异常 - 机器系统的状况不正常，或机器系统的信号不在预期限定范围内。 异常状况或异常信号意味着存在故障。 存在异常状况时应警告通知操作员。
绝对压力 (PSIA) - 相对于大气压力测量的压力。 大气压力大约为 101 kPa (14.7 psi)。 请参阅"表压"。
主动 - 这与故障状态或维修代码的状态有关。 当故障为激活状态时，意味着目前存在该故障。
当前故障 - 这是一种诊断维护事件。 维护事件识别电子控制系统中的特定故障。 请参阅"事件"和"故障"。
有源传感器 - 传感器外部供电。 传感器必须至少有三条导线。 请参阅"无源传感器"。
高级柴油发动机管理 (ADEM) - 此电子发动机控制用于 Caterpillar 燃气发动机和柴油发动机。
气隙 - 这是轮齿和电磁传感器末端之间的距离。 这也是转子和交流发电机或发电机定子之间的距离。
报警指示灯 - 这是位于监视器内的红色指示灯。 存在故障时该灯闪烁。 相关警告指示灯图形符号显示在显示区域上，以识别机器系统的异常状况。 这是监控系统的一部分。 指示灯一般表示机器需要注意。 然而，机器能够继续工作。 必须按照机器的操作和保养手册检查异常状况。
交流发电机 - 这是以交流电的形式将旋转机械能转化为电能的电动机械设备。
交流电（AC） - 这是向两个方向流动的电流。 此过程不断重复。 每秒的此类循环数称为频率。
美国线规（AWG） - 这是电气导线直径的测量值。 AWG 数值越小，导线直径越大。 粗导线处理更大的电流。
安培 "I" - 电路中电流测量值的标准单位。
模拟显示 - 用指针扫过刻度盘面显示信息的读出类型。 请参阅"数字显示"。
模拟传感器电源 - 这是 Caterpillar 电子控制系统内的电源，为模拟传感器供电。 电源额定值通常为 5 DCV。
模拟信号 - 这是模拟传感器的信号电压。 信号随着时间平稳变化。 该变化由感应的变化状况导致。
模拟传感器 - 这是生成 +0.2 至 4.8 伏之间 DC 信号的设备。 该传感器信号与监控中的机械系统成比例。 模拟传感器通常与电子发动机控制装置一同使用。 请参阅"数字传感器"。
大气压力传感器 - 这是生成与大气压力成比例的信号的设备。 这通常是模拟传感器。
发动机转速自动控制装置（AESC） - 这用于挖掘机，以便将发动机转速降至约 950 rpm。 这用于在液压系统不使用期间节省燃油。
蓄电池 - 这是贮存电能的设备。 用于 Caterpillar 电子控制系统中的典型蓄电池是 12 伏铅酸型蓄电池。 该蓄电池用于起动发动机。 每块蓄电池由六个电池构成。
蓄电池正极 - 这是在所有连接至电气系统正极蓄电池接线柱的配线线束上的电压。 蓄电池正极电压也称为"系统电压"。
蓄电池负极 - 本术语有时用于指定底盘接地或蓄电池的负极。 请参阅"接地"。
T 形叉接线束 - 这是连接到机器线束或发动机线束中的测试线束。 通过 T 形叉接线束接头电缆，系统可正常工作。 该电缆也提供可使测试设备接合的接头。
旁通电路 - 这是在测试过程中临时替代现有电路的电路。
标定 - 这是对机械连杆或部件相关的电气信号的调整。 例如，标定可纠正大气压力传感器和增压压力传感器输出之间出现的少量差异。
CAN 数据链路（CAN） - CAN 数据链路是用于与车载设备进行通信的电气连接。 使用 CAN 数据链路的设备包括下述项目：机器 ECM, 软开关面板 和 监视器。
CAT 数据链路（CDL） - CAT 数据链路是用于与车载设备进行通信的电气连接。 使用 CAT 数据链路的设备包括下述项目：机器 ECM, 发动机 ECM 和 维修工具如 Caterpillar 电子技师。 Cat 数据链路也是使用 Caterpillar 维修工具进行编程及使用 Caterpillar 维修工具诊断和排除故障所用的媒介。
