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| 图 1 | g00109831 |
变速箱液压控制示意图 (1) 2 号离合器电磁阀 (2) 3 号离合器电磁阀 (3) 先导阀 (4) 1 号离合器电磁阀 (5) 5 号离合器电磁阀 (6) 4 号离合器电磁阀 (7) 流量控制孔 (8) 锁止离合器电磁阀（如有配备） (9) 叶轮离合器电磁阀 (10) 芯子 (11) 变压器进油比率阀 (12) 芯子 (13) 调制安全阀 (14) 方向选择滑阀 (15) 变矩器 (16) 锁止离合器（如有配备） (17) 叶轮离合器 (18) 一档和三档的选档器滑阀 (19) 压差阀 (20) 负载活塞 (21) 流量调节孔 (22) 二档的选档器滑阀 (23) 变速箱油滤清器 (24) 变速箱油滤清器 (25) 流量调节孔 (26) 输油泵 (27) 变矩器出口安全阀 (28) 油冷却器 (29) 磁性滤网 (30) 变速箱润滑油道 (31) 储油罐 (32) 储油罐 (A) 油泵输出测压口 (B) 油泵测压口 (C) 锁止离合器测压口（如有配备） (D) 变矩器进油测压孔P3 (E) 速度离合器测压孔P1 (F) 叶轮离合器测压口 (G) 方向离合器测压口P2 (H) 油泵测压口 (I) 变矩器出口测压口 (J) 变速箱润滑油测压口 | |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上液体的工具及用品，参考专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒工具和修理车间设备指南"。 按照当地法规和指令处置所有液体。 |
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机器突然移动，会造成人员伤亡。 机器突然移动，会对机上或机器附近的人员造成伤害。 在处理机器之前，执行以下程序，以防止可能的伤害。 |
- 将机器放在光滑、水平的表面上。
- 将 STIC 变速箱方向控制开关移到空档位置。
- 将铲斗和/或作业机具降至地面。 将铲刀和/或作业机具降至地面。
- 接合停车制动器。
- 轮子前后都塞上垫块。
- 安装转向机架锁。
- 除失速测试外，应拆卸前轮轴和后轮轴。
- 机器上只留授权人员。 使未授权人员远离机器并在操作人员的清晰视野内。
注: 必须在变速箱油处于正常工作温度时进行所有测试和调整。
| 注意 |
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当系统存在压力时，请勿将软管接头与快速分离接头连接或断开。 这将防止接头密封件的损坏。 |
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发动机运转时，驱动轴就会在变矩器和变速箱之间旋转。 接触旋转的驱动轴可能造成人身伤害或死亡。 旋转的驱动轴位于机具和转向泵下方。 发动机运转时，不要让人员进入驾驶室后面的泵室区域。 |
| 所需工具 | ||
| 零件号 | 说明 | 数量 |
| 1U-5481 | 压力表总成 | 1 |
| 1U-5482 | 压力适配器总成 | 1 |
测试步骤
采用以下程序检查以下压力：方向离合器油, 速度离合器油 和 油泵输出。
| 变速箱档位的选择 | 接合的离合器 |
| 第三档前进档 | 2 号和 3 号 |
| 第二档前进档 | 2 号和 4 号 |
| 第一档前进档 | 2 号和 5 号 |
| 空档 | 3 号 |
| 第一档倒档 | 1 号和 5 号 |
| 第二档倒档 | 1 号和 4 号 |
| 第三档倒档 | 1 号和 3 号 |
- 将 1U-5482 压力适配器总成 中的正确软管组件安装到以下测压口： (A), (E) 和 (G) 。 将软管组件的另一端连接至 1U-5481 压力表总成 中的 0 到 3400 kPa (0 到 580 psi) 压力表。
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| 图 2 | g00412026 |
992G 轮式装载机和 854G 轮式推土机变速箱 (A) 油泵输出测压口。 (E) 档位离合器测压口P1。 (G) 方向离合器测压口 P2。 | |
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| 图 3 | g00108012 |
