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热油和热的部件可能会导致人员受伤。 不要让热的油和部件接触皮肤。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 按照本地法规和指令处置所有液体。 |
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
不要在发动机处于冷态时排放机油。 随着机油逐渐冷却，悬浮废物微粒会沉淀在油底壳的底部。 废物颗粒无法随放掉的冷态机油一起被清除。 在发动机停止时排出曲轴箱内的机油。 在机油仍然温热时排出曲轴箱内的机油。 这种排放方法可正确地排出悬浮在机油中的废物微粒。
不按该推荐程序进行操作将会导致废物微粒随新机油在发动机润滑系统中再度循环。
待发动机在正常工作温度下运行后，停止发动机。 采用以下方法之一排出发动机曲轴箱内的机油：
- 如果发动机配备有排放阀，则逆时针转动排放阀旋钮以排出机油。 机油排出后，顺时针旋转排放阀旋钮以关闭排放阀。
- 如果发动机没有配备排放阀，则拆下机油排放塞以便排出机油。 机油排出后，应清洁机油排放塞并将其安装。
| 注意 |
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卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。 |
- 使用 1U-8760 链扳手卸下机油滤清器。
注: 以下操作可作为预防性保养程序的一部分。
- 使用 175-7546 机油滤清器切割器组件割开机油滤清器。 展开褶纸，并检查机油滤清器中是否有金属碎屑。 机油滤清器中过量的金属碎屑可能说明存在早期磨损或潜在故障。
用磁铁分离在机油滤清器滤芯内发现的黑色金属和有色金属。 黑色金属说明发动机的钢或铸铁零件磨损。
有色金属说明发动机的铝、黄铜或青铜零件磨损。 可能受到影响的零件包括： 主轴承, 连杆轴承, 涡轮增压器轴承 和 气缸盖.
由于正常的磨损和摩擦，机油滤清器内发现少量的碎屑是正常的。 如果发现过量的碎屑，则请咨询您的卡特彼勒代理商，做进一步的分析。
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图 1 g01334593 (1) 机油冷却器
(2) 适配器
(3) 机油滤清器注: 机油冷却器 (1)和适配器 (2)
- 清洁气缸体或机油冷却器 (1) 的密封面。
- 在新的机油滤清器密封圈 (3)上涂敷清洁的发动机油。
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注意 安装前不要用机油充满机油滤清器。 这些机油将不被过滤并可能受到污染。 被污染的机油可能导致发动机部件的加速磨损。
- 安装机油滤清器。 拧紧机油滤清器，直到机油滤清器的密封圈接触气缸体或机油冷却器。 按照在机油滤清器上的说明手动拧紧机油滤清器。 不要过分拧紧机油滤清器。
- 卸下机油加注口盖。 欲知更多关于润滑剂规格的资料，请参阅本操作和保养手册, "再加注容量和建议"。 向曲轴箱内加注正确数量的机油。 欲知更多关于再加注容量的资料，请参阅本操作和保养手册, "再加注容量"。
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注意 如果配备了辅助机油滤清器系统或远距离机油滤清器系统，遵循原始设备制造商(OEM)或滤清器制造商的建议。 曲轴箱的机油加注过度或不足都有可能导致发动机的损害。
Show/hide table注意 为防止曲轴轴瓦的损坏，在断油情况下盘车起动发动机。 这将在起动发动机之前将滤清器注满。 发动机盘车时间不要超过30秒钟。
- 起动发动机并以"低怠速 (LOW IDLE)"运转两分钟。 进行此步骤是为了确保润滑系统中有机油且机油滤清器内充满机油。 检查机油滤清器是否有机油渗漏。
- 停止发动机并等待至少十分钟，使机油流回油底壳。
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图 2 g00110310 - 取出油位表，检查油位。 将油位保持在油位表的"添加 (ADD)"和"已满 (FULL)"标记之间。