1 级警告 - 是一只闪烁的红色报警指示灯，警告操作员存在"1 级警告"状况。 指示灯也会指示机器系统故障。 "1 级"状况需要在班次结束时注意。
2 级警告 - 红色报警指示灯闪烁，警告操作员存在 "2 级"状况。 指示灯也会指示机器系统故障。 操作灯也会闪烁，用于指示 "2 级警告"。 出现这一级别的警告通常表示操作员必须改变机器的操作方式，或维修技师必须进行维护保养。 该警告最可能的情况是与系统温度过高相关。
3 级警告 - 红色报警指示灯闪烁，警告操作员存在 "3 级"状况。 指示灯也会指示机器系统故障。 操作灯也会闪烁，用于指示 "3 级警告"。 行动警报声音开启和关闭。 警告操作员安全停机。 此警告有一个例外情况。 停车制动器转到 ON（接通）且变速箱在档位时。
Caterpillar 电子技师（ET） - 是一款基于视窗操作系统（Windows）的程序，用于维修 Caterpillar 产品。 该软件可在维修工具（个人电脑）上运行。
CDL - 请参阅 "CAT 数据链路"。
CID - 请参阅"部件标识符"。
回路 - 这是连续电流的路径。 电流将从电源流过各种导线流回电源。
清除 - 是指删除电子控制装置存储器中存储的诊断信息。 清除故障前，故障必须为搁置状态且故障必须未出现。 这和"复位"有相同的含义。 "清除"为首选操作。 请参阅"复位"。
通信适配器 - 这是使维修工具通过 CAT 数据链路和 ATA 数据链路与电子控制装置进行通信的设备。 "通信适配器将 CAT 数据链路通信和 ATA 数据链路通信转化为 RS-232，反之亦然。"
CID（部件标识符） - 这是识别故障部件或系统的诊断代码。 这是四位数诊断代码。 该代码有时前面有一个 C或 CID。
导体 - 这是可输送电流的任何材料。 例如，导体可以是配线线束中的导线。
接头 - 是一种通常由相配对的两件构造而成的装置。 接头使电路的断开或分离更轻松。 接头也用于液压回路或气动回路。
接头触点 - 这是进行实际电气连接的线束接头部件。 接头触点可以是插头（阳）或插座（阴）。
持续性 - 这是完整电路的一个属性。 正确的电阻取决于所测试的电路。
控制装置 - 请参阅"电子控制"。
冷却液温度传感器（CTS） - 这是生成与发动机冷却液温度成比例的信号的设备。
电流 - 这是电路中的电子流动。 电流测量单位为安培。 电流的标准符号是字母 "I"。
数据事件 - 这是异常机器或发动机状况。 这些状况可影响机器或发动机寿命。
数据链路 - 是用于数字通信的一个电路。 通信发生在电子控制装置之间，或电子控制装置与维修工具之间。
默认值 - 是客户编程前参数的初始值。 也是系统重置后的参数值。
减额 - 这是系统在低于所需限制的设定时的运行。
检测到的故障 - 请参阅"系统事件"和"诊断代码"。
诊断 - 这是在电子控制装置内进行的过程。 控制装置感应异常的机器信息。 控制装置显示异常的机器信息。 控制装置存储异常的机器信息。 该存储信息可为维修技师提供协助。
诊断代码 - 这是维修事件诊断类型生成的代码。 此代码与电子控制装置检测到的电气系统内的异常状况有关。 请参阅"维修代码"。
诊断接头 - 这是维修接头。 这通常是含有 20 个插孔的 CE 接头。 该接头将测试起动和充电电路所需的各测试点带到一个共用点。 这允许使用万用表或专用 6V-2150 起动/充电分析器 进行测试。 带有 12 个触点的 Deutsch 接头用于仅使用一个起动器的产品上。
诊断事件 - 这是一种维护事件。 当电子控制装置检测到电气系统中出现异常状况时会显示此事件。 有时，通过电气系统可以检测到机械系统的异常状况。
