993K Wheel Loader Caterpillar

Show/hide table

Системата е под налягане. Горещото масло може да причини сериозно изгаряне. За да отворите пробката, спрете двигателя и изчакайте, докато оста се охлади. Разхлабете пробката бавно, за да се освободи налягането.

Бележка Изпълнявайте тази процедура последователно за всеки мост.

Show/hide table

Илюстрация 1	g01256594

1. Разположете колелата по такъв начин, че пробката за източване на крайната предавка (1) да бъде в най-долно положение. Това ще гарантира, че пробката за пълнене на крайната предавка (2) е в правилно положение.

   Бележка Крайните предавки и диференциалите са оборудвани с вградени вентили за екологично източване.

2. Свалете пробката за пълнене на крайната предавка (1). Монтирайте адаптер на шарнир 204-3559 във вентила. Закрепете маркуч към шарнира. Може да се използва тръба 19 mm (0.75 inch) и маркуч. Използвайте тръба 19 mm (0.75 inch) с резба 3/4-14 NPTF. Не затягайте тръбата.

3. Завъртете шарнира или тръбата по посока на часовниковата стрелка, за да отворите вътрешния вентил за източване. Оставете маслото да се източи в подходящ съд.

4. Почистете пробката за източване и я монтирайте.

5. Повторете стъпки от 1 до 4 за другата крайна предавка.
   Show/hide table

   Илюстрация 2	g01256625
   Предна ос

   Show/hide table

   Илюстрация 3	g01256626
   Задна ос

6. Извадете пробката за източване на маслото от диференциала (3). Монтирайте шарнир 4C-8563 във вентила. Закрепете маркуч към шарнира. Може да се използва тръба 25.4 mm (1 inch) и маркуч. Използвайте тръба 25.4 mm (1 inch) с резба 1-11 1/2 NPTF. Не затягайте тръбата.

7. Завъртете шарнира или тръбата по посока на часовниковата стрелка, за да отворите вътрешния вентил за източване. Оставете маслото да се източи в подходящ съд.

8. Почистете пробката за източване и я монтирайте.

9. Свалете магнитната пробка (4). Почистете магнитната пробка и поставете магнитната пробка.

10. Извадете пробката на отвора за пълнене на диференциала (5). Напълнете диференциала с масло SAE 50, докато нивото на маслото стигне до долната част на отвора на пробката за пълнене.

11. Почистете пробката на отвора за пълнене и я монтирайте.

12. Свалете пробката за пълнене на крайната предавка (2). Напълнете крайната предавка с масло SAE 50, докато нивото на маслото стигне до долната част на отвора на пробката за пълнене.

13. Почистете пробката на отвора за пълнене и я монтирайте.

14. Повторете стъпки от 12 до 13 за другата крайна предавка.

    Бележка Напълнете всяка полуос с 7.0 L (1.85 US gal) добавка 1U-9891.

    Бележка Препращане към Ръководство за експлоатация и техническо обслужване, " Вискозитети и вместимости при пълнене" относно вместимостта при пълнене на всеки мост.

15. Ако посоченото количество масло не се събира в крайните предавки, монтирайте пробките им за пълнене. Поработете с машината на хоризонтална повърхност за няколко минути, за да изравните нивото на маслото. Демонтирайте пробките за пълнене на крайните предавки и налейте останалото масло.

16. Работете с машината няколко минути и проверете пак нивото на маслото. Нивото на маслото трябва да стига до долната страна на отвора на пробката за пълнене.

    Ако нивото на маслото е по-високо от отвора на пробката за пълнене, не оставяйте маслото да се изтече до правилното ниво. Монтирайте пробката на отвора за пълнене.

17. Повторете тази процедура за другия диференциал и крайните предавки.