电子控制模块（ECM）向下列传感器提供 5.0 ± 0.5 VDC 的调节电压：
- 大气压力传感器
- 发动机机油压力传感器
- 燃油压力传感器
- 喷油驱动压力传感器
- 涡轮增压器出口压力传感器
+5 V 发动机压力传感器电源由 ECM 连接到各个压力传感器接头的接线端 A。 该供电电压为 5.0 ± 0.16 VDC。
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| 图 1 | g00898566 |
示意图 | |
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| 图 2 | g01116644 |
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| 图 3 | g01116642 |
P2 ECM 接头（导线侧） (P2-2) 发动机压力传感器 +5 VDC (P2-3) 发动机压力传感器通用 (P2-14) 大气压力 (P2-16) 燃油压力 (P2-24) 发动机机油压力 (P2-27) 喷油作动压力 (P2-40) 涡轮增压器出口压力 (P2-41) 发动机机油压力 + 5 VDC (P2-43) 发动机机油压力回路 | |
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| 图 4 | g01116646 |
传感器接头 (1) 插脚 B（通用） (2) 插脚 A（电源） (3) 插脚 C（信号） (4) 插座 A（电源） (5) 插座 B（通用） (6) 插座 C（信号） | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 仔细检查 J1/P1 ECM 接头和 J2/P2 ECM 接头。 彻底检查每一个传感器的接头。
有关详细资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对在 ECM 接头和传感器接头上的与电路有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 的拉力测试。
- 检查各 ECM 接头和用户接头上的六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查自传感器回接至 ECM 的线束和配线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、针脚和插孔都应彻底联接和/或完全插接。 线束和配线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和配线没有问题。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或配线有问题。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 断开 ECM 接头并检查有无激活的诊断代码
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。
- 将 P2 ECM 接头从 ECM 上断开。
- 检查接头有无腐蚀或潮湿。 如有必要，进行修理。
- 把钥匙开关转到 ON（接通）位置。
- 检查 Cat ET 上有无激活的诊断代码。
注: 几个诊断代码将激活。 查找 5 VDC 诊断代码并在本测试后清除所有其他代码。
预期结果:
5 伏诊断代码没有激活。 所有发动机压力传感器的开路诊断代码激活。
结果:
- 正常 - 5 VDC 诊断代码没有激活。
修复: 重新连接 P2 ECM 接头。
继续测试步骤 3。
- 异常 - 一个 262-03 代码或一个 262-04 代码仍然激活。
修复: 连接一个测试用 ECM。如果连接测试用 ECM 后故障排除，装回可疑 ECM。如果故障重新出现，则应永久安装新 ECM。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 3. 断开传感器
- 把钥匙开关转到 ON（接通）位置。
- 检测 Cat ET 上的激活诊断代码屏，并每次断开一个压力传感器。 断开每一个压力传感器之后等待 30 秒钟。
原始代码可能仍为激活代码。 如果由于 J2/P2 ECM 接头的间歇性故障导致，代码可能不是激活代码。
注: 如果特定压力传感器导致代码，则 5 VDC 诊断代码将停用。 断开的传感器的开路诊断代码将激活。 本测试后，清除开路诊断代码。
预期结果:
当所有压力传感器都断开后，5 VDC 诊断代码仍为激活代码。
注: 保持所有压力传感器断开。 确定 262-03 或 262-04 是否激活。
结果:
- 是，262-03 激活。 - 继续测试步骤 4。
- 是，262-04 激活。 - 继续测试步骤 6。
- 无 - 当特定压力传感器断开时，5 VDC 诊断代码消失。
修复: 断开除了可疑传感器之外的所有压力传感器。 连接已知良好的压力传感器。 检查有无 5 VDC 诊断代码。 重新连接可疑传感器。 如果 5 VDC 诊断代码重新出现，则拆下可疑传感器并用已知良好的传感器更换。
停止
测试步骤 4. 测量供应传感器的 5 伏电源。
- 把钥匙开关转到 ON（接通）位置。
注: 确认已断开所有的压力传感器。
- 测量各压力传感器发动机线束接头的端子 A（+5 VDC）和底盘接地之间的电压。
预期结果:
电压为 5.0 ± 0.16 VDC。
结果:
- 正常 - 5 伏电源在范围内。 继续测试步骤 5。
- 异常 - 电压大于 5.16 VDC。
修复: 检查至更高电压源的 5 伏电源线是否短路。修理或更换 5 伏电源线。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 5. 检查公用线。
- 把钥匙开关转到 ON（接通）位置。
- 测量各压力传感器发动机线束接头的端子 A（+5 VDC）和端子 B（通用）之间的电压。
- 监测电压时，对 5 伏电源的公用线进行 45 N (10 lb) 的拉力测试。
- P2-3（通用）
- P2-3（通用）
预期结果:
电压为 5.0 ± 0.16 VDC。
结果:
- 正常 - 电压在范围内。
修复: 如果存在间歇性故障的话，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 该电压不在范围内。
修复: 检查公用线是否存在开路。修理或更换公用线。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 6. 检查线束电阻。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 确认已断开所有的传感器。
- 测量各压力传感器发动机线束接头的端子 A（+5 VDC）和端子 B（通用）之间的电阻。
- 测量发动机线束接头的端子 A（+5 VDC）和接地之间的电阻。
预期结果:
电阻大于 20000 欧姆，或万用表上显示 "OL"。
结果:
- 正常 - 5 伏电源和压力传感器通用之间未短路。
修复: 所发生的故障是间歇性故障。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。确认修理已排除故障。
停止
- 异常 - 5 伏电源至压力传感器通用或接地之间短路
修复: 找到短路。修理线路或更换线路。确认修理已排除故障。
停止