诊断事件代码 - 请参阅"事件"和"诊断代码"。
诊断故障代码 - 参考"诊断代码"。
数字显示 - 这是以数字格式（"数字和字母"）显示信息的读出类型。 请参阅"模拟显示"。
数字电源 - 这是为控制系统内数字传感器供电的电源。 这通常是 8 伏直流电源。
数字传感器 - 这是生成在两个不同电压级别之间波动的输出信号的设备。 信号频率或信号工作循环改变以便输送感应到的信息。 数字传感器可由 8 到 28 DCV 之间的电压供电。 所用电压取决于该传感器。 请参阅"模拟传感器"。
数字电压表（DVM） - 这是带有数字显示器的电压表。
直流电 (DC) - 这是闭路中的电子流动（电流），仅在一个方向经过导体运动。
断路开关 - 这是在蓄电池负级接线柱和机架接地（底盘）间连接的蓄电池断路开关。 此开关通常是钥匙开关。 在一些机器上此开关以电子方式控制。 使用该开关以将电气系统从机器上断开进行维修。 机器存放时间超过一个月时，使用该开关。
显示 - 仪表, 指示器 和 数字读出。 该显示器用于查看机器的状态。
下载 - 将存储数据从一个电子控制装置传输到一个外接系统例如维修工具的过程。 请参见"上传"。
冲头 - 这是为电子控制装置的输出供电的电路。 "驱动器"打开灯、电磁阀、继电器等。
工作负载循环 - 这是数字信号"接通"时间与总时间的比率。 例如，50% 的工作循环是信号"接通"一秒钟，"断开"一秒钟。 请参阅"脉冲宽度调制"。
电磁体 - 这是由环绕铁芯的导线线圈组成的临时磁体。 仅当电流流经线圈生成磁场时，该组件才变为磁体。 继电器根据此原理工作。
电磁干扰（EMI） - 这是电气部件或系统对电磁辐射的响应。 该干扰通常导致性能降低。
电子控制模块 (ECM) - 是一种电子控制。 该控制装置可监测机器系统。 该控制装置也用于向驱动元件输出指令。 该术语原本用于特别描述一种电子发动机控制装置。
电磁传感器 - 这是用许多匝细导线缠绕成为传感器线圈的永久磁体。 每当轮齿经过磁体齿尖时，传感器线圈将生成电脉冲。 传感器不需要电源线。
静电放电（ESD） - 这是由两个部件间静电的积聚导致的电能释放。
发动机转速 / 正时传感器 - 这是基于曲轴特性生成信号的设备：位置, 转速 和 旋转方向。
可擦可编程只读存储器（EPROM） - 这是一类计算机存储器，需要特殊设备以擦除存储的数据。 对设备进行编程然后安装后，计算机仅可读取软件程序。 请参阅"电气可擦可编程只读存储器"。
错误 - 这是一类由系统事件引起的操作员警告。 请参阅"系统事件"。
ET - 请参阅 "Caterpillar电子技师"。
事件 - 这是检测到的故障。 该故障可能由超出范围的传感器或由异常状况导致。 事件分为两个基本类别："数据事件"和"维护事件"。 存储的事件具有固定的持续时间（"起动和终止时间"）。 激活的事件在故障排除时出现。 此事件尚未结束，因此该事件没有持续时间。 定义该事件的状况，将确定是否储存和/或显示该事件。
事件级别指示器（ECI） - 这是显示"事件警告级别"的指示。 这是事件严重程度的直接指示。 指示器示例如下所列：1、2 和 3
事件计数 - 这是"特定事件"自机载数据上一次复位后的发生次数。 请参阅首选术语的"发生计数"。
事件持续时间 - 这是激活事件的记录持续时间。
故障 - 这是部件的故障或电子控制系统的错误标定。 此状况可在发动机或机器正常工作期间和在已知正确工作期间后出现。 信号不存在或信号超出有效范围时，电子控制装置检测到故障。 故障通常导致存储诊断信息。 然而，并非所有维护信息都代表故障。 "故障（failure）"经常称为"故障（Fault）"。 这是该术语的错误使用。 请参阅"故障"、"事件"和"诊断事件"。
