Pemilihan Input Prapanas, Antarlaluan, dan Panas
Untuk memilih temperatur prapanas dan antarlaluan, dan input panas untuk tiap spesifikasi material, gunakan langkah-langkah berikut:
- Dapatkan spesifikasi material untuk komponen yang akan dilas. Hubungi dealer Caterpillar setempat untuk spesifikasi material yang tidak dicakup dalam modul ini.
- Perkirakan ketebalan kombinasi sambungan. Rujuk ke "Ketebalan Kombinasi Sambungan".
- Dengan spesifikasi material dan ketebalan sambungan yang dapat dicapai, rujuk ke Tabel 2, Tabel 5, Tabel 6, atau Tabel 10 untuk temperatur prapanas dan antarlaluan yang benar.
- Dengan spesifikasi material dan ketebalan sambungan yang dapat dicapai, rujuk ke Tabel 3, Tabel 7, Tabel 8, atau Tabel 11 untuk input panas yang benar.
Ilustrasi 1 | g01221553 |
t1 = ketebalan rata-rata dengan dimensi (A) dimensi (A) = |
Ilustrasi 2 | g01221143 |
Untuk memperkirakan ketebalan kombinasi sambungan, rujuk ke Gambar 1, Gambar 2 dan gunakan rumus berikut.
Ketebalan kombinasi sambungan | = | T1 + T2 + T3 |
Coran Baja dan Pelat Baja Bersertifikasi
Informasi berikut berlaku untuk perbaikan pada pelat baja bersertifikasi dan coran baja yang digunakan untuk komponen struktural alat berat. Informasi ini tidak berlaku untuk engine, transmisi, komponen hidraulik, atau komponen non-besi. Informasi ini berlaku untuk Pengelasan Busur Logam Manual (MMAW, Manual Metal Arc Welding) dengan selain dari elektrode yang dikontrol hidrogen.
Pembatasan pada input prapanas dan panas diperlukan untuk memastikan bahwa zona yang terkena panas mendingin pada laju pendinginan yang sesuai serta kekerasan dan struktur mikro yang benar dicapai. Laju pendinginan yang terlalu cepat menghasilkan zona yang terkena panas keras yang dapat menyebabkan hilangnya keuletan.
Pendinginan dikontrol oleh keseimbangan antara input prapanas dan panas untuk ketebalan pelat dan konfigurasi sambungan tertentu. Untuk temperatur prapanas dan antarlaluan yang benar, rujuk ke "Prapanas dan Antarlaluan". Untuk input panas yang benar, rujuk ke "Input Panas".
Temperatur Prapanas dan Antarlaluan Coran Baja dan Pelat Baja Bersertifikasi | ||||
Spesifikasi Material | Ketebalan Kombinasi Sambungan |
Ketebalan Kombinasi Sambungan |
||
Prapanas °C (°F) | Temperatur Antarlaluan Maksimum | Prapanas °C (°F) | Temperatur Antarlaluan Maksimum | |
MS001 | |
|
|
|
MS002 | |
|
|
|
MS003 | |
|
|
|
MS005 | |
|
|
|
MS006 | |
|
|
|
MS007 | |
|
|
|
MS008 | |
|
|
|
MS009 | |
|
|
|
MS010 | |
|
|
|
MS011 | |
|
|
|
MS012 | |
|
|
|
MS013 | |
|
|
|
MS014 | |
|
|
|
MS015 | |
|
|
|
MS016 | |
|
|
|
MS017 | |
|
|
|
MS018 | |
|
|
|
MS019 | |
|
|
|
MS020 | |
|
|
|
MS021 | |
|
|
|
MS022 | |
|
|
|
MS023 | |
|
|
|
MS024 | |
|
|
|
MS025 | |
|
|
|
MS101 | |
|
|
|
MS102 | (2) | |
(2) | |
(1) | "Pengelasan dingin" dilakukan tanpa prapanas yang signifikan pada temperatur antara |
(2) | Pemanasan tidak diperlukan. |
Jangan melampaui temperatur antarlaluan maksimum. Temperatur antarlaluan diukur
Temperatur antarlaluan yang berlebihan dapat memberi pengaruh merugikan pada sifat mekanis logam induk di belakang zona yang terkena panas.
