如果怀疑预润滑系统有故障,则使用本步骤进行电气系统的故障排除。 或在表 1 中的其中一个诊断代码激活或很容易重复出现时。
诊断代码表     | ||
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J1939 代码和说明     | 产生此代码的状况     | 系统响应     |
4210-5 发动机预润滑驱动装置:电流低于正常值     | 发动机电子控制模块(ECM)检测到预润滑继电器电路中开路。 ECM 检测到预润滑继电器电路中对蓄电池电压短路。     |
记录该代码。     |
4210-6 发动机预润滑驱动装置:电流高于正常值     | ECM 检测到预润滑继电器电路内短路。     |
ECM 可在盘车前自动润滑发动机。 通过在接合起动马达前润滑某些发动机零件,可使这些零件的使用寿命延长。
有几个配置参数用于确定预润滑系统的操作。 在对与预润滑系统相关的故障进行诊断前,请检查这些参数的设置。 确保您理解该系统的正确操作。
可将预润滑系统的充压状态发送给应用上的几个不同控制器。 视所发送的状态而定,它可能会影响到发动机起动。 以下状态指示器通过数据链路进行发送:
- "预润滑关闭"或"预润滑停用"
- "预润滑等待机油"
- "预润滑等待加注"
- "预润滑准备起动"
- "预润滑故障"
- "连续预润滑"
这些状态指示器中的某些指示器会报告预润滑系统的参数设置。 ECM 通过发动机机油压力传感器确定充油压力状态。
预润滑系统在 ECM 通电时启动。 泵在发动机润滑系统形成压力时,ECM 可防止起动马达接合。
Caterpillar 电子技师(ET)内具有预润滑系统超越功能。 超越功能允许技师启动预润滑系统进行维修和测试。 测试只能在发动机转速为 0 rpm 时进行。 可通过选择 Cat ET 上的以下菜单访问此测试:
- "诊断"
- "诊断测试"
- "超越参数"
图 1 | g02702883 |
预润滑系统示意图 |
图 2 | g02723666 |
预润滑泵和预润滑继电器的典型位置 (1) 预润滑泵 |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 将主断路开关转到断开位置。
- 彻底检查接头 (1) 和 (2) 。 此外,彻底检查电源接口接头和所有其它与电路相关的接头。 请参考诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解详情。
图 3 | g02721290 |
J1/P1 和 J2/P2 ECM 接头位置(典型发动机视图) (1) J1/P1 ECM 接头 (2) J2/P2 ECM 接头 |
- 对 ECM 接头和与该电路有关的其他连接上的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
图 4 | g01284151 |
P1 ECM 接头上的预润滑系统端子位置 (P1-12) 预润滑继电器 |
图 5 | g01284152 |
P2 ECM 接头上的预润滑系统端子位置 (P2-14) 数字回路 |
图 6 | g02729639 |
燃油注油泵电源接口接头处的端子位置 (21) 预润滑继电器 (22) 数字回路 |
图 7 | g01284372 |
预润滑继电器上的端子位置 (7) 预润滑继电器处的控制电路扁平端子 (8) 预润滑继电器处辅助电路的端子螺栓 |
图 8 | g01155187 |
预润滑继电器线束接头上的端子位置 (端子 1) 预润滑继电器 (端子 2) 数字回路 |
- 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉扭矩是否正确。 有关详细信息,参考故障排除, "电气接头 - 检查"。
- 检查线束和配线有无磨损和夹点。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应联接和/或插接。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 确定 - 接头和线路看起来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 头和/或导线存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封件都正确安装到位,确保接头都连接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行诊断代码
- 将 Cat 电子技师连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查预润滑系统有无现行诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒,以便使诊断代码变为现行状态。
- 从 Cat 电子技师上选择诊断测试。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters(超控参数)"屏幕。
- 启动预润滑系统的超越。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查预润滑系统有无现行诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒,以便使诊断代码变为现行状态。