故障模式标识符（FMI） - 这是全部诊断代码的一部分。 FMI 标识是由电子控制装置检测到的一类故障。 FMI 是两位数代码。 该代码描述由部件识别符描述的部件的故障模式。 部件标识符（CID）始终与 FMI 一同显示。
故障 - 这是部件或系统"预先存在"的缺陷。 在初始装配或购买时发现该故障。 请参阅"故障"。 例如，故障是未在初始安装时工作的 PWM 传感器。
闪存文件 - 这些软件程序包含有关电子控制装置操作的说明。 这些程序可从非车载维修工具传输到任何车载电子控制装置上。 参见"闪存编程"。
闪存 - 是电子控制装置中使用的"固态存储器"。 该存储器可使用非车载维修工具通过数据链路进行重新编程，而无需从控制装置上取下。 其他类型的存储器只能在控制装置以外进行编程。
闪存编程设定 - 这是"使用非机载维修工具，对电子控制装置进行编程、重新编程或更新（上传）的方式，而非对该控制器或个性模块进行更换"。 该过程涉及将配置软件从维修工具传输到电子控制装置上。 通信是通过数据链路完成。 请参见"闪存"和"上传"。
浮动 - 这描述开路电路端。 该电路未与任何其他部件相连。
保险丝 - 这是电路的可替换安全装置。
量表 - 请参阅"仪表"。
仪表 - 是一种"显示装置"。 仪表通常为圆形，且带有指示针。 仪表可以是机械装置或固态器件。
表压（PSIG） - 这是关于大气压力测量的压力。 请参阅"绝对压力"。
接地（B-） - 这是电气系统的基准点。 在 CAT 产品上，接地是机架或发动机接地。 这是蓄电池负极侧的连接点。
接地回路 - 这是任何电路到机架、发动机或机器任何部分的连接点。 这被视为电气系统的接地基准点。 此连接可以是"需要的"或"不需要的"（故障）。
地面停机 - 这是在没有关闭钥匙开关的情况下停止发动机的远程方式。 通常，从地面就可以够到此操纵杆，无需进入操作员站（驾驶室）。
霍尔效应转速传感器（HESS） - 这是感应缓慢移动齿轮或目标速度的有源传感器。 此传感器使用被称为"霍尔元件"的硅片来感应移动目标。
硬件（H/W） - 是组成电气系统的电气部件和电子元件。
硬连接 - 在配线线束内形成的永久连接。 不应更改这些"焊接或压接"的连接。
线束 - 这是电气连接系统部件的两条或多条导线的"线束或一个组件"。
线束代码 - 这是指线束代码输入的接地状态或开路状态。 线束代码提供发动机机油压力、最大发动机转速等机器特性。此代码通常专用于"指定型号"。 机器 ECM 使用这个硬连接代码来确定用于数据链路通信的模块标识符 (MID)。
赫兹 (Hz) - 这是频率的计量单位。 单位是循环/秒。
直方图 - 这是显示指定范围事件发生数量的条形图。
滞变作用 - 这是"开关或传感器接通或断开值之间发生的滞后时间"的计量单位。 例如，"EUI 油压报警灯可能随着压力降低于 40 psi 时打开，随着压力升高于 45 psi 时关闭"。 滞后量为 5 psi。
I - 这是电流的标准符号。 计量单位是安培。
图标 - 是用于替代文字，在任何语言中传达信息的符号。
指示灯 - 这是灯、仪表等。指示灯引起对机器维修相关状况的注意。
信息系统生成器（ISB） - 这是用于生成重要信息管理系统配置的"软件工具"。 该软件还可修改现有的配置软件。 也可使用该软件查看下列项目：参数 和 参数限制。 该软件也可用于更改配置"大型轮式装载机有效载荷部分"的"自定义值"。
输入/输出（I/O） - 这描述了"用于控制装置输入（如传感器和开关）以及从控制装置到外部电路的输出（如喇叭、灯和电磁阀）的电子控制装置内的电路"。
跨接导线 - 这是故障排除过程中用来实现临时电气连接的一段导线。
小键盘 - 这是类似于"按键式电话"上使用的键盘面板。 小键盘也用作机载电气系统的界面。
