| |
| Ilustrasi 1 | g01323375 |
|
Sistem udara masuk dan buang (1) Manifold buang (2) Katup buang (3) Katup masuk (4) Saluran masuk udara (5) Saluran buang (6) Sisi kompresor turbocharger (7) Sisi turbin turbocharger | |
Berikut adalah komponen penyusun sistem pemasukan udara dan sistem buang:
- Turbocharger
- Cylinder head
- Katup dan komponen rangkaian katup
- Piston dan silinder
- Manifold buang
Engine ini dilengkapi dengan turbocharger. Engine dengan turbocharger lebih responsif dan engine dengan turbocharger meningkatkan horsepower.
| |
| Ilustrasi 2 | g01323377 |
|
(8) Rumah kompresor
(9) Port masuk oli (10) Bantalan (11) Rumah turbin (12) Roda turbin (13) Saluran masuk udara (14) Saluran buang (15) Roda kompresor (16) Bantalan (17) Port keluar oli (18) Saluran masuk gas buang | |
Turbocharger bekerja untuk menghasilkan tekanan boost di seluruh rentang RPM engine. Peningkatan tekanan boost pada RPM rendah akan mengisi ruang pembakaran dengan udara padat. Udara padat ini bercampur dengan bahan bakar untuk mendorong pembakaran sempurna.
Turbocharger memiliki roda kompresor (15) dan roda turbin (12). Roda kompresor dan roda turbin tersambung ke poros bersama. Poros ditopang oleh bearing (10) dan bearing (16). Bearing dilumasi dengan oli engine bertekanan. Oli masuk melalui port masuk oli (9). Oli engine melumasi bearing dan oli menghilangkan panas. Oli kembali ke bak penampung oli melalui port keluar oli (17).
| |
| Ilustrasi 3 | g01323378 |
|
(19) Rocker arm
(20) Jembatan katup (21) Pushrod (22) Pegas katup (23) Katup (24) Pengangkat | |
Komponen sistem katup mengontrol aliran udara masuk ke dalam silinder dan keluar dari silinder selama pengoperasian engine. Mekanisme katup juga mengoperasikan injektor bahan bakar.
Camshaft harus diatur waktunya sesuai crankshaft agar mendapatkan hubungan yang benar antara gerakan piston dan gerakan katup.
Camshaft memiliki tiga camshaft lobe untuk setiap silinder. Lobe mengoperasikan katup saluran masuk, katup buang, dan unit injektor. Ketika camshaft berputar, lobe di camshaft menyebabkan pengangkat (24) mendorong pushrod (21) ke atas dan bawah. Gerakan ke atas pushrod terhadap rocker arm (19) menyebabkan gerakan ke bawah (bukaan) katup (23).
Tiap silinder memiliki dua katup saluran masuk dan dua katup buang. Katup diaktuasi secara bersamaan oleh jembatan katup (20). Pegas katup (22) menutup katup ketika pengangkat bergerak ke bawah.