C4.4 and C7.1 Engines Caterpillar

Data Link - Test

Usage:

525D 2L5

在电子维修工具无法经由数据链路与 ECM 通讯时使用本步骤来进行故障诊断与排除。当下列诊断代码为激活状态时，也使用本步骤：

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表 1
数据链路的诊断故障代码
CDL 代码	说明	代码信息
248-9	Cat 数据链路不通信	发动机 ECM 无法与电子维修工具通信。没有 168 诊断代码。

以下是本步骤的相关背景资料：

数据链路是 ECM 的标准数据链路，用于和电子维修工具通信。

ECM 提供多个数据链路连接。技师必须确保所测试的接头正确。所用的连接取决于应用。

如果诊断接头不在发动机上，正极数据链路信号将是从 P1:23 传送至诊断接头的针脚 "D"。负极数据链路信号将是从 P1:24 传送至诊断接头的针脚 "E"。

如果诊断接头位于发动机上，正极数据链路信号将是从 P2:21 传送至诊断接头的针脚 "D"。负极数据链路信号将是从 P2:20 传送至诊断接头的针脚 "E"。

以下信息是指针脚数量。确保使用正确的接头。

通信

电子维修工具可能指示以下错误消息：

无法识别 ECM 的版本，无法保证改动的参数和显示的数据的完整性。

此消息表示电子维修工具中的软件版本陈旧。为了纠正故障，应安装最新版的电子维修工具软件。

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图 1	g03363056
发动机外安装的诊断接头与数据链路接头示意图

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图 2	g03363132
发动机上安装的诊断接头与数据链路接头示意图

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图 3	g03363075
P1 接头上的数据链路针脚位置视图 (23) 数据链路正极 (24) 数据链路负极

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图 4	g03362706
P2 接头上的数据链路针脚位置视图 (20) 数据链路负极 (21) 数据链路正极

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查电气接头和配线 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 检查数据链路电路的接头。有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 C. 对与数据链路有关的每条导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 D. 检查 P1 和 P2 ECM 接头螺钉是否为正确扭矩 6 N·m (53 lb in)。 E. 检查所有与数据链路有关的导线有无磨损和挤压点。	导线或接头损坏	结果：发现损坏的导线或接头。修理：修理损坏的导线或接头。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。确认修理后故障排除。结果：未发现损坏的导线或接头。转至测试步骤 2。
2. 确定数据链路故障的类型 A. 连接电子维修工具与发动机线束或应用上的诊断接头。 B. 把钥匙开关转到接通位置。	至通信适配器的电源	结果：通信适配器上的电源指示灯点亮。通信适配器目前接收到正确电压。继续测试步骤 5。结果：通信适配器上的电源指示灯未点亮。通信适配器当前未接收到正确电压。转至测试步骤 3。
3. 检查诊断接头处的蓄电池电压 A. 把钥匙开关转到接通位置。 B. 使用万用表测量诊断接头的针脚 A（蓄电池 +）与针脚 B（接地）之间的电压。	11.0 VDC 和 13.5 VDC（12 VDC 系统）。 22.0 VDC 和 27.0 VDC（24 VDC 系统）。	结果：对于 24 V 系统，电压测量值在 22.0 VDC 和 27.0 VDC 之间。对于 12 V 系统，电压测量值在 11.0 VDC 和 13.5 VDC 之间。诊断接头目前接收到正确电压。继续测试步骤 5。结果：对于 24 V 系统，电压测量值不在 22.0 VDC 和 27.0 VDC 之间。对于 12 V 系统，电压测量值不在 11.0 VDC 和 13.5 VDC 之间。诊断接头当前未接收到正确电压。继续测试步骤 4。

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图 5	g03705906
导线侧诊断接头的典型视图 (A) 开关蓄电池 + (B) 蓄电池接地（GND） (D) 数据链路 + (E) 数据链路 -