钥匙起动开关 - 这是"钥匙作动、汽车类型、发动机盘车/起动开关，包括接通（继电器）、盘车，有时是附件"。
千帕（kPa） - 这是压力的公制单位。 一平方米上施加的力是一牛顿（6.89 kPa (1.000 psi)）。
kPa - 请参阅"千帕"。
指示灯 - 这是机器电气系统的一个部件，通过把电能转化为光能来发光。
大型液压挖掘机（LHEX） - 这通常是在履带上推进的机器。 机器使用液压动力行驶。 机器使用液压动力通过铲斗挖掘物料。
发光二极管（LED） - 这是一个固态装置。 该装置在电流流过装置时发出人眼可见的光。 由于装置非常可靠，LED 在电子控制装置中作为"灯"来使用。
液晶显示屏（LCD） - 此显示屏使用两块玻璃板之间封入的液晶材料。 电气信号会使眼睛可以看到晶体材料部分。
负载 - 这是连接至电气系统的装置。 负载消耗能量或耗散能量。
记录（记录的） - 这是在电子控制装置内保存信息（"存储的或记录的"）的过程。 请参阅"存储"。
机器事件 - 这是一个描述异常机器状况的事件。 有关任何系统的机器事件，处理电气系统的事件除外。
机器维修接头 - 这是机器或发动机电气系统的线束接头，允许维修工具的连接。
模块 - 是代替电子控制模块的一个缩略术语。 请参阅"电子控制模块"。
模块标识符（MID） - 这是识别电子控制装置的三位数字。
监视器 - 监视器是安装在机器驾驶室中的一个电子控制模块。 监视器有一个显示屏，允许操作员查看机器信息。 此外，监视器上的开关用于访问各种监视器菜单。
正常状况 - "正常"描述开关或继电器的触点位置。 这是在部件不受下列状况应用控制时的状况：力, 温度, 压力 和 电力。 这通常是当部件安装在机器上时发现的状况。 当部件在测试前从机器上拆下时，此状况会有所不同。 电气系统示意图显示部件安装在机器上时的部件状况。 "正常"还描述机器系统的状态。
事件发生计数器 - 这是"特定事件"自机载数据上一次复位后的发生次数。 这是是首选术语。 请参阅"事件计数器"和"事件"。
非车载 - 是指位于机器以外的硬件和软件。 这些硬件和软件可临时连接至电气系统。
欧姆 - 这是测量电阻的标准单位。 这由字母 "R" 代表。
机载 - 是指机器上作为电气系统一部分的硬件和软件。
开路 - 这是电路断开时存在的状况。
参数 - 是有时可编程的值或限值。 参数确定发动机和/或机器电气系统的特性或行为。 请参阅"受保护参数"。 参数也可指"仪表功能"和/或信息的"监控信道"（重要信息管理系统）。
参数标识符（PID） - 这是分配给各数字信息包的代码。 此代码通过 CAT 数据链路和美国卡车协会数据链路在控制装置之间共享。
无源传感器 - 这是无需外部电源运转的传感器。 请参阅"有源传感器"。
密码 - 是一组数字字符或字母，作用是限制对控制系统中信息的访问。 Caterpillar 电子维修工具需要密码以更改信息。
塞 - 这是接头的阳性端。 该螺塞通过插入插座与电路形成电气连接。
轮询数据 - 是由电子控制装置请求的数据。 该数据不会自动引入。
电位计（Pot） - 这是具有三个接线柱的可变电阻器。 可使用旋钮或螺钉起子轻松调整电位计。
磅/平方英寸（psi） - 是一个英制压力度量单位。 该度量代表一平方英寸上施加的力的大小。 测量值单位为磅。 6.89 kPa (1 psi)
压力传感器 - 是一个能产生与感应压力成比例的信号的设备。
压力开关 - 这是感应压力的装置。 该压力使开关触点断开，或使开关触点闭合。 该信号可由电子控制装置使用。 该信号也可用于灯等"信号装置"。
故障 - 这是异常"机器/发动机"状况。
上拉电压 - 这是在输入装置断开后在电子控制装置输入上测量的电压。 （传感器、开关等）
