使用此步骤对紧急停机系统进行故障诊断与排除。 或者，在表 1 中的诊断代码为现行状态或极易反复出现时使用此步骤。
| 诊断代码表 | ||
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| J1939 代码和说明 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 970-2 发动机辅助停机开关：不稳定、间歇或不正确 | 来自紧急停机开关的两个输入处于相反状态。 | 记录该代码。 |
电子控制模块（ECM）接收来自紧急停机开关的两个信号。 该信号允许 ECM 确定紧急停机开关的状态。 当两个信号都开路时，ECM 将关闭发动机。 在两个信号都连接到回路的情况下，紧急停机开关没有激活，发动机将运转。 参考图 3。
通电时，如果检测到两个信号不同，ECM 将确定一个信号不正确。 将记录诊断代码，且该诊断代码将保持激活状态。 当 ECM 检测到两个信号不同时，发动机将持续运转。 如果两个信号都开路，发动机将停机。
客户可安装多个紧急停机开关。 如果紧急停机开关启用，ECM 将停止对喷油器进行点火。 发动机将停止。
至钥匙开关输入的电源必须断开 15 秒钟。 紧急停机后，发动机 ECM 将复位。
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| 图 1 | g02699840 |
典型图例 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 将主断路开关转到断开位置。
- 彻底检查接头 (1) 。 此外，彻底检查发动机接口接头。 请参考诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解详情。
- 对 ECM 接头上与该电路有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。
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| 图 2 | g02721290 |
J1/P1 和 J2/P2 ECM 接头位置（典型发动机视图） (1) J1/P1 ECM 接头 (2) J2/P2 ECM 接头 | |
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| 图 3 | g02723882 |
P1 ECM 接头 (P1-5) 数字回路 (P1-23) 紧急停机 1 (P1-56) 紧急停机 2 | |
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| 图 4 | g02760958 |
发动机接口接头 (接线端 5) 数字回路 (端子 22) 紧急停机 1 (端子 23) 紧急停机 2 (端子 54) + 蓄电池继电器控制 (端子 55) + 蓄电池继电器控制 | |
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| 图 5 | g02760977 |
电源接口接头 (接线端 4) + 蓄电池 ECM (接线端 5) + 蓄电池 ECM (端子 49) 蓄电池正极 (端子 52) 蓄电池正极 (端子 61) + 蓄电池继电器控制 | |
- 检查 ECM 接头（六角螺钉）的扭矩是否正确。 有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。
- 检查线束和配线有无磨损和夹点。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应联接和/或插接。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 确定 - 线束和配线都正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 头和/或导线存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都连接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 当紧急停机开关启用时，检查状态
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 启动 Cat ET。
- 利用 Cat ET 观察紧急停机开关的状态。
- 启用紧急停机开关。 如果安装了多个紧急停机开关，确保没有启用其它紧急停机开关。
预期结果:
紧急停机开关的状态显示是 "ON"（接通）。
结果:
- 确定 - 紧急停机开关的状态显示是 "ON"（接通）。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 紧急停机开关的状态显示不是 "ON"（接通）。 转至测试步骤 4。
测试步骤 3. 当紧急停机开关未启用时，检查状态
- 停用紧急停机开关。
- 利用 Cat ET 观察紧急停机开关的状态。
预期结果:
紧急停机开关的状态显示是 "OFF"（断开）。
结果:
- 确定 - 紧急停机开关的状态显示是 "OFF"（断开）。
修复: 紧急停机开关工作正常。 可能存在间歇性故障。 如果存在间歇性故障，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 紧急停机开关的状态显示不是 "OFF"（断开）。 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 将紧急停机输入处的跨接线安装到 ECM
- 将主断路开关转到断开位置。
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 拆下 ECM 接头 P1-23 上的导线。 将一根跨接导线安装到 P1-23 的插孔中。
- 拆下 ECM 接头 P1-56 上的导线。 将一根跨接导线安装到 P1-56 的插孔中。
- 连接 ECM 接头 J1/P1。
- 恢复 ECM 的电源。
- 利用 Cat ET 观察紧急停机开关的状态。
- 制作一根跨接导线。
连接插孔 P1-23 和 P1-56 中的跨接导线到插孔 P1-5 的数字回路。
- 利用 Cat ET 观察紧急停机开关的状态。
- 恢复 ECM 的电源。 将配线和接头恢复到原有配置。
预期结果:
未安装跨接线时，紧急停机开关的状态显示为"接通"。 安装跨接线时，紧急停机开关的状态显示为"断开"。
结果:
- 确定 - 紧急停机开关的状态显示为正常。 故障不在 ECM 上。 转至测试步骤 5。
- 异常 - 紧急停机的状态显示为异常。
修复: 执行下述步骤：
- 暂时连接一个测试 ECM。
请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。
- 重新检查电路，确保原有故障已排除。
如果使用测试 ECM 时上述故障得到解决，则再装回可疑 ECM。 如果装回可疑 ECM 后故障再次出现，则应更换 ECM。 确认故障已排除。
如果使用测试 ECM 时上述故障没有得到排除，则再装回原始 ECM。 导线中存在故障。
停止
- 暂时连接一个测试 ECM。
测试步骤 5. 当紧急停机启用时，检查开关和导线
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 启用紧急停机开关。 如果安装了多个紧急停机开关，确保所有其它紧急停机开关均没有启用。
- 测量 P1-5 和 P1-23 之间的导通性。
- 测量 P1-5 和 P1-56 之间的导通性。
- 停用紧急停机开关。
- 如果安装了多个紧急停机开关，关闭紧急停机开关并在所有紧急停机开关上执行此测试步骤。
预期结果:
当紧急停机开关启用时，电阻测量值指示存在开路。
结果:
- 确定 - 电阻测量值显示开路。 转至测试步骤 6。
- 异常 - 电阻测量值没有显示开路。 紧急停机开关中短路或紧急停机开关启用。
修复: 修理和 / 或更换接头或线路。
停止
测试步骤 6. 当紧急停机没有启用时，检查开关和导线
- 停用紧急停机开关。 如果安装了多个紧急停机开关，确保所有其它紧急停机开关均没有启用。
- 测量 P1-5 和 P1-23 之间的导通性。
- 测量 P1-5 和 P1-56 之间的导通性。
- 重新连接所有接头。
预期结果:
当紧急停机开关没有启用时，电阻测量值指示存在短路。
结果:
- 确定 - 电阻测量值表示存在短路。
修复: 紧急停机开关工作正常。 可能存在间歇性故障。 如果存在间歇性故障，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 电阻测量值没有显示短路。 紧急停机开关和/或导线中存在开路。
修复: 修理和 / 或更换接头或线路。
停止