Tabel Input Panas Coran Baja dan Pelat Baja Bersertifikasi | |||
Spesifikasi Material | Input Panas (kJ/mm) | Spesifikasi Material | Input Panas (kJ/mm) |
MS001 | 1,0 - 1,5 | MS016 | 1,0 - 2,0 |
MS002 | 1,0 - 3,0 | MS017 | 1,0 - 3,0 |
MS003 | 1,0 - 3,0 | MS018 | 1,0 - 1,5 |
MS005 | 2,0 - 4,0 | MS019 | 1,0 - 1,5 |
MS006 | 1,5 - 4,0 | MS020 | 1,0 - 1,5 |
MS007 | 1,5 - 4,0 | MS021 | 1,0 - 1,5 |
MS008 | 1,5 - 4,0 | MS022 | 1,0 - 1,5 |
MS009 | 1,5 - 4,0 | MS023 | 1,0 - 1,5 |
MS010 | 1,5 - 4,0 | MS024 | 1,5 - 4,0 |
MS011 | 1,5 - 4,0 | MS025 | 2,0 - 4,0 |
MS012 | 1,0 - 2,0 | MS101 | 1,0 - 3,0 |
MS013 | 1,5 - 4,0 | MS102 | 1,0 - 2,0 |
MS014 | 1,0 - 2,0 | Material Kombinasi | 1,5 - 4,0 |
MS015 | 1,5 - 4,0 |
Input panas yang diizinkan adalah jumlah panas dalam kilojoule yang diberikan pada tiap milimeter lintasan las selama setiap laluan. Input panas dapat dihitung dengan menggunakan rumus berikut:
Input Panas (kJ/mm) | = | Volt x Amp x 0,06 |
Kecepatan Lintas (mm/menit) |
Informasi berikut berlaku untuk perbaikan pelat baja quenched tempered yang digunakan pada komponen struktural alat berat. Tidak berlaku untuk engine, transmisi atau komponen hidraulik, juga tidak berlaku pada komponen non-besi.
Pembatasan pada input prapanas dan panas diperlukan untuk memastikan bahwa zona yang terkena panas mendingin pada laju pendinginan yang sesuai serta kekerasan dan struktur mikro yang benar dicapai. Laju pendinginan yang terlalu perlahan dapat menghasilkan zona yang terkena panas lunak dan kehilangan sifat tarik dan kekerasan fraktur. Laju pendinginan yang terlalu cepat menghasilkan zona yang terkena panas keras yang dapat menyebabkan hilangnya keuletan.
Pendinginan dikontrol oleh keseimbangan antara input prapanas dan panas untuk ketebalan pelat dan konfigurasi sambungan tertentu.
Tabel input prapanas, antarlaluan, dan panas berikut akan memastikan bahwa laju pendinginan zona panas yang terkena tercapai.
Temperatur Antarlaluan dan Prapanas Pelat Baja Quenched Tempered | ||||
Ketebalan Kombinasi Sambungan |
Ketebalan Kombinasi Sambungan |
|||
Spesifikasi Material | Prapanas °C (°F) | Temperatur Antarlaluan Maksimum | Prapanas °C (°F) | Temperatur Antarlaluan Maksimum |
MS108
MS109 |
(1) | |
|
|
MS110 | |
|
|
|
MS111 | |
|
|
|
Ketebalan Kombinasi Sambungan |
Ketebalan Kombinasi Sambungan |
|||
Spesifikasi Material | Prapanas °C (°F) | Temperatur Antarlaluan Maksimum | Prapanas °C (°F) | Temperatur Antarlaluan Maksimum |
MS108
MS109 |
|
|
|
|
MS110 | |
|
|
|
MS111 | |
|
|
|
(1) | "Pengelasan dingin" dilakukan tanpa prapanas yang signifikan pada temperatur antara |
Temperatur Antarlaluan dan Prapanas Pelat Baja Quenched Tempered | |||||
Temperatur Ambien | Ketebalan Kombinasi Sambungan |
Ketebalan Kombinasi Sambungan |
|||
Spesifikasi Material | Prapanas °C (°F) | Temperatur Antarlaluan yang Direkomendasikan | Prapanas °C (°F) | Temperatur Antarlaluan yang Direkomendasikan | |
Hardox 450(1) | |
|
|
|
|
|
Tidak Diperlukan | |
|
|
|
Weldox 700(1) | |
|
|
|
|
|
Tidak Diperlukan | |
|
|
(1) | Pastikan pelat bebas embun sebelum pengelasan. |
Jangan melampaui temperatur antarlaluan maksimum. Temperatur antarlaluan diukur
Temperatur antarlaluan yang berlebihan dapat memberi pengaruh merugikan pada sifat mekanis logam induk di belakang zona yang terkena panas.