脉冲宽度调制（PWM） - 是由宽度不同的一串脉冲组成的一个信号。 "时间开始"比"时间结束"根据正在被感应的系统发生变化。 脉冲的信号频率（"重复速率"）和信号的高度（"幅度"）保持恒定。
无线电频率（RF） - "约 150 kHz 和红外线（不可见光）之间的频率"。 此范围的频率能够通过无线电遥测系统运载数据。
实时 - 本术语用于描述基于"代表一天的真实时钟 24 小时"的信息（事件）的关系。
实时时钟（RTC） - 是电子控制装置用于测量时间的方法。 时间基于实际时钟时间。 参见"诊断时钟"、"工时计时间"和"工时计单位"。
插座 - 这是使电气连接到电路的接头的阴部件。 该插座将接收螺塞组件
整流器 - 这是将交流电转化为脉冲直流电的电气装置。
继电器 - 这是机电装置。 继电器使用电磁体以作动电气触点。 该触点使用流向电磁体的相对少量的控制电流切换大量电流。
复位 - 是一种将存储器恢复为默认状态的指令。 默认状态通常为"零"。 意味着所有数据都已被删除或擦除。 参见"清除"。
电阻器 - 这是一个电气部件。 电阻器通常由"电阻线"或具有电阻的碳制成。 电阻阻碍电流流动。
变阻器 - 这是一个可变电阻器。 变阻器通常是"双接线柱型"的电位计。 变阻器通常用于需要比电位计电力消耗更高的应用中。
RS-232 数据链路 - 是一种串行数据链路，在电子装置之间传输数据，例如个人计算机和打印机。 请参阅"串行数据链路"。
采样率 - 这是"采集和/或存储的数据比率或频率"。 这通常以每秒采样度量。
滚动 - 是在数字显示区域内显示所有可用"事件信息"集的过程。 一次会显示一个信息集。 "事件信息"集将会简短显示。 显示器将会自动进入下一个信息集。 所有信息集显示完毕后，将会重复该过程。 有些控制装置在重复该过程前会显示 "END（结束）"信息。
发送器 - 这是一个根据物理状况更改电阻的装置。 发送器随后向仪表发送一个信号。 单连接提供信号和电源。
传感器 - 这是一个监测机器系统物理状态的设备。 传感器可以监测下列状态：压力, 温度, 流量 和 机械移动。 传感器将状态信息转换为电子控制装置可以理解的电气信号。 同时请参阅"传感器"和"发送器"。
串行数据链路 - 是一次传输一位数据的一种数据链路。 数据链路用于在设备之间传输信息。
维修代码 - 这是一个描述由 ECM 确定的状况的诊断代码。 该代码指明何时需要进行"维修"。 该代码存储在控制器中，以便维修技师进行工作。 该术语之前称为"故障代码"。 目前，此代码称为诊断代码。 请参阅"事件"和"诊断代码"。
维修事件 - 这是一类需要维修技师进行维修的维护事件。 这是通常在机器上进行的常规维修。 例如，"维修"改变发动机机油或变速箱滤清器。 请参阅"事件"。
工时计（SHM） - 这是机器上计算"发动机运转时数"总和的仪表。
工时计时间（SMH） - 此仪表仅在发动机运转时计时。 此仪表通常用于确定机器的维修间隔。 此仪表也用于确定事件的发生时间。 用作诊断过程的一个组成部分。 另请参阅"工时计单位"。
维修程序代码（SPC） - 是用户通过小键盘输入到电气系统的代码。 这些代码可发起请求的操作。
维修工具 - 是一种用于维修 Caterpillar 机器的工具。 此术语通常是指此处所列的维修设备：电子控制分析编程（ECAP）, Caterpillar 电子技师（ET）, 数字万用表 和 笔记本电脑也可以指其他专用维修设备。
维修工具接头 - 参考"机器维修接头"。
短路 - 这是指正常情况下电路中的两点之间不需要的连接。
信号 - 是指用于承载信息的可变电压。 信号通常是从传感器发送到电子控制装置。 例如，由变速箱输出转速传感器（TOS）向变速箱控制器发出的信号。
