这种系统可以防止水泵内产生气穴。 气穴现象是因机械力引起液体中形成低压气泡。 压力式冷却系统有助于防止气穴产生。
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| 图 1 | g01106438 |
压力对冷却系统沸点的影响 | |
温度和压力协同作用。 在对冷却系统故障作出诊断后，必须检查温度和压力。 冷却系统的压力会对冷却系统的温度造成影响。 请参考图 1 中的示例。 图中显示压力对水的沸点（蒸汽）的影响。 图中也显示海拔高度对水的沸点的影响。
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
为了进行冷却系统的检查，冷却液必须处于正确的液位。 发动机必须处于冷态且必须停止运转。
慢慢松开压力盖，以便卸除冷却系统的压力。 然后卸下压力盖。
冷却液的液位不应超过加注管底部以下 13 mm (0.5 in)。 如果冷却系统配备了观察孔，冷却液应处于观察孔中适当的位置。
用于测试冷却系统的工具
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 4C-6500 | 数字温度计 | 1 |
| 8T-2700 | 窜气量和空气流量指示仪 | 1 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
| 9U-7400 | 多用转速表工具组件 | 1 |
| 245-5829 | 冷却液/蓄电池测试仪总成 | 1 |
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接触正在运转的发动机会因热零件而导致灼伤或因旋转零件而导致伤害。 在旋转的发动机上工作时，避免接触热零件或旋转零件。 |
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| 图 2 | g00876179 |
4C-6500 数字温度计 | |
4C-6500 数字温度计 可用于诊断过热和过冷情况。 该总成可用来同时检查冷却系统几个不同零件的温度。 请参阅该工具的操作手册以了解测试步骤。
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| 图 3 | g00286269 |
8T-2700 窜气量 / 空气流量指示仪 | |
8T-2700 曲轴箱窜气量/空气流量指示仪 用于检查通过散热器芯的空气流量。 有关检查冷却系统散热器窜气的测试步骤，请参阅专门说明书, SEHS8712, "使用 8T-2700 窜气量/空气流量指示仪 "。
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| 图 4 | g00286276 |
9U-7400 多用转速表 | |
9U-7400 多用转速表工具总成 用于检查发动机的风扇转速。 请参阅该工具的操作手册以了解测试步骤。
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| 图 5 | g00286369 |
9S-8140 加压泵 | |
9S-8140 加压泵 用于对散热器滤清器盖进行压力测试。 此加压泵也可用于加压测试冷却系统有无泄漏。
寒冷天气时应频繁检查冷却液的乙二醇浓度是否适当。 使用 245-5829 冷却液/蓄电池测试仪总成 以确保足够的防冻保护。 测试仪可用于测试含有乙二醇或丙二醇的防冻液和冷却液。
测试并检查加注口盖
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
冷却系统内压力下降的原因之一可能是散热器加注口盖的密封件损坏。
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| 图 6 | g01096114 |
加注口盖和散热器的剖面图 (1) 加注口盖和散热器的密封表面 | |
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
按照以下步骤来检查开启加注口盖所需的压力值。
- 发动机冷却后，小心拧松加注口盖。 缓慢释放冷却系统内的压力。 然后拆下加注口盖。
仔细检查加注口盖。 查看密封件和密封表面有无任何损坏。 检查以下部件上有无任何异物：
- 加注口盖
- 密封件
- 密封表面
除去在这些部件上发现的任何沉积物以及任何其他材料。
- 加注口盖
- 将加注口盖安装到 9S-8140 加压泵 上。
- 通过压力表观察开启加注口盖的准确压力。
- 将压力表读数与加注口盖上列出的压力相比较。
- 如果加注口盖已损坏，应更换加注口盖。
测试散热器和冷却系统有无泄漏
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
按照以下步骤来检查冷却系统是否泄漏：
- 确保发动机断开。 慢慢松开加注口盖，释放冷却系统的压力。 然后从散热器上取下加注口盖。
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
- 确保冷却液液位高于散热器芯的顶端。
- 将 9S-8140 加压泵 安装到散热器上。
- 使表上的读数比加注口盖上标注的压力高出 20 kPa (3 psi)。
- 检查散热器外部有无泄漏。
- 检查冷却系统所有连接点和软管有无泄漏。
如果冷却系统没有外部泄漏，则下列情况存在：
- 没有观察到任何外部渗漏。
- 冷却系统压力读数五分钟后保持恒定。
如果冷却系统有内部泄漏，则下列情况存在：
- 冷却系统压力读数在 5 分钟内减小。
- 没有观察到任何外部渗漏。
根据需要修理冷却系统。
水温表的测试
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 4C-6500 | 数字温度计 | 1 |
注: Caterpillar 电子技师 (ET) 也可用于显示发动机冷却液温度。
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溢出的带压液体可能导致人身伤害。 如果压力表上显示有压力值，从散热器上拆卸任何软管之前，应先按压放气阀来释放压力。 |
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接触正在运转的发动机会因热零件而导致灼伤或因旋转零件而导致伤害。 在旋转的发动机上工作时，避免接触热零件或旋转零件。 |
如果发现下述情况，应检查水温表或水温传感器的精确度。
- 发动机在过热温度下运转，但仪表却指示正常温度。 发现冷却液缺失。
- 发动机在正常温度下运转，但仪表却指示过热温度。 没发现冷却液缺失。
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| 图 7 | g01388322 |
从水歧管组件 (2) 上拆下一个螺塞。 在开口处安装温度计：
- 4C-6500 数字温度计
也可使用已知精度的温度表来进行此检查。
起动发动机。 运转发动机直到温度达到测试温度计的理想范围。 如有必要，在一部分散热器上放置一块盖板以便阻挡气流。 水温表上的读数应在其容差范围内与测试温度计相符合。