Electronic Control Unit
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| J1 的触点描述 | |
|---|---|
| 1 | 功能 |
| J1-1 | 钥匙开关输入（运行位置） |
| J1-2 | 发动机转速传感器正极 |
| J1-3 | 发动机转速传感器负极 |
| J1-4 | 变矩器输出速度传感器正极 |
| J1-5 | 变矩器输出速度传感器负极 |
| J1-6 | 变速箱输出转速 A 正极 |
| J1-7 | 变速箱输出转速 A 负极 |
| J1-8 | 变速箱输出转速 B 正极 |
| J1-9 | 变速箱输出转速 B 负极 |
| J1-10 | Cat 数据链路 + |
| J1-13 | 蓄电池负极 |
| J1-20 | Cat 数据链路 - |
| J1-21 | 5V 传感器回路 |
| J1-22 | 变速箱油温传感器 |
| J1-23 | 蓄电池负极 |
| J1-29 | 变矩器温度传感器 |
| J1-31 | 蓄电池正极 |
| J1-34 | 直接换档开关 |
| J1-35 | 档位保持开关 |
| J1-36 | 变速箱油位传感器 |
| J1-38 | 蓄电池正极 |
| J1-39 | 蓄电池正极 |
| J1-40 | 备用最高档 #1 开关 |
| J1-41 | 锁定离合器禁用开关（N/O） |
| J1-42 | 锁定到空档开关 |
| J1-43 | 快速切换到空档开关（N/C） |
| J1-44 | 变速箱油位传感器 |
| J1-47 | 蓄电池正极 |
| J1-48 | 6 号离合器电磁阀 |
| J1-49 | 2 号离合器电磁阀 |
| J1-50 | 电磁阀回路 2 |
| J1-51 | 3 号离合器电磁阀 |
| J1-52 | 4 号离合器电磁阀 |
| J1-57 | 蓄电池负极 |
| J1-58 | 5 号离合器电磁阀 |
| J1-59 | 1 号离合器电磁阀 |
| J1-60 | 电磁阀回路 1 |
| J1-62 | 锁定离合器电磁阀 |
| J1-63 | 变速箱油滤清器旁通开关 |
| J1-65 | PTO #1 增大/减少输出继电器 |
| J1-66 | PTO #2 增大/减少输出继电器 |
| J1-70 | 蓄电池负极 |
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| J2 的触点描述 | |
|---|---|
| 1 | 功能 |
| J2-1 | 钥匙开关输入（钥匙在起动位置） |
| J2-2 | PTO 1 启用输出 |
| J2-4 | 起动继电器回路 |
| J2-5 | 倒车警报继电器 |
| J2-6 | PTO 2 启用输出 |
| J2-7 | 起动继电器 |
| J2-9 | 变速箱温度滤清器旁通警告灯 |
| J2-10 | 检查变速箱指示灯 |
| J2-11 | 调速器控制输出 |
| J2-12 | 换档器 #1 指示灯 |
| J2-13 | 换档器 #2 指示灯 |
| J2-19 | 变速箱输出转速驱动器 |
| J2-20 | 变矩器输出转速驱动器 |
| J2-21 | 变矩器驱动指示灯 |
| J2-22 | 开关传感器回路 |
| J2-23 | 锁定离合器禁用开关（N/C） |
| J2-27 | PWM 换档器输入 |
| J2-29 | 停车制动器压力开关 |
| J2-30 | PTO #1 启用开关 |
| J2-31 | PTO #2 启用开关 |
| J2-35 | 换档选择器开关（N/O） |
| J2-36 | 行车制动器压力开关 |
| J2-37 | PTO #1 增大开关 |
| J2-38 | PTO #1 减小开关 |
| J2-40 | 换档选择器开关（N/C） |
| J2-44 | 换档器档位 1（2F） |
| J2-46 | PTO #2 增大开关 |
| J2-47 | PTO #2 减小开关 |
| J2-52 | 换档器档位 3（1R） |
| J2-53 | 换档器档位 4（N） |
| J2-54 | 备用最高档 #2 开关 |
| J2-55 | 预热模式开关 |
| J2-63 | 开关传感器回路 #2 |
| J2-67 | CAN 高 |
| J2-68 | CAN 低 |
| J2-69 | CAN 屏蔽 |
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| J3 的触点描述 | |
|---|---|
| 销 | 功能 |
| J3-1 | 蓄电池正极 |
| J3-2 | 蓄电池正极 |
| J3-3 | 蓄电池正极 |
| J3-8 | 缓速器 PWM 踏板 |
| J3-11 | 钥匙开关（运行） |
| J3-12 | 起动继电器输出 |
| J3-13 | 开关回路 |
| J3-14 | 电磁阀回路 |
| J3-15 | 钥匙开关（起动） |
| J3-16 | 锁定到空档（NC） |
| J3-19 | 换档选择器开关（NO） |
| J3-20 | 换档选择器开关（NC） |
| J3-21 | 缓速器 3 |
| J3-22 | 预热模式开关 |
| J3-23 | 直接换档开关 |
| J3-24 | 档位保持开关 |
| J3-26 | 快速切换到空档开关（NC） |
| J3-27 | 全轮驱动开关 |
| J3-28 | 开关回路 |
| J3-29 | 备用最高档开关 #1 |
| J3-30 | 锁定离合器禁用开关（NC） |
| J3-31 | 锁定离合器禁用开关（NO） |
| J3-33 | STG 换档器档位 1（2F） |
| J3-34 | 行车制动器开关 |
| J3-35 | 停车制动器开关 |
| J3-38 | 变速箱温度滤清器旁通警告灯 |
| J3-39 | 换档器 #1 指示灯 |
| J3-40 | 换档器 #2 指示灯 |
| J3-42 | PTO #1 启用开关 |
| J3-43 | PTO #3 启用开关 |
| J3-44 | PTO #1 增大开关 |
| J3-45 | PTO #1 减小开关 |
