3176C and 3196 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

Lubrication System

Usage:

140H 126

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图 1	g00421798
润滑系统示意图 (1) 活塞冷却喷嘴 (2) 缸体内的主油道 (3) 发动机机油压力传感器 (4) 流向气门机构的油 (5) 凸轮轴轴颈 (6) 机油滤清器旁通阀 (7) 主轴承 (8) 信号线 (9) 发动机燃油粗滤器 (10) 发动机机油泵 (11) 细滤器 (12) 机油冷却器旁通阀 (13) 发动机机油冷却器 (14) 油底壳 (15) 高压安全阀 (16) 机油泵旁通阀

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图 2	g00421818
发动机的右侧 (9) 发动机燃油粗滤器 (10) 发动机机油泵 (11) 机油细滤器（未显示） (13) 发动机机油冷却器 (17) 机油加注口 (18) 至涡轮增压器的供油管 (19) 涡轮增压器送出的排油线

润滑系统在额定发动机工作条件下以 275 kPa (40 psi) 左右的压力供应 110 °C (230 °F) 经过过滤的机油。机油泵旁通阀 (16) 由发动机机油歧管的压力控制，而不是机油泵压力。发动机机油歧管的压力独立于发动机机油滤清器与发动机机油冷却器产生的压降。

机油冷却器旁通阀 ( 12) 将发动机机油温度保持在 110 °C230 (°F)。位于滤清器底座上的高压安全阀 ( 15) 可以在冷起动期间保护滤清器和其它部件。高压安全阀的开启压力为 695 kPa (100 psi)。机油细滤器 (11) 是一个五微米级滤清器，可以在机油流回油槽之前过滤 5% 的机油。机油滤清器旁通阀的开启压力为 170 kPa (25 psi)。发动机机油压力传感器 ( 3) 也是发动机保护系统的一部分。

涡轮增压器芯轴承通过主油道的供油管路 ( 18) 进行润滑，排油管路 ( 19) 使机油流回油槽。

整个润滑系统的机油流动

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图 3	g00421838
机油流经发动机 (1) 油流向活塞、活塞冷却喷嘴、配气机构、凸轮轴轴颈、曲轴主轴承和涡轮增压器 (2) 缸体内的主油道 (3) 机油排放到油槽 (4) 缸体 (5) 发动机机油冷却器流出的机油 (6) 高压安全阀 (7) 发动机机油泵流出的机油 (8) 流向发动机机油冷却器的机油 (9) 通往发动机机油粗滤器的油道 (10) 过滤后的机油 (11) 旁通的机油 (12) 机油滤清器旁通阀 (13) 通往发动机机油粗滤器的油道 (14) 机油冷却器旁通阀 (15) 机油泵旁通阀 (16) 机油泵旁通排放 (17) 机油细滤器供油道

发动机机油泵安装在发动机右下侧前齿轮系的后面。发动机机油泵由曲轴齿轮的一个惰轮齿轮驱动。机油通过机油泵旁通阀 ( 15) 抽出油槽，一直送到发动机机油冷却器。旁通阀用于控制发动机机油泵送来的机油压力。发动机机油泵可以向润滑系统提供过量机油。出现这种情况后，机油压力会升高，同时旁通阀开启。开启的旁通阀可以允许过量机油流回油槽。

高压安全阀 (6) 可以调节系统中的高压。机油压力达到 695 kPa100 (psi) 时，高压安全阀将允许机油流回油槽。之后机油流过发动机机油冷却器。发动机机油冷却器使用发动机冷却液冷却机油。机油冷却器旁通阀 ( 14) 会通过两种不同的方式引导机油流过发动机机油冷却器。

机油温度超过以下温度 100 °C 至 103 °C212 (°F 至 217 °F) 时，机油冷却器旁通阀 ( 14) 会关闭。关闭的旁通阀会引导机油流过发动机机油冷却器 ( 13)。如果油温达到 127°C (260°F)，则旁通阀将会关闭，使油流经机油冷却器 ( 13)。

当整个发动机机油冷却器上的压力小于 155 ± 17 kPa (22 ± 3 psi)时，机油旁通阀 ( 14)常闭。这会引导机油流经发动机机油冷却器 ( 13)。

大约 5% 的机油流会导向一个通到细滤器 ( 17)（如有配备）的节流油道。机油会流过旁通滤清器，流到发动机油槽。主油流现在流向发动机机油粗滤器。当机油滤清器旁通阀 ( 12) 上的机油压差达到 170 kPa25 (psi) 时，阀会允许机油旁通流向发动机机油粗滤器，以便润滑发动机零件。如果发动机机油粗滤器由于以下状况产生阻力，则旁通阀会直接向发动机部件提供润滑：