G3500 Engines Caterpillar

可能的起因

• 进气温度高

• 进气阻力

• 空燃比

• 超载

• 正时不正确

• 排气阻力

• 气缸积碳或内部漏油

推荐的修理

检查进气温度

进气温度高会引起爆震。 检查进气温度。

请参阅故障诊断和排除, "进气温度太高"。

进气阻力

最高容许的进气阻力是3.75 kPa (15英寸水(H₂O))柱高。 如果阻力高于最大容许阻力，清洁滤清器滤芯或安装新滤清器滤芯。 再次检查阻力。 如果阻力依然太高，检查空气滤清器前的进气管路有无障碍物。

空燃比

空气/燃料混合气太浓将增加排气温度。 确认废气排放正确。 请参阅系统操作/测试和调整, "空燃比控制 - 调整" 。

燃料热值的改变将会改变空燃比。 获得燃料分析。

燃料供给压力必须足够高而且稳定。

超载

确保不超载。 降低负载。 必要时，分离被驱动设备和测试发动机。

检查点火正时

注: 本步骤需要用到燃料分析数据。

发动机带负荷运转时，使用数字诊断工具(DDT)或卡特彼勒电子技师(ET)解除点火正时。 将发动机的点火正时与发动机性能, "燃料使用指南"中推荐的正时相比较。

按照发动机性能, "燃料使用指南"中推荐的正时来调整发动机的点火正时。

测量排气阻力

当发动机带负载运转时，测量排气阻力。 有关具体发动机的数据，请参阅技术市场信息。

查明排气阻塞的原因。 根据需要，进行调整和/或修理。

检查气缸有无积碳和检查有无内部漏油

使用管道探测镜来检查气缸。 查找下列情况：

• 气门座上的积碳

• 气门面上的积碳

• 在活塞冲程上限以上的气缸壁上的积碳

• 内部漏油的迹象

其它内部漏油的迹象包括机油消耗高和排气冒蓝烟。

注: 过量的积碳会使气门产生沟槽。

如果发现过量积碳和/或内部漏油的迹象，查明产生这些状况的原因。 根据需要进行修理。