信号线 - 这是指将信号电压输送至电子控制装置的线束导线。 由这里列出的任何部件发送该信号：传感器, 开关 和 其他任何类似部件。
软开关面板 - 此面板包含控制机器上各种功能的开关。 此面板通过 CAN 数据链路与机器 ECM 通信。
软件（S/W） - 是规定计算机系统操作的一个逐步指令。 通常称为程序。
电磁阀 - 这是用于执行某些类型机械作业的线圈组件。 电磁阀使用在电枢（缓动阀或柱塞）周围产生磁场的电子线圈（电磁体）将电能转化为直线机械运动。
电磁阀 - 这是使用电磁阀来启动阀（"液压或气动"）的装置。 该阀用于控制液体或气体的流量或压力。
固态 - 这是指使用半导体的电路或部件。 固态装置示例：晶体管, 二极管 和 集成电路（IC）。
源软件 - 是包含有车载系统的详细操作说明的软件。 是与个人计算机上使用的操作系统相似的一种软件。
源极驱动器 - 这是一类电子控制装置输出。 当输出接通时，将会向负载供电。 其他连接必须连接至接地。 本术语有时被称为高压侧驱动器。
转速突变 - 这是发动机转速中的突然意外变化。
车速表/转速表模块 - 是一个包含有下列部件的显示模块：机器行驶速度车速表, 发动机转速转速表 和 实际档位显示器。
存储 - 是用于记录电子控制装置中的"事件信息"的过程。 请参阅"记录"。
子系统 - 是属于大型系统一部分的一种系统。
电源电压 - 这是供应至传感器等部件的恒定电压。 电源电压为部件操作供电。 此电压可由电子控制装置生成，或从机器电气系统供应。
Sure-Seal 接头 - 这是将触针和插座固定在橡胶壳体中的多触点接头。
悬架油缸压力传感器 - 这是生成与悬架油缸压力成比例的信号的装置。 该传感器为数字型传感器。 当压力改变时，信号改变频率。
开关 - 这是一个带有电气触点的设备，它在特定条件下打开。 这是一个带有电气触点的设备，它在特定条件下关闭。
开关输入 - 这是 ECM 上的一个连接。 此连接接收的信号属于下述类型之一：接地, 开路 和 蓄电池正极。
系统时钟 - "这是机器或发动机电子控制装置内的装置，通常出现在监控系统中，同步或强制数据链路上各电子控制模块内的时钟，以显示相同的机器或发动机小时。 该时钟主要用于维修、维护和/或保修等的时间标志。"
系统事件 - 这是电气系统中由机器 ECM 或监视器检测到的一个异常状况。 本术语现在称为诊断型"维护"事件。 请参阅"事件"和"诊断代码"。
系统电压 - 这是蓄电池正极接线柱与机架接地之间存在的实际电压。 本术语有时被称为蓄电池正极电压。
温度传感器 - 这是一个生成与温度变化成比例的信号的装置。
温度开关 - 这是监控温度的开关。 该开关将信号发送到电子控制装置或信号灯。
遥测信号 - 是在两点间传送数据的一种方式。 此方式通常使用无线电。 移动设备将数据传输到"数据收集区域"。
测试探针 - 这是连接维修工具进行电路测试的装置。 通过探针，可检查正在测试的电路。 通过探针，无需连接电路即可检查电路。
趋势 - 这是一类显示随时间变化的参数值的图形。
触发点 - 这是存储快照过程中的开始点。 还是事件的开始。
未检测到的故障 - 这是电子控制装置无法检测到的系统事件。 该故障必须由操作员或维修技师来检测。
上传 - 是从非车载维修工具向电子控制装置传输程序和/或配置的过程。 请参见"闪存编程"和"下载"。
+V - 这是供应到部件为部件工作供电的恒定电压。 该电压由电子控制模块提供。
易失性存储器（VM） - 是一种"数据存储器"，断电时即丢失。
警告级别 - 描述操作员警告的严重程度。 基于三级中的其中一级。
配线线束 - 请参阅"线束"。
稳压二极管 - 这是在反电压高于指定值时以反方向引导电流的特殊二极管。 当达到此指定值，通过此二极管的电压保持恒定。