| J3-46 | PTO #2 增大开关 |
| J3-47 | PTO #2 减小开关 |
| J3-48 | PTO #1 启用输出 |
| J3-49 | PTO #1 启用输出 / 缓速器停车灯继电器输出 |
| J3-50 | PTO #1 增大/减小输出 |
| J3-51 | PTO #2 增大/减小输出 |
| J3-52 | 倒车警报继电器输出 |
| J3-53 | 调速器开关输出 |
| J3-54 | 输动转速驱动器 |
| J3-55 | 变矩器转速驱动器输出 |
| J3-56 | 检查变速箱指示灯 |
| J3-57 | PWM 换档器输入 |
| J3-59 | STG 换档器档位 3 |
| J3-60 | Cat 数据链路 + |
| J3-61 | Cat 数据链路 - |
| J3-62 | J1939 高正极 |
| J3-63 | J1939 低负极 |
| J3-64 | J1939 屏蔽 |
| J3-70 | 蓄电池负极 |
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| 图 1 | g01255959 |
变速箱 ECU | |
由电子控制单元中的电路作出决定。 电子控制单元中的软件以适当方式启动电路以对车辆进行正确操作。 接头将电子控制单元输入和输出的线束线路连接在一起。 有一个 70 针接头。 在 Cat ET 中有完整的诊断故障代码清单。
电子控制单元监测车辆系统正确工作的状况。 部件感受到车辆的状况。 部件随后将电子信号传送至电子控制单元的输入。 电子控制单元将输入的信息与存储的信息进行比较。 之后电子控制单元会决定是否应该启动输出。 启动是通过输出向电路发送电信号来执行的。
输入
到电子控制单元的大量输入用于与底盘相互关联以及监控变速箱状况。 有两种输入。 输入的一种类型是开关输入。 另一种输入装置是传感器。 开关和线束线路向电子控制模块的开关输入提供信号。 开关状况包括开路, 对蓄电池正极短路 和 对地短路。 传感器向电子控制单元的传感器输入提供监控的状况信号。
输出
电子控制模块给各种输出发送电信号，以响应决定。 输出用于以下各项：
- 产生行动。
- 向其他装置提供信息。
- 提供传感器电源。
输入/输出
Cat 数据链路用于与维修工具通信。 SAE J1939 数据链路用于与其他电子控制模块（如有配备）通信。 数据链路是双向的。 双向通信允许信息共享。
Caterpillar Information System:
C9.3 Tier 4 Final Engines Fuel Filter Base
C9.3 Tier 4 Final Engines Belt Tensioner
CX35-P800 Petroleum Transmission Component Location
C13 Engine and C13 Industrial Engine Fuel Transfer Pump - Remove and Install
320 Variable Gauge OEM Undercarriage Hydraulic System Oil Makeup (Travel System) - VH Undercarriage
G3304B and G3306B Engines Speed/Timing - Test
C9.3 Tier 4 Final Engines Air Inlet and Exhaust System
C9.3 Tier 4 Final Engines Fuel System
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission Transmission Control
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Test ECM Mode
C9.3 Engines for Caterpillar Built Machines Electronic Service Tool Does Not Communicate
Improved Overload Sensing Capabilities for XQ Generators{4450, 4476} Improved Overload Sensing Capabilities for XQ Generators{4450, 4476}
3512C and 3516C Marine Auxiliary and Generator Set Engines Plate Locations and Film Locations
3512C and 3516C Marine Auxiliary and Generator Set Engines Product Lifting
C18 Marine Generator Set Product Description
G3304B and G3306B Engines ECM - Replace
G3304B and G3306B Engines Electrical Connector - Inspect
793F and 793F XQ Off-Highway Truck Hydraulic Fan and Steering System Pressure Sensor (Steering)
Procedure to Convert from G3.0 Load Cell to G3.5 Load Cell{4480} Procedure to Convert from G3.0 Load Cell to G3.5 Load Cell{4480}
C18 Generator Set Engine Oil Filter Base - Remove
C18 Generator Set Engine Oil Filter Base - Install
3512C and 3516C Marine Auxiliary and Generator Set Engines Product Description
C18 Marine Generator Set Safety Messages
C18 Marine Generator Set Model View Illustrations