 |
|
Изгорелите газове от дизеловия двигател съдържат продукти от горенето, които могат да бъдат вредни за вашето здраве. Винаги стартирайте и използвайте двигателя в на добре проветрено място, а ако помещението е затворено, извеждайте отработените газове навън. |
Бележка Необходими са някои процедури, преди двигателят да се стартира за първия път. Вижте изброените по-долу документи относно приложимите префикси на серийните номера.За префикси на серийните номера: (Сериен номер E2P; E2S; E2X)Специална инструкция, REHS9723 , "Initial Setup for Certified G3512 Generator Set Engines"За префикси на серийните номера: (Сериен номер E26; E27)Специална инструкция, M0096245 , "Initial Setup for Certified G3512 Generator Set Engines" .
Преди стартиране на двигателя, извършете необходимото ежедневно и друго периодично техническо обслужване. Чрез тази процедура може да се избегне необходимостта от основни ремонти на по-късен етап. Вижте Ръководство за експлоатация и техническо обслужване, "График на интервалите за техническо обслужване".
| ИЗВЕСТИЕ |
|---|
|
При всеки теч почиствайте разлятата течност. Ако забележите теч, установете източника му и отстранете теча. Ако има съмнения за теч, проверявайте нивата на работните течности по-често от препоръчаното, докато течът се установи или отстрани, или докато съмнението за теча се докаже като неоправдано. |
За постигане на максимален експлоатационен живот за вашия двигател, преди стартиране на двигателя извършвайте внимателна проверка. Извършете проверка с обхождане около инсталацията. Следете за проблеми като течове на масло или охладителна течност, разхлабени болтове и натрупване на замърсявания. Отстранете всякакви замърсявания. При необходимост, ремонтирайте.
- Предпазните устройства трябва да бъдат на мястото си. Сменете липсващите и ремонтирайте повредените предпазни устройства.
- Уверете се, че в областта около въртящите се части няма хора.
|
|
Неизгорелият газ във входния отвор за въздуха и изпускателната система може да се възпламени при стартиране на двигателя. Възможно е това да доведе до нараняване, и/или повреждане на имуществото. Преди да стартирате двигател, който може да съдържа неизгорял газ, продухайте неизгорелия газ от входния отвор за въздуха и изпускателната система. Вижте темата за продухване на неизгорелия газ в раздела "Стартиране на двигателя". |
- Проверете дали входните тръби за въздух и въздушните филтри са на мястото си и почистени.
- Проверете дали са притегнати всички скоби и съединения.
- Проверете сервизния индикатор на въздухопочистващия филтър (ако е монтиран). Извършете техническо обслужване на елемента на въздухопочистващия филтър, когато жълтата диафрагма навлезе в червената зона или червеното бутало се спре във видимо положение.
- Проверете охладителната система за течове и разхлабени връзки. Огледайте състоянието на всички маркучи и тръби за охладителната система. Проверете дали съединенията са добре захванати със скоби.
- Проверете водните помпи са следи от течове.
- Проверете нивото на охладителна течност. Долейте охладителна течност, ако е необходимо. За информация относно необходимата охладителна течност вижте Ръководство за експлоатация и техническо обслужване, "Вместимости при пълнене и препоръки" (раздел "Техническо обслужване").
- Ако се налага, проверете нивата на маслото на задвижваното оборудване. Извършете всички необходими дейности за обслужване на задвижваното оборудване. Вижте документацията, която е предоставена от производителите на оригинално задвижвано оборудване.
- Ако двигателят е оборудван със съединител, проверете дали съединителят е освободен.
- При двигатели на генераторни агрегати се уверете, че главният прекъсвач на верига е отворен.
Проверете окабеляването за следното:
- Хлабави връзки
- Износени или протрити проводници
Проверете доброто състояние на панела с контролни прибори и пулта за управление. Нулирайте всички компоненти за изключване или аларми.
|
|
НИКОГА не използвайте пламък, за да проверявате за течове на газ. Използвайте газодетектор. Откритият пламък може да възпламени сместа от въздух и гориво. Това ще доведе до експлозия и/или пожар, което може причини сериозно нараняване или смърт. |
- Проверете горивните линии за течове, като използвате газодетектор.
- Проверете горивопроводите за разхлабени фитинги и течове. Проверете дали горивопроводите са добре захванати със скоби.
- Проверете дали към двигателя се подава гориво с правилното налягане за конкретния двигател.
| |
| Илюстрация 1 | g00760044 |
|
Нивомер за масло (масломерна пръчка) (1) Отметка "ADD (добавяне)" (2) Отметка "FULL (пълно)" | |
| ИЗВЕСТИЕ |
|---|
|
Прекомерното количество двигателно масло ще повиши консумацията на масло и ще доведе до повишени отлагания в горивната камера. Не препълвайте двигателя с масло. |
- Проверете нивото на двигателното масло в картера. Поддържайте нивото на маслото между отметките "ADD (ДОЛИВАНЕ)" и "FULL (ПЪЛНО)" от страната "ENGINE STOPPED WITH OIL COLD (СПРЯН ДВИГАТЕЛ СЪС СТУДЕНО МАСЛО)" на нивомера за маслото. За информация относно правилото масло, което трябва да използвате, вижте Ръководството за експлоатация и техническо обслужване, "Препоръки за работните течности" (раздел "Техническо обслужване).
- Проверете за течове от следните компоненти: уплътнения на коляновия вал, картер, маслени филтри, пробки на масления канал, датчици и капаци на вентили.
- Проверете тръбите, тройниците и скобите на отдушниците на картера.
- Инспектирайте филтъра за системата за закрита вентилация на картера (CCV), ако е монтиран. Ако се вижда индикатора за запушване, обслужете филтъра CCV.
Starting System (стартерна система)
Бележка Ако двигателят е оборудван със система за външна поддръжка, подгответе системата, преди да стартирате двигателя. Проверете дали са активирани всички системи за поддръжка на двигателя. Извършете всички предстартови проверки на системата за управление.
- Изключете всички зарядни устройства за акумулаторите, които не са защитени срещу протичане на висок ток, създаван при задействане на електрическия стартер.
Проверете окабеляването, електрическите кабели и акумулаторите за следното:
- Хлабави връзки
- Износени или протрити проводници
- Корозия