| C15 石油发动机技术规格 | |
| 气缸和布置 | 直列 6 缸 |
| 缸径 | 137.2 mm (5.4 in) |
| 冲程 | 171.5 mm (6.8 in) |
| 排量 | 15.2 L (928 in3) |
| 压缩比 | 16:1 |
| 点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 旋转方向（飞轮端） | 逆时针 |
本手册中所涉及的电控发动机具备下列特点：燃油直喷, 机械驱动的电子单体喷射, 涡轮增压式 和 后冷式。
电子发动机控制系统提供以下功能：电子调速, 自动空燃比控制, 扭矩储备调整, 喷油正时控制 和 系统诊断。
电子调速器控制单体喷油器的输出以便保持理想的发动机转速。 调速器的功能包括可编程设定的低怠速和 20 转到 200 转的调速器过速。
由电子控制机械驱动的单体喷油器产生非常高的喷油压力。 喷油器喷油时集泵油和电子燃油计量（持续时间和正时）于一身。 单体喷油器精确控制冒烟限制、白烟和发动机加速率。
每缸有一个单体喷油器。 每个单体喷油器计量燃油。 每个单体喷油器同时也泵油。 在高压下进行计量和泵油。 高喷油压力帮助降低燃油消耗量和排放。 这种类型的单体喷油器提供完全电子控制的喷油正时。 喷油正时随发动机运行状况而变化。 发动机性能在以下方面得到优化：
- 起动
- 排放
- 噪音
- 燃油消耗量
通过精确控制喷油器的喷射实现提前正时。 发动机速度由调整喷射持续时间来控制。 发动机转速/正时传感器负责将此信息提供给电子控制模块（ECM）。 此信息是用来检测气缸位置和发动机转速。
发动机具有内置诊断能力，以便确保所有部件工作正常。 在出现某个系统部件偏离编程限定值的情况下，安装在控制面板上的诊断灯将就该情况警告操作员。 由 Caterpillar 提供的电子维修工具可以用来读取诊断闪烁代码的数字代码。 诊断代码分三类：现行, 记录 和 事件。 这些代码记录和保存在 ECM 中。 有关更多信息，请参考操作和保养手册, "发动机诊断"。
冷却系统包括以下部件：由齿轮驱动的离心泵, 水温调节器, 机油冷却器 和 后冷器。
发动机润滑油由一个齿轮泵供应。 发动机润滑油经过冷却和过滤。 当机油粘度高或如果机油冷却器或机油滤清器滤芯（纸芯）发生堵塞时，旁通阀向发动机零件提供未受限制的润滑油油流。
发动机的效率、排放控制效率和发动机性能的最大利用取决于遵守正确的操作和保养建议。 这包括使用推荐的燃油、冷却液和润滑油。
售后产品和 Cat 发动机
| 注意 |
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为最大限度延长燃油系统使用寿命和防止因燃油中的磨粒引起早期磨损，所有卡特彼勒电子单体喷油器要求使用两微米的高效燃油滤清器。 卡特彼勒高效燃油滤清器满足这些要求。 向您的卡特彼勒代理商咨询正确的零件号。 |
在 Cat 产品上使用由其他制造商制造的辅助设备、附件和消耗品（滤清器、添加剂、催化剂等）时，Caterpillar 保修不受此使用的影响。
但是，安装和使用其他制造商的设备、附件或消耗品而导致的故障不是Caterpillar 产品的故障。 因此，这些故障不在 Caterpillar 保修范围之内。
焊接和 Cat 电控发动机
| 注意 |
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注意：由于机架的强度可能会降低，一些制造厂商建议不要在底盘架或横梁上进行焊接。 有关在底盘架或横梁上焊接的问题，请向原设备制造厂或 Cat 代理商咨询。 |
为了防止损坏电控装置，根据需要正确进行焊接步骤。 在配备电控发动机的车辆上进行焊接之前，请遵守以下预防措施：
- 关闭发动机。 将钥匙起动开关转到断开位置。
- 如果该应用具有蓄电池断路开关，则打开此开关。 否则，要从车辆的蓄电池上断开蓄电池的负极 "-" 电缆。
- 用焊接机的地线夹子夹住要焊接的组件。 尽可能将夹子夹在焊接点附近。
| 注意 |
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不要将电焊机的地线接至电气部件如电子控制模块(ECM)或传感器上。 不正确的接地方式能对传动系轴承、液压元件、电气部件和其它部件造成损坏。 用焊接机的地线夹子夹住要焊接的组件。 尽可能将夹子置于焊接点附近。 这将有助于减少损坏的可能性。 |
- 保护线束不受焊渣和飞溅物的损害。 使用正确的焊接步骤。