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机器的突然移动或意外起动会对机器上或附近的人员造成人身伤亡。 为了防止人身伤亡，进行以下操作： 将机器放在光滑、水平的表面上。 将作业机具降至地面，并接合停车制动器。 停止发动机，拔下钥匙。 锁止车轮并安装转向机架锁。 |
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滚热的油或液压油的压力会对人员造成伤害。 发动机停机之后，液压油的压力仍会保留在液压系统里。 对液压系统进行维修之前，如果不事先释放压力，可能会造成严重伤害。 卸下液压系统的部件或管路时，确保所有的作业机具都已降到地面上，而且液压油温度已冷。 只能在发动机停机，并且加注口盖冷却到可以用徒手触摸时才能卸下加注口盖。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修发动机时，请小心确保盛接流出的液体。 在打开或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上的液体的工具和供应品，请参阅专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒代理商工具目录"。 按照本地法规和条例处置所有液体。 |
| 所需工具 | ||
| 零件号 | 说明 | 数量 |
| 6V-3965 | 装配组件 | 1 |
| 3J-1907 | O 形密封圈 | 1 |
| 8T-8902 | 三通 | 1 |
| 6V-8397 | O 形密封圈 | 1 |
| 8T-0850 | 压力表 | 1 |
先导控制执行器为电液阀，用来控制到主控制阀滑阀每端的先导油压力。 当先导控制执行器的电磁阀启动时，先导油将排入液压油箱中。 主控制阀滑阀沿启动的先导控制执行器方向移动。 当机具操纵杆处于保持位置时，在主控制阀滑阀两端的先导控制执行器内具有满先导油压力。
此程序用来测量先导控制执行器内的油压。 此程序将允许您确认先导控制执行器是否正常工作。
对于多数测试来说，应当将一块压力表连接到先导控制执行器滑阀的每端。 这样可以同时测量每端的先导压力。
- 连接转向机架锁连杆。
| 图 1 | g01448144 |
机具主控制阀前部 电磁阀测压口的位置 (1) 后倾（左侧） (2) 降下（左侧） (3) 降下（右侧） (4) 后倾（右侧） (5) 主液压阀（右侧） (6) 主液压阀（左侧） | |
| 图 2 | g01448193 |
机具主控制阀后部 电磁阀测压口的位置 (7) 卸载（右侧） (8) 升起（左侧） (9) 升起（右侧） (10) 卸载（左侧） (11) 主液压阀（右侧） (12) 主液压阀（左侧） | |
- 释放液压系统压力。 请参阅所维修机器的测试和调整, "系统压力 - 释放"。
- 接合停车制动器。
- 将变速箱挂入空档。
- 起动发动机并将液压油加热到大约为 49 至 65°C (120 至 150°F) 的正常工作温度。
- 在发动机低怠速运行的同时，记录仪表读数。
当操纵杆处于保持位置时，先导控制执行器内滑阀两端的压差不得超过 275 kPa (40 psi)。 压力读数应当等于先导压力。
当操纵杆处于保持位置时，先导系统压力应约为 3500 kPa (508 psi)。
先导控制阀完全启动时，先导控制执行器的压力应等于液压油箱的压力。