Transmission Shift Points - Test
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| 所需工具 | 数量 | |
| 8T-5200 | 发生器和计数器信号总成 | 1 |
| FT-2796 (1) | 接头线束 | 1 |
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| ( 1 ) | 该工具已更新。 该工具的旧版本可能需要更新以便用于新机器上。 |
- 升起驾驶室。 请参阅操作和保养手册, "驾驶室 - 倾斜"。
- 从变矩器锁止离合器电磁阀 (1) 上断开线束。
注: 这将允许在没有从变速箱行星齿轮上断开驱动轴的情况下测试变速箱的换档点。
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| 图 1 | g00810044 |
- 从两个变速箱输出转速传感器 (2) 上拆下线束。 将 8T-5200 信号发生器 连接到两个变速箱输出转速传感器上。 使用一条 FT-2796 接头线束 。
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| 图 2 | g00810031 |
- 布置 FT-2796 接头线束 ，使信号发生器能安装到驾驶室中。
- 降下驾驶室。 确保接头线束未被卡住。
- 确保停车制动器操纵杆处于接合位置。
- 通过使用通信适配器将装有 ET 软件的电脑连接到 ET 的插座接头上。 ET 的插座接头位于操作员座椅的右侧。
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| 图 3 | g00764819 |
740 (序列号: AXM1-以上B1P1-621) 和 740 推料器型 (序列号: AZZ1-以上B1R1-193) | |
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| 图 4 | g01196432 |
735 (序列号: B1N321-以上)、 740 (序列号: B1P622-以上) 和 740 推料器型 (序列号: B1R194-以上) | |
- 将发动机起动开关转到接通位置。 起动发动机。
启用电脑，然后打开 ET 软件。
- 检查电脑检测三个电子控制模块。
- 选择 "Transmission"（变速箱）。
- 使用 ET 确认行车制动器和停车制动器工作是否正常。
- 当确认行车制动器和停车制动器正常工作时，设置 ET 以监控发动机输出转速、变速箱输出转速和实际档位。
- 按住行车制动器。
- 使发动机低怠速运转，并将变速箱操纵杆移入驱动位置。
注: 发动机与变矩器转向相反，故机器可能会有一些轻微移动和振动。
- 起动信号发生器。 请参阅专门说明书, SEHS8579, "8T-5200 信号发生器"。
- 观察实际档位指示灯。
- 观察电脑，增加信号发生器的信号频率，直到变矩器锁止离合器尝试接合。 当未连接电磁阀时，将不会发生这种情况。 使用 ET 可观察 ECM 接合变矩器锁止离合器的尝试。 当 ECM 尝试接合变矩器锁止离合器时，记录 ET 屏幕上的变速箱输出转速。 有关正确的换档点，请参阅表 2 和表 3。
- 增加信号发生器的信号频率，直到变速箱换入第二档。 当变速箱换入第二档时，记录 ET 屏幕上的变速箱输出转速。 有关正确的换档点，请参阅表 2 和表 3。
- 增加信号发生器的信号频率，观察每个变速箱档位的换档点
- 一旦变速箱处于第七档速度档，就降低信号发生器的信号频率。 当变速箱从第七档速度档移到第六档速度档时，记录 ET 屏幕上的变速箱输出转速。
- 对每一个档位重复该步骤，直到变速箱处于第一档速度档。
- 将变速箱操纵杆移到空档位置，然后停止发动机。
- 把记录的换档点和表 2 和表 3 中提供的换档点相比较。
变速箱的换档点在执行某些动作时会被修改。 接合制动器将会导致变速箱换档点的修改。 表 2 包含这些已修改的换档点。
本步骤使用表 2 中的信息。
表 3 提供了正常的变速箱换档点。
Show/hide table表 2 标称发动机转速下的修正换档点 升档 ET 中的变速箱输出转速 1C 到 1L 218 1 到 2 404 2 到 3 553 3 到 4 750 4 到 5 1008 5 到 6 1367 6 到 7 1843 降档 ET 中的变速箱输出转速 7 到 6 1422 6 到 5 1056 5 到 4 779 4 到 3 580 3 到 2 427 2 到 1 312 1L 到 1C 194 Show/hide table表 3 标称发动机转速下的换档点 (1) 升档 ET 中的变速箱输出转速 1C 到 1L 218 1 到 2 315 2 到 3 430 3 到 4 583 4 到 5 784 5 到 6 1063 6 到 7 1431 降档 ET 中的变速箱输出转速 7 到 6 1317 6 到 5 978 5 到 4 721 4 到 3 537 3 到 2 396 2 到1 289 1L 到 1C 194 Show/hide table( 1 ) 不能接合行车制动器，以便引用本表格中的值。 卡车正常操作期间，可引用本表格中的值。
- 一旦完成测试，从变速箱上拆下接头线束，然后更换变速箱输出转速传感器的线束。 更换变矩器锁止离合器电磁阀的线束。
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