3176C, 3406E and 3456 Industrial Engines Caterpillar

更换电子控制模块（ECM）或表 1 内的诊断代码处于激活状态时采用本程序。

ECM 的更换会很昂贵。 ECM 的更换也是一件耗时的工作。 遵循本手册中的故障诊断与排除程序，以便确保更换 ECM 会将故障排除。 确认疑有问题的ECM就是故障的起因。

注: 在试图更换 ECM 之前，确保 ECM 接收到供电，并与蓄电池负极电路正确连接。 请参阅故障诊断与排除, "供电电源 - 测试"。

测试 ECM 可被用来确定原来的 ECM 是否有故障。 安装测试 ECM 来替换可疑 ECM。 将正确的闪存文件闪存编程到测试 ECM 中。 编程设定测试以供正常操作使用。 这些参数必须与可疑 ECM 中的参数相符合。 详情请参阅下述测试步骤。 如果采用测试 ECM 解决了问题，则重新连接可疑 ECM 后确认问题是否重新出现。 只有在测试 ECM 解决了问题而可疑 ECM 导致问题重新出现时才能更换 ECM。

注: 在没有新 ECM 可用的情况下，可能需要从未在使用的发动机上拆下一个 ECM。 替换 ECM 的互锁代码必须与可疑 ECM 的互锁代码相匹配。 务必在发动机的"参数工作表"中记录来自替换 ECM 的参数。 使用 Caterpillar 电子技师（ET）上 "Service（维修）"菜单下的 "Copy Configuration/ECM Replacement（复制配置/ECM更换）"功能。

进行下述步骤以更换 ECM：

1. 记下配置数据：

   1. 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。 请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。

   2. 打印 Cat ET "配置"屏幕上的参数。 如果没有打印机，在"参数工作表"上记录所有参数。 记录所有记录诊断代码和记录事件编码，备案存档。

   3. 使用 Cat ET 上的 "Service（维修）"菜单下的 "Copy Configuration/ECM Replacement（复制配置/ECM 更换）"功能。 选择"加载 ECM 配置"，以便复制可疑 ECM 的配置。

      注: 如果 "Copy Configuration（复制配置）"过程失败，又没有在步骤 1.a 取得参数的话，这些参数必须从别处获得。 有些系统配置参数压印在发动机信息标牌上。 大多数参数必须从工厂获取。

2. 拆下 ECM：

   1. 断开 ECM 的电源。

   2. 断开 P1 和 P2 ECM 接头。

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   注意
   使用适当的容器来盛接可能溅出的燃油。 立即清理所有溅溢的燃油。

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   注意
   不要让脏物进入燃油系统。 彻底清洁将要拆开的燃油系统部件的周围区域。 在拆开的燃油系统部件上安放适当的盖。

   3. 从 ECM 上拆下燃油管路（如有适用）。

   4. 断开 ECM 接地电缆带。

   5. 拆下ECM 的固定螺栓。

   6. 如果进行闪存编程，跳到步骤 5。 如果实际更换个性模块，则继续执行步骤 3。

      注: 闪存编程是更换 ECM 软件的首选方法。 如果闪存编程不成功，可以实际拆下个性模块。

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注意
由于维修不当而进入 ECM 的潮气可导致 ECM 损坏。

3. 从旧 ECM 上拆下个性模块芯片。

   1. 拆下 ECM 后盖上的终端线。
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   图 1	g01132254
   ECM 的背侧 (1) 后盖螺钉

   2. 将后盖螺钉 (1) 从 ECM 的后盖上拆下。

   3. 将 O 形密封圈从盖上拆下。

   4. 通过压下蓝色塑料壳端部的凸台拆下个性模块。 将模块从 ECM 中直接拉出。

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注意
O 形密封圈不正确放置导致由于不正确密封湿气损坏。 不要过度上紧螺钉！ 否则将导致螺纹损坏和由于密封不当而受潮损坏。

4. 将个性模块装入新 ECM 中。

   1. 将个性模块认真坐入个性模块槽中。

      注: 不要强性将模块插入槽中。 如果个性模块方位正确，则凹槽将接受个性模块。 个性模块坐入槽中时发出卡哒声。

   2. 为个性模块的端盖安装 O 形密封圈。

   3. 将个性模块的检修盖安装到 ECM 上。 将个性模块的端盖螺钉上紧到 2.25 ± 0.25 N·m (20 ± 2 lb in) 的扭矩。

5. 安装更换的ECM。

   1. 使用旧的安装紧固件来安装替换 ECM。

   2. 连接燃油管路（如有配备）。

   3. 核实燃油管路正确安装。 燃油管路不应在 ECM 上造成拉力。 橡胶护孔环用来保护 ECM 以防过度振动而造成损坏。 ECM 应能在橡胶垫圈中轻微移动。 如果 ECM 无法在护孔环中移动的话，则应检查并确认燃油管路没有将 ECM 拉靠在护孔环一侧。

   4. 安装 ECM 接地带。

   5. 连接 P1 和 P2 接头。 将接头上的六角头固定螺钉上紧到 2.25 N·m (20 lb in) 的扭矩。

   6. 如果实际更换了个性模块芯片，则跳到步骤 7。 如果进行闪存编程，继续执行步骤 6。

6. 将 ECM 闪存文件闪存编程到 ECM 中。 关于正确的程序，请参阅故障诊断与排除, "ECM 软件 - 安装"。

7. 如果替换 ECM 可用于不同应用，应使用 Cat ET 进行发动机应用与互锁代码的匹配。

8. 如果步骤 1.a 的"复制配置"过程成功，回到 Cat ET 上的"复制配置 / 更换 ECM 屏幕"，选择"编程 ECM"。 完成编程设定后，应继续进行步骤 8.b。

   注: 对于新 ECM 来说，必须通过编程设定这些参数避免出现 253-2 个性模块：不稳定、间歇或不正确诊断代码：满负荷设定（FLS）, 全扭矩设定（FTS）, 额定编号, 发动机序列号 和 喷油器代码。

   1. 如果步骤 1.a 的"复制配置"过程失败，则应手动编程设定 ECM 参数。 这些参数必须与步骤 1.a 中得到的参数相匹配。

   2. 如有必要，编程设置发动机监视系统。

9. 标定喷油正时。 请参阅故障诊断与排除, "正时 - 标定"。

10. 检查有无诊断代码和事件代码。