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表 3
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
4. 旁通诊断接头的导线 A. 从诊断接头的针脚 A 和针脚 B 上断开导线。注：如果发动机上安装有诊断接头，执行步骤 B 到 D。如果诊断接头安装在发动机外，执行步骤 E。 B. 从 P2:18 和 P2:45 上断开导线。 C. 制作一条跨接导线以便连接诊断接头的针脚 A 与 P2:18。 D. 制作一条跨接导线以便连接诊断接头的针脚 B 与 P2:45。 E. 制作一条跨接导线，以便将诊断接头的针脚 "A" 连接到蓄电池 + 以及将针脚 "B" 连接至蓄电池 -。 F. 连接电子维修工具与发动机线束或应用上的诊断接头。 G. 把钥匙开关转到接通位置。通信适配器上的电源指示灯应点亮。	其他设备正常	结果：电源指示灯点亮。线束中存在故障。修理：修理故障线束或更换故障线束。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：电源指示灯不点亮。转至测试步骤 6。
5. 检查数据链路的连接 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 从诊断接头上断开通信适配器。 C. 如果应用上安装有诊断接头，从 ECM 上断开接头 P1。检查 P1:23 和诊断接头上针脚 "D" 之间的电阻。检查 P1:24 和诊断接头上针脚 "E" 之间的电阻。 D. 如果发动机上安装有诊断接头，从 ECM 上断开 P2。检查 P2:21 和诊断接头上针脚 "D" 之间的电阻。检查 P2:20 和诊断接头上针脚 "E" 之间的电阻。	低于 10 欧姆	结果：电阻小于 10 欧姆。转至测试步骤 6。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。确认修理后故障排除。结果：至少一个电阻大于 10 欧姆。修理：修理接头和/或线束，或更换接头和/或线束。确保所有密封正确就位，确保接头正确连接。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
6. 更改电子维修工具部件 A. 如果可以获得另一台电子发动机，请将电子维修工具与其他发动机相连。确保使用相同的电缆。 B. 把钥匙开关转到接通位置。确认电子维修工具在另外那台发动机上是否可正常工作。 C. 如果没有另一台发动机，请使用替换通信适配器和一套替换电缆。确保电子维修工具使用的电缆是完整的一套。 D. 安装电子维修工具使用的替换通信适配器和一套电缆，并连接诊断接头。 E. 把钥匙开关转到接通位置。 F. 如果更换通信适配器或电缆后电子维修工具工作正常，执行步骤 G 到 H。 G. 用原来的电缆部件更换新的电缆部件。一次更换一件。 H. 在每一次换件之后向电子维修工具供电。使用这种方法识别故障部件。 I. 如果更换电缆后，电子维修工具无法正常工作，请连接另一个电子维修工具。 J. 把钥匙开关转到接通位置。	至通信适配器的电源	结果：原先的电子维修工具可在另外一台发动机上正常工作。转至测试步骤 7。结果：另外一台电子维修工具在原来的发动机进行测试时工作正常。修理：将有故障的电子维修工具送交修理。

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蓄电池释放的易燃蒸气会引起爆炸。

为避免人身伤害，不要在蓄电池附划燃火柴、生成火花或吸烟。

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注意

除非已将直列式保险丝从蓄电池正极导线上拆下，否则不要将旁通线束与蓄电池相连接。如果未将保险丝拆下就与蓄电池相连接，连接时可能会产生火花。

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图 6	g03559277
旁通线束接头示意图

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图 7	g03559338
旁通线束接头 P1 上针脚位置的典型视图 (1) 蓄电池接地（GND） (2) 蓄电池接地（GND） (3) 蓄电池接地（GND） (7) 蓄电池 + (8) 蓄电池 + (9) 蓄电池接地（GND） (10) 蓄电池接地（GND） (15) 蓄电池 + (16) 蓄电池 + (20) J1939 (CAN) + (21) J1939 (CAN) - (23) 数据链路 + (24) 数据链路 - (40) 点火开关

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表 4
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
7. 将电子维修工具和 ECM 连接到其他蓄电池上注：请参阅插图 6 了解旁通线束的详情。 A. 将电子维修工具旁通线束上的蓄电池导线连接到发动机外的其他蓄电池上。	旁通线束	结果：电子维修工具工作正常。修理：请参阅故障诊断与排除, "电源 - 测试"。结果：电子维修工具工作不正常。修理：确保在 ECM 中为应用程序安装了最新的闪存文件。请参考故障诊断与排除, "ECM 软件 - 安装"以了解相关信息。拆下所有临时跨接线，重新连接所有接头。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。注：此咨询可以大大降低维修时间。如果 DSN 建议使用测试用 ECM，则安装测试用 ECM。请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。使用电子维修工具再次检查系统是否有激活的诊断代码。如果使用测试 ECM 解决了故障，那么重新连接可疑 ECM。如果重新连接可疑 ECM 后故障再次出现，则应更换 ECM。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。如果故障仍然存在，请联系 DSN。