 |
|
Unikající palivo nebo palivo vylité na horké povrchy nebo elektrické komponenty může způsobit požár. Aby nedošlo k možnému úrazu, vypněte před výměnou palivových filtrů nebo filtrační vložky odlučovače vody z paliva spínací skříňku. Rozlité palivo ihned odstraňte. |
Poznámka Viz Příručka testování a seřizování, "Čistota komponentů palivového systému", kde jsou uvedeny podrobné informace o standardech čistoty, které musí být dodrženy při KAŽDÉ práci na palivovém systému.
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Před prováděním údržby nebo oprav se přesvědčte, že je motor vypnutý. |
Po zastavení motoru musíte počkat 60 sekund, aby se mohl vypustit tlak paliva z vysokotlakých palivových vedení, a pak teprve lze provádět jakýkoli servis nebo opravu palivových vedení motoru. Podle potřeby proveďte menší seřízení motoru. Opravte veškeré netěsnosti nízkotlakého palivového systému a chladicího, mazacího nebo vzduchového systému. Jakékoli netěsné vysokotlaké palivové vedení vyměňte. Viz Příručka pro demontáž a montáž, "Palivová vstřikovací vedení – Instalace".
- Před prováděním této údržby nastavte uzavírací ventil přívodu paliva (je-li ve výbavě) do polohy VYPNUTO.
- Pod odlučovač vody z palivového systému umístěte vhodnou nádobu pro zachycení paliva, které by se mohlo vylít. Veškeré vyteklé palivo utřete. Očistěte vnější povrch odlučovače vody.
Show/hide table
Ilustrace 1 g01333866 Typický příklad - Nasaďte vhodnou trubku na výpusť (1). Otevřete výpusť (1). Nechejte kapalinu vytéci do nádoby. Sejměte trubku.
- Utáhněte výpusť (1) pouze silou ruky.
- Je-li ve výbavě, odstraňte svazek kabelů ze snímače na spodní straně nádoby.
- Podržte nádobu (3) a vyšroubujte šroub (2). Sejměte nádobu (3) z nádržky (4).
- Pomocí 1U-8760 řetězového klíče demontujte nádržku (4). Na bezpečném místě zlikvidujte stará těsnění (5 a 6) a nádržku.
- Vyčistěte nádobu (3).
Show/hide table
Ilustrace 2 g01333552 Typický příklad - Namažte těsnicí O-kroužek (7) na nové nádržce čistým motorovým olejem.
- Instalujte novou nádržku. Našroubovávejte nádržku, až těsnicí O-kroužek dosedne na základnu filtru. Správné utažení nádržky bude vyžadovat ¾ otáčky nebo jednu celou otáčku nádržky. Viz informace na nádržce.
- Nasaďte nový těsnicí O-kroužek (5) na stavěcí šroub (2). Nasaďte nový těsnicí O-kroužek (6) na nádobu (3).
- Vyrovnejte nádobu s nádržkou. Přesvědčte se, že je snímač (je-li ve výbavě) ve správné poloze. Našroubujte stavěcí šroub (2). Utáhněte stavěcí šroub momentem
5 N·m (44 lb in) . - Je-li ve výbavě, namontujte svazek kabelů ke snímači.
- Odstraňte nádržku a na bezpečném místě zlikvidujte palivo.
- Sekundární filtr je nutné vyměnit ve stejnou dobu jako primární filtr. Viz Příručka pro provoz a údržbu, "Filtr palivového systému – Výměna".
|
|
Unikající palivo nebo palivo vylité na horké povrchy nebo elektrické komponenty může způsobit požár. Aby nedošlo k možnému úrazu, vypněte před výměnou palivových filtrů nebo filtrační vložky odlučovače vody z paliva spínací skříňku. Rozlité palivo ihned odstraňte. |
Poznámka Viz Příručka testování a seřizování, "Čistota komponentů palivového systému", kde jsou uvedeny podrobné informace o standardech čistoty, které musí být dodrženy při KAŽDÉ práci na palivovém systému.
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Před prováděním údržby nebo oprav se přesvědčte, že je motor vypnutý. |
Po zastavení motoru musíte počkat 60 sekund, aby se mohl vypustit tlak paliva z vysokotlakých palivových vedení, a pak teprve lze provádět jakýkoli servis nebo opravu palivových vedení motoru. Podle potřeby proveďte menší seřízení motoru. Opravte veškeré netěsnosti nízkotlakého palivového systému a chladicího, mazacího nebo vzduchového systému. Jakékoli netěsné vysokotlaké palivové vedení vyměňte. Viz Příručka pro demontáž a montáž, "Palivová vstřikovací vedení – Instalace".
- Před prováděním této údržby nastavte uzavírací ventil přívodu paliva (je-li ve výbavě) do polohy VYPNUTO.
- Pod odlučovač vody z palivového systému umístěte vhodnou nádobu pro zachycení paliva, které by se mohlo vylít. Veškeré vyteklé palivo utřete. Očistěte vnější povrch odlučovače vody.
Show/hide table
Ilustrace 3 g01372133 Typický příklad - Nasaďte vhodnou trubku na výpusť (1). Otevřete výpusť (1). Nechejte kapalinu vytéci do nádoby. Sejměte trubku.
- Utáhněte výpusť (1) pouze silou ruky.
- Je-li ve výbavě, odstraňte svazek kabelů ze snímače na spodní straně nádoby (3).
Show/hide table
Ilustrace 4 g01372134 Typický příklad - Otočte nádobou (3) proti směru hodinových ručiček a sejměte ji. Sejměte těsnicí o-kroužek (2). Vyčistěte nádobu.
Show/hide table
Ilustrace 5 g01372135 Typický příklad - Pomocí 1U-8760 řetězového klíče demontujte starou nádržku (4).
Show/hide table
Ilustrace 6 g01372137 Typický příklad - Namažte těsnicí O-kroužek (5) na nové nádržce čistým motorovým olejem. Instalujte novou nádržku (6). Našroubovávejte nádržku, až těsnicí O-kroužek dosedne na těsnicí plochu. Potom otočte nádržkou ještě o 360 stupňů a řádně ji tak utáhněte.
- Sejměte uzávěr (8) ze závitem opatřeného konce nové nádržky a sejměte nový těsnicí o-kroužek (7). Vložte nový těsnicí O-kroužek do nádoby (3).
- Namažte těsnicí O-kroužek (7) čistým motorovým olejem. Nasaďte nádobu na novou nádržku. Utáhněte nádobu momentem
15 N·m (11 lb ft) . - Je-li ve výbavě, namontujte svazek kabelů ke snímači. Otevřete přívodní palivový ventil.
- Odstraňte nádržku a na bezpečném místě zlikvidujte kapalinu.
- Sekundární filtr je nutné vyměnit ve stejnou dobu jako primární filtr. Viz Příručka pro provoz a údržbu, "Filtr palivového systému – Výměna".
