力传感器是否在正常参数范围内。 如果有压力传感器的读数不在正常范围内，则会采用上一次的校准值。 之后，ECM 会以大气压力传感器为参照校准所有压力传感器。

如果存在 FMI 为 03 和/或 04 的当前传感器诊断代码，则无法成功校准压力传感器。 如果存在以下任意一种情况，则无法成功校准压力传感器。

• 压力读数超出正常范围。

• 校准过程中，压力读数大幅变化。

测试步骤 1. 检查有无"当前"诊断代码。

1. 断开主电源。

2. 启动卡特彼勒电子技师（ET）。

3. 连接主电源。

4. 检查有无当前诊断代码。

预期结果:

没有当前诊断代码。

结果:

• 与预期结果相符 - 没有当前诊断代码。 继续执行测试步骤 2。

• 与预期结果不相符 - 无法对有当前诊断代码的压力传感器进行校准。

  修复: 执行相应的故障诊断和排除程序。

  停止

测试步骤 2. 校准传感器。

1. 在卡特彼勒 ET 的"维修"菜单中，选择"校准"。 从"校准"菜单中选择"压力传感器校准"。 进入此屏幕后，ECM 将校准压力传感器。

预期结果:

卡特彼勒 ET 显示校准完毕。

结果:

• 与预期结果相符 - 卡特彼勒 ET 显示校准完毕。

  修复: 复位系统并检查有无当前诊断代码。

  停止

• 与预期结果不相符 - 并非所有压力传感器都可进行校准。 继续执行测试步骤 3。

测试步骤 3. 确定无法校准的原因

1. 检查是否有压力传感器存在当前诊断代码。 如果压力传感器存在 FMI 为 03 和/或 04 的当前诊断代码，则无法成功对其进行校准。

2. 确认安装了正确的传感器。

3. 在卡特彼勒 ET 的显示状态屏幕上查看压力传感器的读数。

4. 成功校准后的大气压应大于 111 千帕 (16 磅/平方英寸)。

预期结果:

ECM 检测到的曲轴箱压力与大气压读数相差 8 千帕 (1.0 磅/平方英寸)。 ECM 检测到的涡轮增压器压气机进口压力与大气压读数相差 8 千帕 (1.5)。 ECM 检测到的机油压力为大气压 ± 27 千帕 (4 磅/平方英寸)。 ECM 检测到的涡轮增压器压气机出口压力与大气压相差 15 千帕 (2.5 磅/平方英寸)。 大气压的读数恒定。 该读数为您所在地区的实际大气压 ± 5 千帕 (0.5 磅/平方英寸)。

结果:

• 与预期结果相符 - 重复传感器校准步骤。

  修复: 重复校准。 确认没有当前诊断代码。

  停止

• 与预期结果不相符 - 导线线束和/或传感器存在问题。 检查零部件有无损坏、腐蚀或磨损。 修理和/或更换零部件。

  修复: 执行相应的故障诊断和排除程序。

  停止