G3500 Generator Sets Caterpillar


Engine Oil Filter - Change

Usage:

G3520C B9P
Vyměňte filtry motorového oleje, když nastane jedna z následujících podmínek:

  • Provádí se výměna motorového oleje.

  • Diferenciální tlak filtru motorového oleje dosahuje hodnoty 100 kPa (15 psi).

  • Filtry motorového oleje se používají již 1 000 provozních hodin.

Výměna vložek olejových filtrů

------ VÝSTRAHA! ------

Horký olej a horké součástky mohou způsobit úraz.

Nedovolte, aby se horký olej nebo horké díly dostaly do styku s kůží.



OZNÁMENÍ

Před prováděním popsaného postupu se přesvědčte, zda je motor zastavený. Na ovládací prvky spouštění umístěte výstražnou tabulku NESPOUŠTĚT.



OZNÁMENÍ

Důsledně dbejte, aby při provádění prohlídek, údržby, testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno jímání vypouštěných provozních náplní. Připravte vhodné nádoby pro zachycení vypouštěných náplní ještě než otevřete kterýkoliv systém nebo než demontujete jakoukoliv součást obsahující kapalnou provozní náplň.

Nástroje a vybavení použitelné pro jímání a přechovávání provozních náplní vypouštěných za strojů Cat jsou uvedeny ve zvláštní publikaci, NENG2500, "Katalog servisních nástrojů pro zástupce společnosti" .

Likvidujte všechny kapalné náplně podle platných předpisů a nařízení.




Ilustrace 1g01441663

  1. Demontujte vypouštěcí zátku oleje (1). Vypusťte olej do vhodné nádoby.

  2. Demontujte šroubovací olejové filtry (2) páskovým klíčem na filtry Cat.

  3. Namontujte zpět vypouštěcí zátku oleje.


    Ilustrace 2g00103713
    Montážní základna a ploché těsnění

  4. Očistěte těsnicí povrch montážní základny. Přesvědčte se, že je odstraněno celé staré ploché těsnění.

  5. Naneste čistý motorový olej na ploché těsnění nového olejového filtru.


    OZNÁMENÍ

    Olejové filtry Caterpillar jsou vyráběny dle norem firmy Caterpillar. Používání olejových filtrů, které nejsou firmou Caterpillar doporučeny, může vést k vážnému poškození ložisek, klikové hřídele a dalších dílů motoru. Příčinou těchto poškození jsou větší částice nečistot a větší částice vzniklé opotřebením v nepřefiltrovaném oleji mazacího systému motoru. Používejte jen ty olejové filtry, které jsou firmou Caterpillar doporučeny.


  6. Umístěte olejový filtr do správné polohy. Rukou utahujte olejový filtr, až ploché těsnění dosedne na základnu. Rukou utáhněte olejový filtr o 1 celou otáčku (360 stupňů). Neutahujte olejový filtr nadměrnou silou.

  7. Zkontrolujte hladinu oleje podle pokynů v této Příručce pro provoz a údržbu, "Hladina motorového oleje – Kontrola".

Prohlédněte použité vložky olejových filtrů

Rozřízněte použitou vložku olejového filtru řezným nástrojem na filtry Cat.

Odstraňte kovový obal. Odřízněte vložku filtru od koncových víček. Rozhrňte záhyby a zkontrolujte, zda jsou ve vložce kovové úlomky. V důsledku běžného opotřebení a tření lze ve vložce olejového filtru najít malé množství úlomků. Nadměrné množství úlomků usazených ve vložce může signalizovat předčasné opotřebení motoru nebo blížící se poruchu. Pokud naleznete ve vložce olejového filtru nadměrné množství úlomků, požádejte prodejce CAT o zajištění dalšího rozboru oleje.

Pomocí magnetu stanovte, zda vložka obsahuje železné nebo neželezné kovy. Přítomnost železných kovů může značit opotřebení ocelových nebo litinových součástí motoru. Přítomnost neželezných kovů může značit opotřebení součástí motoru vyrobených z hliníku, mosazi nebo bronzu. Jedná se především o následující součásti: hlavní ložiska, ložiska ojnice, ložiska turbodmychadla a hlavy válců.

Caterpillar Information System:

3508B Engine for Caterpillar Built Machines Crankcase Breather
C15 Petroleum Generator Set Engines Turbocharger
3500B Engines and 776D, 777D, 784C, 785C, 789C, 793C and 793D Off-Highway Truck/Tractors Engine Speed/Timing Sensor
2008/03/01 A New Turbocharger is Now Used on Certain On-Highway Engines {1052, 1053}
Electronic Modular Control Panel II+ Paralleling (EMCP II+P) Engine Does Not Shutdown
Electronic Modular Control Panel II+ Paralleling (EMCP II+P) Indicator for Low Oil Pressure
3516C Generator Set Engine Event Codes
3516C Generator Set Engine Diagnostic Trouble Codes
345D, 349D and 349D2 Excavator Machine System Specifications Check Valve (Boom Drift Reduction)
345C Excavator Machine System Specifications Boom Lines
3500 Industrial Engines Engine Oil Cooler Bypass and Cooling Jet Sequence Valves
3500 Engines with EUI Option Engine Coolant Temperature Sensor
C175-16 Locomotive Engine Electric Starting Motor
3500B Engines for Caterpillar Built Power Modules with the ADEM 3 Electronic Control Module Sensor Signal (Analog, Passive) - Test
2007/12/01 A New Internal Wiring Harness for the Injectors is Now Used {1120, 1408}
G3612 and G3616 Engines Prechamber Ignition Body - Install
G3600 Engines Speed Control (Switch) - Test
2008/02/25 A New Plug and O-ring Are Now Used on the Cylinder Head {1100}
2008/02/01 A New Plug and O-ring Are Now Used on the Cylinder Head {1100}
3500 Engines Air Inlet and Exhaust Lines
Electronic Modular Control Panel II+ Paralleling (EMCP II+P) GSC CID 0269 - FMI 03
G3500 Generator Sets Electrical System
C7, C9, C13 and C15 On-highway Engines (California Air Resources Board Idle Reduction Information) Monitoring System - Additional Information for 2008 Caterpillar On-highway Engines which are Regulated by the California Air Resources Board (CARB)
3500B Engines for Caterpillar Built Power Modules with the ADEM 3 Electronic Control Module Sensor Signal (PWM) - Test
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.