- 停用预润滑系统的超越。
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 确定 - 无现行诊断代码,但怀疑预润滑系统出现故障。 转至测试步骤 6。
- 现行 -6 代码 - 此时 -6 诊断代码为激活状态。 检测到预润滑继电器电路中短路。 转至测试步骤 3。
- 现行 -5 代码 - 此时 -5 诊断代码为激活状态。 检测到预润滑继电器电路中开路。 转至测试步骤 4。
测试步骤 3. 在预润滑继电器的控制电路上制造一个开路
- 将主断路开关转到断开位置。
- 在预润滑继电器的扁平端子上断开控制输入。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查预润滑系统有无现行诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒,以便使诊断代码变为现行状态。
- 从 Cat 电子技师上选择诊断测试。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters(超控参数)"屏幕。
- 启动预润滑系统的超越。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查预润滑系统有无现行诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒,以便使诊断代码变为现行状态。
- 将主断路开关转到断开位置。
预期结果:
预润滑继电器的 -6 诊断代码为现行状态。 在预润滑继电器上制造开路后,此时预润滑继电器的 -5 诊断代码变为现行状态。
结果:
- 确定 - 断开导线之前,-6 诊断代码为激活状态。 断开导线之后,-5 诊断代码变为激活状态。
修复: 线束和 ECM 正常。 短路故障出在预润滑继电器上。 进行以下修理:
- 暂时连接新的预润滑继电器。
- 重新检查电路,以便确保安装新继电器排除了原有故障。
- 如果使用新继电器排除了故障,则重新安装怀疑故障的继电器。 如果安装了怀疑有故障的继电器后故障再次出现,则永久性安装新继电器。
停止
- 异常 - -6 诊断代码保持激活。 预润滑继电器与 ECM 之间存在短路。 ECM 可能有故障。 转至测试步骤 5。
测试步骤 4. 在预润滑继电器的控制电路上制造一个短路
- 将主断路开关转到断开位置。
- 制作一条足够长的跨接导线,以便在预润滑继电器处的线束接头插孔的端子之间造成短路。 在跨接导线两端压接扁平端子。
- 将跨接导线安装到预润滑继电器处的线束接头的端子之间。
- 恢复 ECM 的电源。
- 从 Cat 电子技师上选择诊断测试。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters(超控参数)"屏幕。
- 启动预润滑系统的超越。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查预润滑系统有无现行诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒,以便使诊断代码变为现行状态。
- 停用预润滑系统的超越。
- 将主断路开关转到断开位置。
- 恢复导线的原有配置。
预期结果:
连接跨接导线后 -6 诊断代码为激活状态。 拆下跨接导线时 -5 诊断代码为激活状态。
结果:
- 确定 - 连接跨接导线后 -6 诊断代码为激活状态。 拆下跨接导线时 -5 诊断代码为激活状态。
修复: 发动机线束和 ECM 没问题。 预润滑继电器的线圈中存在开路。 进行以下修理:
- 暂时连接新的预润滑继电器。
- 重新检查电路,以便确保安装新继电器排除了原有故障。
- 如果使用新继电器排除了故障,则重新安装怀疑故障的继电器。 如果安装了怀疑有故障的继电器后故障再次出现,则永久性安装新继电器。
停止
- 异常 - 连接跨接导线时 -5 诊断代码仍保持激活状态。 ECM 与预润滑继电器接头之间存在开路。 ECM 可能有故障。 转至测试步骤 5。
测试步骤 5. 测试 ECM 是否正常工作
- 将主断路开关转到断开位置。
- 制造两条足够长的跨接导线,以便在 ECM 接头上创建一个测试电路。 向每根跨接导线一端压接一个接头插孔。
- 断开 ECM 接头 J1/P1 和 J2/P2。
- 从 ECM 接头的端子位置 P1-12 和 P2-14 上拆下导线。 在这两个端子位置中各连接一根跨接导线。
- 连接 ECM 接头。
- 通过在 ECM 接头上制造开路来检查 ECM 的工作情况:
- 保持跨接导线松动端远离所有部件,以便形成开路状态。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查预润滑系统有无现行 -5 诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒,以便使诊断代码变为现行状态。
- 从 Cat 电子技师上选择诊断测试。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters(超控参数)"屏幕。
- 启动预润滑系统的超越。
- 停用预润滑系统的超越。
- 将主断路开关转到断开位置。
- 通过在 ECM 接头上形成短路来检查 ECM 的工作情况:
