784C, 785C, 785D, 789C, 789D, 793C and 793D Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System Caterpillar

图 1	g00803667
（自动润滑）电磁阀原理图

在 ECM 检测到电磁阀电路的电压高于正常值时，会记录此诊断代码。

可能引起该诊断代码的原因如下：

• 电磁阀电路短接到蓄电池正极。

• 电磁阀有故障。

• ECM 有故障。 但这种可能性很小。

注: 确保电磁阀的诊断代码 CID 0378 FMI 03 处于当前状态。

测试步骤 1. 检查电磁阀电路是否短接到蓄电池正极。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。

2. 从电磁阀上断开机器线束。

3. 从 ECM 上断开机器线束连接器 J1 和 J2。

4. 在机器线束连接器 J1 和 J2 上，测量信号接触件 J2-8（导线 801-PK）与所有可能的蓄电池正极源之间的电阻。 正极电压源可能包括以下接触件： J1-1, J1-4, J2-1, J1-6, J1-8, J1-11, J1-12, J1-18, J2-1, J2-7, J2-8, J2-13, J2-19 和 J2-37.

预期结果:

每次测得的电阻均应大于 5000 欧姆。

结果:

• 与预期结果相符 - 电阻大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 继续执行测试步骤2。

• 与预期结果不相符 - 该电阻不正常。 机器线束中存在短路。 信号接触件 J2-8（导线 801-PK）与测得电阻偏低的电路之间存在短路。

  修复: 修理或更换线束。

  停止

测试步骤 2. 检查该诊断代码是否仍然存在。

1. 检查并清洁线束连接器的接触件。

2. 重新连接所有线束连接器。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

4. 清除所有非当前状态的诊断代码。

5. 运转机器。

6. 观察电磁阀诊断代码 CID 0378 FMI 03 的状态。

预期结果:

此电磁阀的诊断代码 CID 0378 FMI 03 不存在。

结果:

• 与预期结果相符 - 该诊断代码不存在。 该诊断代码此时不存在。 原有诊断代码可能是由于某个断开后又重新连接的线束连接器存在电气连接不良或短路而引起的。 使机器恢复正常工作。停止

• 与预期结果不相符 - 该诊断代码尚未被排除。 ECM 可能有故障。

  修复: ECM 出故障的可能性非常小。 退出并重新执行诊断代码 CID 0378 FMI 03 的测试步骤。 如果没有找到导致该诊断代码的原因，则更换 ECM。 请参阅测试和调整, "电子控制模块（ECM）－ 更换"。

  停止