产品状态报告是 Cat® 电子技师 (ET) 上提供的一种功能。 产品状态报告允许下载 ECM 中存储的全部信息。 此信息包括关于 ECM 激活和记录代码、总计、配置设定和柱状图的信息。
除了上述信息外，根据产生产品状态报告的 ECM 可能还有更多信息（发动机、变速箱、机器、机具、显示屏等）。
此信息可以用于确定设备的出厂设置情况。 可将此信息发送至代理商解决方案网络 (DSN) 以供查看和辅助问题诊断，也可用于辅助保持设备上的记录。
可从 Cat ET 中的"信息"选项卡或者屏幕上方的工具栏中找到产品状态报告。
ECM 主要包括两个部分：控制计算机（硬件）和闪存文件（软件）。 控制计算机由微处理器和电子电路组成。 闪存文件中包含发动机的工作特性。 运行图影响着发动机的性能。
发动机 ECM 控制发动机的转速。 发动机 ECM 和闪存文件协同控制喷油器的燃油输送量。 所需的发动机转速由油门位置传感器信号和某些传感器读数确定。 实际发动机转速由发动机转速/正时传感器进行监控。
发动机 ECM 控制喷射燃油的时机和持续时间。 它还不断改变向喷油器发送的信号。 只有在喷油器电磁阀由来自发动机 ECM 的 105 伏的信号通电后，喷油器才能喷射燃油。 喷油信号的正时确定发动机的正时。 喷油信号的长短确定发动机的转速。
喷油正时取决于期望的发动机转速和负载。 ECM 检测各个气缸的上止点， ECM 在最佳时间点发送喷油信号。
冷起动模式操作自动停止向不发火的气缸喷油。 冷起动模式操作具有以下优点：提高起动性能，缩短暖机时间和减少白烟。 发动机冷却液温度下降到低于预设值时，就会启用冷起动模式。
发动机 ECM 中的闪存文件对可以喷射的油量设置了一定的限制。 FRC 限制是一个基于增压的限制。 涡轮增压器出口压力与大气压之间的压差计为增压压力。 FRC 限制用来控制空燃比，从而控制发动机的排放。 发动机 ECM 感应到增压压力升高时，就会提高 FRC 限制。 增压压力升高说明气缸内的空气量增多。 发动机 ECM 提高了 FRC 限制后，就会允许更多的燃油喷入油缸内。
额定油量位置是一个基于发动机额定功率的限制。 额定油量位置与机械调速器发动机上的齿条挡块和扭矩弹簧类似。 它决定具体发动机系列和具体额定功率的最大功率和扭矩值。 额定油量位置在工厂编程到闪存文件中。