Emergency Stopping
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| 注意 |
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紧急停机控制装置只用于紧急情况。 切勿把紧急停机装置或控制装置用于正常的停机过程。 |
有关在紧急停机之后使用空气切断机制重新起动发动机的信息，请参考本操作和保养手册, "起动发动机"
紧急停机控制装置（如有配备）
客户或 OEM 负责将紧急停机接入 ECM 的客户接头（J1）侧中。 有关更多信息，请参考故障诊断与排除指南。
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| 图 1 | g00104303 |
典型的紧急停机按钮 | |
发动机正常运转时，紧急停机按钮处于弹出位置。 按下紧急停机按钮。 该按钮被锁定时，发动机将无法起动。 顺时针转动该按钮以便复位。
空气切断装置（1 型）（如有配备）
注: 有些发动机将使用经过 ATEX/C1D2 认可的空气切断装置。
空气切断装置的控制逻辑由 ECM 控制。 可以通过下面的任何一种方法启动空气切断装置：
- 手动停机操纵杆
- 机油压力不足
- 发动机超速
- 紧急停机开关
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| 图 2 | g02504916 |
逆时针移动"停机手柄"，直至手柄达到止动位置，以便停止发动机。
空气切断装置（2 型）（如有配备）
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| 图 3 | g01402506 |
阀机构处于打开位置的空气切断装置 | |
对于这种类型的空气切断装置，使用空气切断机构手动关停发动机是无法实现的。 空气切断装置的控制逻辑由 ECM 控制。 可以通过下面的任何一种方法启动空气切断装置：
- 机油压力不足
- 发动机超速
- 紧急停机开关
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