Brake Pressure - Test
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在发动机停机后,液压系统或动力传动系的部件中将会依然存在高压下的热液压油。 液压油的未受控制的释放可能会导致机器的突然移动或造成以下情况:
如果液压油穿透人体组织,必须立刻找熟悉这类创伤的医生来治疗。 请使用木板或硬纸板來检查液压油泄漏情况。 确保所有附件都已经降至地面上并且液压系统和动力传动系中的所有截留的压力都已经得到了释放。 此外,在拆卸任何部件或管路前,要确保液压油是冷的。 只有当发动机停机,而且加注口盖足够冷却,可以直接用手接触时,才可以拆卸液压油加注口盖。 |
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测试时,如果机器还在走动,这可招致伤人事故。 测试时,如果机器开始走动,即刻使发动机减速,并把停车制动器合上。 |
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注意 |
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在检查、保养、测试、调整及维修产品时,请小心确保盛接油液。 在打开任何舱室或拆卸任何含有油液的部件前,请准备好盛接液体用的适当容器。 |
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行车制动器测试步骤 | ||
日期 | 设备识别号 | |
项目 | 技术规格 | 来自压力表的 |
停车制动器接合 | |
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松开制动踏板 | |
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部分踩下制动踏板 | |
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完全踩下制动踏板 | |
下列测试步骤可使技师确定制动器调整是否正确。
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图 1 | g02571852 |
工具 (A) 198-4240 数字压力指示器总成 |
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图 2 | g03823692 |
工具 (B) 466-6258 通信适配器总成 |
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所需工具 | ||||
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工具 | 项目 | 数量 | 零件号 | 说明 |
A | 1 | 198-4240 | 数字压力指示器总成 | |
A1 | 1 | 198-4234 | 数字指示器 | |
A2 | 1 | 198-4239 | 压力传感器总成
(0 至 41368 kPa(0 至 6000 psi)) |
|
A3 | 1 | 198-4236 | 适配器缆线组件 | |
B | 1 | 466-6258(1) | 通信适配器总成 | |
B1 | 1 | 370-4617 | 电缆组件 (USB PC 通信) | |
B2 | 1 | 317-7485 | 通信适配器 III | |
B3 | 1 | 457-6114 | 电缆组件 (数据链路) |
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(1) | 使用通信适配器时,需要用到 Cat 电子技师 (ET) 和软件 CD, NETG5057。 |
参考: 有关使用工具 (A) 的更多信息,请参阅工具操作手册, NEHS0818, "使用 198-4240 数字压力指示器总成"。
- 把机器开到平整水平的地方。
- 机器上仅允许停留一位操作员。 让其他所有人员远离机器或离开操作人员的视线。
- 将转向操纵杆置于 NEUTRAL(空档)位置。
- 接合停车制动器。
- 将选装部件降到地面。
- 停止发动机。
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图 3 g03628496 - 打开检修面板 (1)。
- 将通信适配器连接到维修工具接头 (E1)。
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图 4 g03682179 - 将工具 (A) 连接至测压口 (P8)。
注: 液压油滤清器位于机器左侧的检修面板后。
Show/hide table图 5 g03628500 注: 在机器两侧执行步骤 10 和 11。
- 拆下螺栓 (3) 和盖 (4)。
- 拆下太阳齿轮 (5)。
注: 轴 (5) 中的螺纹为 M16 X 2 - 6H。
- 起动发动机并将发动机转速提升至高怠速。
- 踩下制动器踏板。
- 选择最低的最大行驶速度。
- 松开停车制动器
- 将变速箱操纵杆移至前进档位置。
- 完全松开制动踏板。
- 部分踩下制动踏板。 在测压口 (7) 处,停车制动器压力应为
3200 ± 100 kPa (464 ± 15 psi) 。 - 完全踩下制动踏板。
- 检查停车制动器压力。 来自测压口 (7) 的停车制动器压力应为
100 ± 100 kPa (15 ± 15 psi) 。 - 将变速箱操纵杆移回空档位置。
- 将发动机转速降到低怠速。
- 接合停车制动器。
如果停车制动器压力不在技术规格范围内,重新标定位置传感器。 参考测试和调整, "位置传感器(行车制动器踏板)- 标定"。 然后再次执行行车制动器测试。
- 停止发动机。
- 移动所有控制以释放液压系统内的所有压力。
- 完成所有测试后,断开通信适配器。
- 如果从终传动上拆下了太阳齿轮,安装太阳齿轮。 用机油加注终传动。
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