| 注意 |
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我们尽一切努力提供准确、及时的信息。 您使用本文档也就意味您同意了卡特彼勒公司做出的对本文档的任何错误或疏漏不负有任何责任的声明。 |
| 注意 |
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这些建议随时可能改变，恕不另行通知。 有关最新用液建议，请与您当地的卡特彼勒代理商联系。 |
注：滤清器的安装说明印在每个 Cat 旋装式滤清器的侧面。 对于非 Cat 品牌的滤清器，请参阅滤清器供应商提供的安装说明。
由于可供使用的市售机油的品质和性能明显不同，Caterpillar 做出了以下建议：
- Cat 天然气发动机机油（NGEO）
- Cat EL250 天然气发动机机油（NGEO）
- Cat EL350 天然气发动机机油（NGEO）
正确的美国汽车工程师学会（SAE）机油粘度等级是由冷态发动机起动时的最低环境温度 和 发动机运行时的最高环境温度决定的。 为了确定冷透的发动机起动时所要求的机油粘度，参阅表 1 中的最低温度。. 为了选择发动机在预计最高环境温度下运转时的机油粘度，参阅表中的最高温度。 在启动过程中要使用可用的最高机油粘度以满足所要求的温度。
| 发动机机油粘度 | ||
| Cat NGEO
粘度等级 |
环境温度 | |
| 最小 | 最大 | |
| SAE 30(1) | |
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| SAE 40(1)(2) | |
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| (1) | Cat 天然气发动机机油（NGEO）可选用的粘度级别只有以上两种。 在 Cat 燃气发动机中不推荐使用多级粘度机油。 如果选用其他粘度级别，应确保机油符合 Cat 燃气发动机的要求。 |
| (2) | 目前北美没有提供 |
更多有关机油的信息，请参阅专门出版物, SEBU6400, "Caterpillar 燃气发动机润滑剂、燃气和冷却液建议"。
Cat 燃气发动机可成功使用范围广泛的气体燃料运行。 管道天然气已使用多年。 市售燃气是多种气体的混合气。 这些燃气主要由碳氢化合物（碳和氢的化合物）和一些惰性气体组成。 这些气体混合气的组成有很大差异。 使用如井口燃气、生物燃气和人工制造的燃气前，请联系您的 Cat 代理商。 对燃气进行分析以确定下列性能：
- 成分
- 杂质
- 热值
- 甲烷值
- 比重
气田气体可能具有不同的燃烧特性。 气田气体可能包含有多种有害的杂质。 杂质可能改变 BTU 含量。 杂质也可能改变甲烷值。 这些杂质包括一切从水到复杂的碳氢化合物，很多能引起爆燃并严重损坏发动机。 为减小这些影响，Caterpillar 建议：
- 用 Caterpillar 甲烷值程序, LEKQ6378 对燃气进行评估。
建议不要在 Cat 发动机中使用甲烷值低于 30 的燃气。 甲烷值低于 30 的燃气首先必须进行处理，以便清除燃气中的有害杂质 和 将甲烷值提高到容许范围。
- 确保使用配置为使用高能燃料的发动机。 请咨询 Cat 代理商以便编制故障前大修计划。
更多有关燃料的信息，请参阅专门出版物, SEBU6400, "Caterpillar 燃气发动机润滑剂、燃气和冷却液建议"。
装运或存储期间，必须保护发动机以使其不致因冷却系统冻结而造成损坏。 冷却系统必须含有防冻剂以抵抗最低环境温度如果发动机装运至冰点温度的站点 和 如果发动机存放在冰点温度的地方。 经常检查冷却液 / 防冻液中乙二醇的浓度。 确保浓度适当以防止冻结。 如果怀疑冷却液冻结，完全排干冷却系统。
冷却液 / 防冻液通常由三种成分组成：水, 乙二醇 和 添加剂。 每一种成分都必须满足特定的指导原则。
