Z důvodu ochrany před vznícením hořlavých plynů, které produkují některé akumulátory, je třeba omezit nebezpečí případného přeskočení jisker připojením záporného "−" kabelu pro nastartování připojením na cizí zdroj až jako posledního, a to od vnějšího zdroje energie k záporné "−" svorce spouštěče. Pokud není spouštěč vybaven "−" svorkou, připojte kabel pro nastartování připojením na cizí zdroj k bloku motoru.
Kontrolujte denně elektrické kabely, zda nejsou uvolněné nebo roztřepené. Před spuštěním motoru utáhněte všechny uvolněné elektrické vodiče. Před uvedením motoru do činnosti také opravte všechny roztřepené elektrické vodiče. Konkrétní pokyny ke spouštění viz část “Spouštění motoru” v této Příručce pro provoz a údržbu.
Praktické poznámky k uzemňování
K zajištění optimálního výkonu a spolehlivosti motoru je nutné náležitě uzemnit elektrický systém motoru. Nesprávné uzemnění bude mít za následek neřízené a nespolehlivé dráhy elektrických obvodů.
Neřízené dráhy elektrických obvodů mohou vést k poškození hlavních ložisek, povrchu čepů ložisek klikového hřídele a hliníkových součástí.
Motory, které jsou namontovány bez zemnicích pásků pro uzemnění motoru na kostru, mohou být poškozeny elektrickým výbojem.
K zajištění řádné funkce motoru a elektrických systémů motoru je nutné použít zemnicí pásek pro uzemnění motoru na kostru, a to s přímým propojením k akumulátoru. Lze to zajistit uzemněním spouštěče, uzemněním spouštěče na kostru nebo přímým uzemněním motoru na kostru.
Všechny zemnicí prvky musí být dobře utažené a nesmí vykazovat stopy koroze. Alternátor motoru musí být ukostřen k zápornému "-" vývodu akumulátoru vodičem, který je schopen přenášet plný nabíjecí proud alternátoru.