G3512 Generator Set Engines Caterpillar

Exhaust Temperature - Test

Usage:

使用此步骤对排气温度传感器故障进行故障诊断与排除。如果以下一个诊断代码为激活状态或易于重复，也使用本步骤。

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表 1
J1939 代码和描述	注释
1137-3 发动机排气口 1 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1137-4 发动机排气口 1 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1138-3 发动机排气口 2 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1138-4 发动机排气口 2 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1139-3 发动机排气口 3 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1139-4 发动机排气口 3 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1140-3 发动机排气口 4 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1140-4 发动机排气口 4 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1141-3 发动机排气口 5 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1141-4 发动机排气口 5 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1142-3 发动机排气口 6 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1142-4 发动机排气口 6 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1143-3 发动机排气口 7 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1143-4 发动机排气口 7 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1144-3 发动机排气口 8 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1144-4 发动机排气口 8 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1145-3 发动机排气口 9 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压高于正常值。记录该代码。
1145-4 发动机排气口 9 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1146-3 发动机排气口 10 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1146-4 发动机排气口 10 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1147-3 发动机排气口 11 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1147-4 发动机排气口 11 温度：电压低于正常值l	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1148-3 发动机排气口 12 温度：电压高于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1148-4 发动机排气口 12 温度：电压低于正常值	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1180-3 发动机涡轮增压器 #1 涡轮进口温度：电压高于正常值⁽¹⁾	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1180-4 发动机涡轮增压器 #1 涡轮进口温度：电压低于正常值⁽¹⁾	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1181-3 发动机涡轮增压器 #2 涡轮进口温度：电压高于正常值⁽²⁾	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1181-4 发动机涡轮增压器 #2 涡轮进口温度：电压低于正常值⁽²⁾	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1184-3 发动机涡轮增压器 #1 涡轮出口温度：电压高于正常值⁽¹⁾	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1184-4 发动机涡轮增压器 #1 涡轮出口温度：电压低于正常值⁽¹⁾	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1185-3 发动机涡轮增压器 #2 涡轮出口温度：电压高于正常值⁽²⁾	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。
1185-4 发动机涡轮增压器 #2 涡轮出口温度：电压低于正常值⁽²⁾	ISM 检测到排气温度传感器电路的电压低于正常值。记录该代码。

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⁽¹⁾	涡轮增压器 1 是右侧涡轮增压器。
⁽²⁾	涡轮增压器 2 是左侧涡轮增压器。

背景信息

集成感应模块（ISM）监测每个气缸排气口和两个涡轮增压器的进口和出口处的 K 型热电偶。 ISM 也可计算所有气缸的平均温度。热电偶的温度读数可通过 CAN 数据链路供电子控制模块 (ECM) 和其他模块使用。可在 Cat^® 电子技师 (ET) 上查看温度。

在以下每个可编程条件下，ISM 会产生一个事件代码：

排气温度高
排气口温度偏高
排气口温度偏低
涡轮增压器涡轮进口温度高
涡轮增压器涡轮出口温度高

任何热电偶电路存在对蓄电池正极侧短路、对接地短路或开路时，ISM 将会产生诊断代码。

记录的诊断代码提供历史记录。在开始该步骤前，使用 Cat ET 将记录的代码打印到文件。

故障诊断和排除步骤可能产生额外的诊断代码。记住纠正导致原有诊断代码的原因。排除故障后，清除诊断代码。

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图 1	g06101853
有关完整的电路细节，请参阅完整示意图。

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图 2	g06101868
有关完整的电路细节，请参阅完整示意图。

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图 3	g06101886
有关完整的电路细节，请参阅完整示意图。

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查代码 A. 连接 Cat^® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 B。确定是否有代码激活或记录。	代码	结果：-3 代码为激活状态。转至测试步骤 2。结果：-4 代码为激活状态。转至测试步骤 3。结果：代码记录但当前没有激活。继续测试步骤 4。
2. 在传感器接头上制造短路 A. 将主断路开关转到断开位置。 B。断开带激活的 -3 代码的传感器。 C. 在传感器接头上的以下端子之间安装跨接导线： - 端子 1（传感器信号）和端子 2（传感器回路） D. 连接 Cat ET。 E. 使用 Cat ET 监控以下各项： - -4 代码 F. 将主断路开关转到断开位置。	形成短路	结果：-3 代码保持激活状态。修理：导线线束中存在开路。修理或更换导线线束。确认修理后故障得到排除。结果：代码 -4 变为激活状态。修理：导线线束正常。更换传感器。确认修理后故障得到排除。
3. 在传感器接头上形成开路 A. 将主断路开关转到断开位置。 B。断开带激活的 -4 代码的传感器。 C. 连接 Cat ET。 D. 使用 Cat ET 监控以下各项： - -3 代码 E. 将主断路开关转到断开位置。	制造断路	结果：-4 代码保持激活状态。修理：导线线束中存在开路。修理或更换导线线束。确认修理后故障得到排除。结果：代码 -3 变为激活状态。修理：导线线束正常。更换传感器。确认修理后故障得到排除。
4. 执行摇摆测试确定间歇性故障根本原因的最佳方法就是严格遵守本步骤。 A. 连接 Cat ET。 B。使用 CAT ET 执行以下测试： - "摇摆测试" C. 缓慢摇摆 P2 接头和传感器之间的配线和接头。缓慢摇摆 P1 接头和传感器之间的配线和接头。特别要注意靠近每个接头的配线。务必摇摆所有配线。 D. 摇摆配线的同时查看有无以下故障： - 接头松动或损坏 - 接头或导线上有湿气 - 过热导致的损坏 - 擦伤导致的损坏 - 导线布设不正确 - 绝缘层损坏	测试	结果：配线没有通过摇摆测试。修理：导线线束有故障。修理或更换导线线束。确认修理后故障得到排除。结果：配线通过摇摆测试。修理：此故障可能是间歇性故障。检查导线线束。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解更多信息。如果配线看似正常，则执行以下步骤： 1. 将主断路开关转到断开位置。 2. 断开接头。认真检查接线端是否安装正确。确保每个接线端都清洁干燥。 3. 将触针插入每个插孔中。确认每个插孔都牢固地夹持触针。修理所有故障。 4. 连接所有接头。 5. 确认修理后故障得到排除。