793F and 797F Off-Highway Trucks Braking System Caterpillar

图 1	g01735233
"制动器冷却泵"电磁阀示意图

该诊断代码与制动器冷却泵电磁阀有关。 FMI 03 表示 ECM 已检测到电磁阀电路的电压高于正常值。

可能由于下列一些原因产生诊断代码：

• 电磁阀出现故障。

• 电磁阀电源电路对蓄电池正极电路短路。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

系统响应:

当 CID 1230 FMI 03 诊断代码激活时，机器的响应是：

• ECM 无法控制差速器冷却风扇。

• 钥匙起动开关为接通时，差速器冷却风扇可能以最大转速运转。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤之前，请确保诊断代码 CID 1230 FMI 03 处于激活状态。

测试步骤 1. 检查电磁阀电源电路是否对蓄电池正极电路短路

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从电磁阀上断开机器线束接头。 从制动器 ECM 上断开机器线束接头 J-1 和 J-2。

3. 在制动器 ECM 的机器线束接头 J1 上，测量接头J1-49（导线 J817-WH）到连接到蓄电池正极的所有 J-1 和 J-2 触点的电阻。

预期结果:

各电阻测量值都大于 5000 欧姆。

结果:

• 确定 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 各电阻测量值都不大于 5000 欧姆。 机器线束中存在短路。 J1-49（导线 J817-WH）与电阻测量值低的电路之间短路。

  修复: 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 2. 检查该诊断代码是否仍处于激活状态

1. 检查用于电磁阀电路的线束接头的触点。 确保触点牢固可靠。 清洁线束接头的所有触点。

2. 重新连接所有线束接头。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

4. 操作机器。

5. 确定 CID 1230 FMI 03 诊断代码是否激活。

预期结果:

诊断代码 CID 1230 FMI 03 处于激活状态。

结果:

• 是 - 诊断代码 CID 1230 FMI 03 处于激活状态。

  修复: 重复该步骤。 如果该故障仍然存在，则需更换 ECM。 更换电磁阀后，再次重复此测试步骤。 如果诊断代码仍激活，则 ECM 可能有故障。 ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 参见测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换 "。

  停止

• 否 - 诊断代码 CID 1230 FMI 03 未处于激活状态。 此时不存在该故障。

  修复: 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止