G3500 Engines Caterpillar

如果发动机配备了空燃比控制，则查找 MID 018 - CID 0570 - FMI 11 诊断代码。 如果代码已激活，请参考故障诊断与排除, "MID 018 - CID 0570 - FMI 11 温度传感器读数超出范围"。

可能原因

• 环境空气温度高

• 冷却液温度高

• 空气进气阻力过高和 / 或海拔过高

• 进气温度传感器和 / 或电路有故障

• 通过后冷器的冷却水流量不足

• 通过后冷器的空气流量不足

修理建议

环境空气温度高

确定环境空气温度是否在冷却系统设计的技术规格范围内。

确定空气温度高的原因。 可能时，排除故障。

冷却液温度

请参考故障诊断和排除, "发动机冷却液温度（高）"。

检查是否存在高进气阻力和/或高海拔

当歧管进气压力过低时，涡轮增压器将会更费力地工作，以便达到所需进气压力。 这将升高进气温度。

当发动机带负载运转时，测量空气进气压力。 对于的具体数据，请参阅发动机的技术营销信息。

进气阻力

检查空气滤清器是否堵塞。 检查空气进气口有无阻塞。

更换空气滤清器并 / 或清除空气进气口中的阻塞。

海拔过高

确保发动机的设置适合于海拔高度。

检查温度传感器和/或电路

让传感器冷却并卸下传感器。 检查进气温度的读数。 如果传感器正常，读数和外界温度大致相同。

如果读数不正确，更换一个已知良好的传感器。 确认故障已排除。

检查流经后冷器的冷却水流量是否充足

检查后冷器冷却液进口温度。 将读数与规定的温度进行比较。 如果温度正常，检查冷却液的出口温度。 温差高表明冷却液流量不足。

如果后冷器冷却液的进口与出口温度差较大，执行下列步骤：

• 检查后冷器的水回路中是否有障碍物。

• 检查泵的工作是否正常。

• 如有必要，进行维修。

检查流经后冷器的空气流量是否充足

确定通过后冷器的进气的压差。 对于的具体数据，请参阅发动机的技术营销信息。

如果通过后冷器的进气的压差与技术规格不一致，清洁后冷器。