Catatan: Jangan memanaskan pelat berlebihan. Distorsi tambahan dapat diinduksi oleh prapanas yang terlalu banyak.
Pelat Baja Quenched Tempered Tabel Input Panas yang Diizinkan (kJ/mm) |
||
Ketebalan Kombinasi Sambungan | Pengelasan Busur Logam Manual | Pengelasan Busur Logam Gas |
|
1,25 - 2,5 | 1,0 - 2,5 |
|
1,25 - 2,5 | 1,0 - 3,5 |
|
1,25 - 2,5 | 1,25 - 2,5 |
|
1,5 - 5,0 | 1,5 - 5,0 |
Input Panas Maksimum yang Direkomendasikan (kJ/mm) | |||||||
Ketebalan Kombinasi Sambungan | |||||||
Material | |
|
|
|
|
|
|
Hardox 450 | 1,0 | 1,8 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
Weldox 700 | 1,3 | 2,5 | 3,5 | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,7 |
Input panas yang diizinkan adalah jumlah panas dalam kilojoule yang diberikan pada tiap milimeter lintasan las selama setiap laluan. Input panas dapat dihitung dengan menggunakan rumus berikut:
Input Panas (kJ/mm) | = | Volt x Amp x 0,06 |
Kecepatan Lintas (mm/menit) |
Informasi berikut berlaku untuk perbaikan pelat baja yang digunakan untuk komponen struktural alat berat. Informasi ini tidak berlaku untuk engine, transmisi, komponen hidraulik, atau komponen non-besi.
Pembatasan pada input prapanas dan panas diperlukan untuk memastikan bahwa zona yang terkena panas mendingin pada laju pendinginan yang sesuai.
Pendinginan dikontrol oleh keseimbangan antara input prapanas dan panas untuk ketebalan pelat dan konfigurasi sambungan tertentu.
Input Prapanas, Antarlaluan, dan Panas
Tabel input prapanas, antarlaluan, dan panas akan memastikan bahwa laju pendinginan area yang terkena panas tercapai.
Temperatur Prapanas dan Antarlaluan Pelat Baja | ||
Ketebalan Kombinasi Sambungan <50 mm (<1,97 in.) |
||
Spesifikasi Material | Prapanas °C (°F) |
Temperatur Antarlaluan Maksimum |
MS106 | |
|
MS107 | |
|
Ketebalan Kombinasi Sambungan ≥50 mm (≥1,97 in.) |
||
Spesifikasi Material | Prapanas °C (°F) |
Temperatur Antarlaluan Maksimum |
MS106 | |
|
MS107 | |
|
Jangan melampaui temperatur antarlaluan maksimum. Temperatur antarlaluan diukur
Temperatur antarlaluan yang berlebihan dapat memberi pengaruh merugikan pada sifat mekanis logam induk di belakang zona yang terkena panas.
Catatan: Jangan memanaskan pelat berlebihan. Distorsi tambahan dapat diinduksi oleh prapanas yang terlalu banyak.
Tabel Input Panas Pelat Baja (kJ/mm) | ||
Kelas Pelat | Proses Pengelasan | |
Pengelasan Busur Logam Manual | Pengelasan Busur Logam Gas | |
MS106 | 1,0 - 2,0 | 1,0 - 2,0 |
MS107 | 1,0 - 3,0 | 1,0 - 3,0 |
Input panas yang diizinkan adalah jumlah panas dalam kilojoule yang diberikan pada tiap milimeter lintasan las selama setiap laluan. Input panas dapat dihitung dengan menggunakan rumus berikut:
Input Panas (kJ/mm) | = | Volt x Amp x 0,06 |
Kecepatan Lintas (mm/menit) |