- 将预润滑继电器所用的跨接导线的松动端短路。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查预润滑系统有无现行诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒,以便使诊断代码变为现行状态。
- 从 Cat 电子技师上选择诊断测试。
- 选择 Cat ET 上的 "Override Parameters(超控参数)"屏幕。
- 启动预润滑系统的超越。
- 停用预润滑系统的超越。
- 将主断路开关转到断开位置。
- 恢复导线的原有配置。
预期结果:
当预润滑继电器导线的松动端在 ECM 接头处开路时,-5 诊断代码为现行状态。 当预润滑继电器导线的松动端在 ECM 接头处短路时,-6 诊断代码为现行状态。
结果:
- 确定 - 当导线在 ECM 接头处开路时,-5 诊断代码为现行状态。 当导线在 ECM 接头处短路时,-6 诊断代码为现行状态。
修复: ECM 工作正常。 ECM 与预润滑继电器之间的导线有故障。 电源接口接头可能有故障。 修理和/或更换接头或配线。 确认原有故障已得到排除。
停止
- 异常 - 当下面所列的一种情况存在时:当预润滑继电器导线的松动端在 ECM 接头处开路时,-5 诊断代码不是现行状态。 当预润滑继电器导线的松动端在 ECM 接头处短路时,-6 诊断代码不是现行状态。
修复: ECM 工作不正常。 进行以下修理:
- 暂时连接一个测试 ECM。
请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。
- 重新检查电路,确保原有故障已排除。
如果使用测试 ECM 时上述故障得到解决,则再装回可疑 ECM。 如果装回可疑 ECM 后故障再次出现,则应更换 ECM。 确认故障已排除。
如果使用测试 ECM 时上述故障没有得到排除,则再装回原始 ECM。 导线中存在故障。
停止
- 暂时连接一个测试 ECM。
测试步骤 6. 检查预润滑继电器辅助电路上的电压
- 从预润滑继电器处的端子螺栓上断开预润滑泵的电源电缆。
- 在导线的松动端与发动机接地之间连接一个电压表。
- 恢复 ECM 的电源。
- 转至 Cat ET 的 "Diagnostic Overrides(诊断超控)"屏幕。
- 启动预润滑系统的超越。
- 测量继电器上的开路端子与发动机接地之间的电压。
- 将主断路开关转到断开位置。
- 恢复导线的原有配置。
预期结果:
电压测量是 24 ± 3 VDC。
结果:
- 确定 - 电压值为 24 ± 3 VDC。 预润滑继电器工作正常。 转至测试步骤 7。
- 异常 - 电压值不为 24 ± 3 VDC。
修复: 进行下述步骤:
- 从预润滑继电器处的端子螺栓上断开蓄电池电缆。 测量蓄电池电缆的松动端与发动机接地之间的电压。
如果蓄电池电缆的松动端上存在 24 ± 3 VDC 电压,则预润滑继电器存在故障。 更换继电器。 确认故障已排除。
蓄电池电缆的松动端不存在 24 ± 3 VDC。 蓄电池和继电器之间的电路有故障。 检查并确认电路断路器未跳闸。 此外,检查并确认蓄电池已充满电。 如果断路器和蓄电池正常,则线束配线有故障。 修理或更换蓄电池与预润滑继电器之间的导线。 确认故障已排除。
停止
- 从预润滑继电器处的端子螺栓上断开蓄电池电缆。 测量蓄电池电缆的松动端与发动机接地之间的电压。
测试步骤 7. 检查预润滑马达处的电压
- 从预润滑马达上断开正极电缆和负极电缆。
- 在正极电缆的松动端与负极电缆的松动端之间连接一个电压表。
- 恢复 ECM 的电源。
- 转至 Cat ET 的 "Diagnostic Overrides(诊断超控)"屏幕。
- 使用 Cat ET 启动预润滑系统的超越。
- 测量正极电缆松动端与负极电缆松动端之间的电压。
- 将主断路开关转到断开位置。
预期结果:
电压值为 24 ± 3 VDC。
结果:
- 确定 - 电压值为 24 ± 3 VDC。 预润滑系统的电路正常。 转至测试步骤 8。
- 异常 - 电压值不为 24 ± 3 VDC。
修复: 预润滑继电器与预润滑马达之间的导线存在故障。 故障可能在马达的接地电路中。执行下述步骤:
- 从马达的端子螺栓上拆下正极电缆。 使用 Cat ET 启用预润滑系统超越。 测量正极电缆和发动机接地之间的电压。
如果正极电缆上存在电压,修理或更换预润滑马达和蓄电池接地之间的导线和/或接头。 确认原有故障已得到排除。
- 如果正极电缆上不存在电压,修理或更换马达和继电器之间的导线和/或接头。 确认马达接地正确,然后确认原有故障已得到排除。
停止
- 从马达的端子螺栓上拆下正极电缆。 使用 Cat ET 启用预润滑系统超越。 测量正极电缆和发动机接地之间的电压。
测试步骤 8. 检查预润滑马达的工作情况
- 将主断路开关转到断开位置。
- 用 "10 AWG" 导线制作一根跨接导线,以便用于在蓄电池和预润滑马达之间提供一个测试电路。 将跨接导线的一端连接到蓄电池的正极端子上。
- 1 秒钟后,将导线的另一端连接至预润滑马达的电源端子。
预期结果:
将导线连接至预润滑马达的正极端子时,预润滑马达起动。
结果:
- 确定 - 预润滑马达起动。 预润滑马达导线线束中存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或电缆。
停止
- 异常 - 预润滑马达不起动。
修复: 确认预润滑马达处的接地电路与发动机接地导通。 如果接地电路正常,则预润滑马达中存在故障。 安装一个新的预润滑马达。 确认故障不再存在。
停止