992G 轮式装载机变速箱控制阀 (E) 档位离合器测压口P1。 (G) 方向离合器测压口 P2。 (K) 负载活塞 LP 的螺塞。 | |
注: 油泵输出测压口 (A) 位于两种机器的同一位置。 负载活塞 LP 的螺塞 (K) 位于两种机器的同一位置。
- 接合停车制动器。 将 STIC 变速箱方向控制开关移到空档位置。 将变速箱切换到一档。 起动发动机并在低怠速下运转。
- 踩下并保持住右侧行车制动器踏板。 松开停车制动器 观察压力表。 将 STIC 变速箱方向控制开关从空档位置移到前进档位置。 使发动机转速提高到高怠速。 确保变速箱油处于正常工作温度。 2 号离合器压力表指针应升高。 5 号离合器压力表指针应升高。 压力读数必须在表 3 中提供的数值范围内。
当变速箱处于前进档位置时，在其余的前进档位之间进行切换，并还回到第一档位置。 每个通电离合器的压力读数必须在表 3 内的数值范围内。 该操作可检查所有档位离合器的压力。
- 对所有倒档档位执行步骤 3。 应在所有倒档档位记录同样的压力水平。
润滑油压力测试
采用以下步骤检查变速箱润滑油压力。
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| 图 4 | g00108016 |
输入分动器 (J) 变速箱润滑油测压口。 | |
- 起动发动机，使其在高怠速下运转。 观察压力表。 油处于正常工作温度时，润滑油压力必须在表 3 中规定的数值范围内。
变速箱压力
| 变速箱压力 | ||||
| 压力 | 测压孔 | 调速器操纵杆位置 | 调整 | |
| 低怠速时的压力 | 高怠速时的压力 | |||
| 机油泵 | (A) | 此压力与档位离合器压力 P1 相同。 | 此压力与档位离合器压力 P1 相同。 | - |
| 档位离合器 P1（初始压力） | (E) | 当方向开关处在空档位置并且拆下负载活塞的螺塞 (K) 时，压力为 530 ± 35 kPa (77 ± 5 psi)。 |
- | 增加隔套 (34) 或拆下隔套 (34) 。 |
| 档位离合器 P1 | (E) | 此压力不得低于高怠速压力 480 kPa (70 psi) 以上。 安装了负载活塞的螺塞 (K) 。 |
当方向开关处于前进档或倒档并且选择了任何速度档位时，此压力为 2515 ± 140 kPa (365 ± 20 psi)。 安装了负载活塞的螺塞 (K) 。 |
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| 方向离合器 P2 | (G) | 在测压口 (E) ，此压力比速度离合器压力低 380 ± 35 kPa (55 ± 5 psi)。 安装了负载活塞的螺塞 (K) 。 |
在测压口 (E) ，此压力比速度离合器压力低 380 ± 35 kPa (55 ± 5 psi)。 安装了负载活塞的螺塞 (K) 。 |
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| 变速箱润滑油 | (J) | - | 此压力约为 110 kPa (16 psi)。 |
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变速箱压力调整
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| 图 5 | g00663245 |
变速箱选择器和压力控制阀 (20) 负载活塞。 (34) 隔套。 | |
| 阀的压力变化 (1) | |||
| 说明 | 厚度 | 压力变化量 | 隔套位置 |
| 5M-9622 隔套 (34) | 1.58 mm (.062 in) |
98 kPa (14.2 psi) |
负载活塞 (20) |
| 5M-9623 隔套 (34) | 0.91 mm (.036 in) |
57 kPa (8.20 psi) |
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| 5M-9624 隔套 (34) | 0.25 mm (.010 in) |
16 kPa (2.29 psi) |
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| ( 1 ) | 在阀上增加或拆卸一个隔套的结果。 |