建议在发动机冷却系统中使用去离子水或蒸馏水。 如果没有蒸馏水或去离子水，使用具有表 2 内所列特性的水。
| Caterpillar 对水的最低可接受要求 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 特性 | 最高限值 | ASTM 测试方法 | ||
| 氯化物（Cl） | |
"D512"、"D4327" | ||
| 硫酸盐（SO4） | |
"D516" | ||
| 总硬度 | |
"D1126" | ||
| 总的固体含量 | |
"D1888" | ||
| 酸度 | pH 值为 5.5 至 9.0 | "D1293" | ||
| 注意 |
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在冷却系统中使用不符合建议的水会损坏冷却系统。 请勿在冷却系统中使用下列类型的水：海水, 用盐调节过的软化水, 硬水 和 自来水。 在冷却系统中只使用符合建议的水。 |
如果对水的性质不确定，可向以下部门咨询以进行水质分析：
- Cat 代理商
- 当地自来水公司
- 农业机构
- 独立实验室
| 注意 |
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在卡特彼勒燃气发动机中，切勿使用长效冷却液（ELC）。 ELC 的配方不适合用于卡特彼勒燃气发动机。 在卡特彼勒燃气发动机中，切勿使用传热流体。 只使用推荐的冷却/防冻液。 |
首选 - Cat 天然气发动机冷却液 (NGEC)
或者，使用 Cat 柴油发动机防冻剂/冷却液 (DEAC) 或符合 "ASTM D6210" 或 "ASTM D4985" 技术规格的市售重型作业冷却液/防冻剂。
| 注意 |
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请勿使用仅符合 ASTM " D3306" 或等同技术参数的市售冷却液/防冻液。 这类冷却液/防冻液是为轻型汽车而配制的。 只使用推荐的冷却液/防冻液。 |
可接受 - 对于不需要防止沸腾或结冻的应用，可使用具有表 2 内所列特性的水和 Cat SCA 的混合液。
注: 对于首选冷却 / 防冻液和可用的 SCA 和水的混合液有不同的 SCA 浓度要求。 请参阅专门出版物, SEBU6400, "补充用冷却液添加剂（SCA）"专题。
表 3 中所列为推荐用于 Cat 燃气发动机的冷却液/防冻剂。 表中还列出了 Cat 燃气发动机所用冷却液/防冻剂的使用寿命。 为达到使用寿命，冷却液必须进行正确保养。 保养程序包括 S·O·S 定期冷却液分析。
| 推荐的冷却液 / 防冻液及其使用寿命 | |
| 冷却液/防冻液 | 使用寿命 |
| Cat NGEC | 三年 |
| Cat DEAC（柴油机防冻剂/冷却液） | |
| 市售重载冷却液/防冻剂 符合 "ASTM D6210" | 两年 |
| 符合 "ASTM D4985" 的市售重载冷却液/防冻剂 | 一年 |
| Cat 补充用冷却液添加剂（SCA） 和水 | 两年 |
| 市售补充用冷却液添加剂（SCA）和水 | 一年 |
首选 - Cat 补充用冷却液添加剂 (SCA)
可接受 - 可使最终的冷却液 / 防冻液混合液中含有
注: 浓度为 50/50 的 Cat NGEC 或 Cat DEAC，在最初加注时不需要加入 SCA。 符合 "ASTM D6210 "或 "ASTM D4985" 技术规格的市售重型作业冷却液 / 防冻液在最初加注时可能需要用 SCA 处理。 阅读产品的标签或 OEM 提供的说明。
为确保冷却系统内正确数量的 SCA，必须定期测定 SCA 的浓度。 进行S·O·S定期冷却液分析（1 级）或按照本操作和保养手册, "保养周期表"使用测试工具包检查 SCA 的浓度。
更多有关冷却液的信息，请参阅专门出版物, SEBU6400, "Caterpillar 燃气发动机润滑剂、燃气和冷却液建议"。