Cooling System Coolant (ELC) - Change
如果存在以下状况,在推荐的保养周期之前清洁和冲刷冷却系统。
- 发动机频繁过热。
- 观察到起泡沫。
- 机油已进入冷却系统,冷却液被污染。
- 燃油已进入冷却系统,冷却液被污染。
注: 在长效冷却液(ELC)被放掉和更换时清洁冷却系统,只需要净水。
注: 冷却系统放水后,检查水泵和水温调节器。 如有必要,此时是更换水泵、温度调节器和软管的好机会。
放水
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加压的系统: 热的冷却液能造成严重的烫伤。 在发动机停机,等待冷却系统部件冷却下来后再打开冷却系统加注口盖。 缓慢松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。 |
- 使动机停机,让发动机冷却下来。 缓慢地松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。 拆下冷却系统加注口盖。
- 打开冷却系统放水阀(如有配备)。 如果冷却系统没有配备放水阀,拆下冷却系统排放塞。
排放冷却液。
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注意 |
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正确地处置用过的发动机冷却液或回收再利用。 回收冷却液使之在发动机冷却系统中再利用的方法有多种。 卡特彼勒唯一接受的回收使用过的冷却液的方法是完全蒸馏程序。 |
有关用过冷却液的处置和循环再利用的信息资料,请咨询您的卡特彼勒代理商或卡特彼勒 代理商维修工具组:
依利诺斯州外: 1-800-542-TOOL伊利诺伊州(Illinois)内: 1-800-541-TOOL加拿大: 1-800-523-TOOL冲刷
- 用净水冲刷冷却系统以便清除所有碎屑。
注: 如有配备,一定要排放加热器和所有相连的供水和回水管路。
- 关闭放水阀(如有配备)。 清洁排放塞。 安装排放阀。 更多有关正确扭矩的信息资料,请参考规格, SENR3130, "扭矩规格"。
- 向冷却系统加注净水。 安装冷却系统加注口盖。
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注意 |
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加注冷却系统时,速度不要快于19升(L) (5美加仑(US gal)),以避免发生气阻。 |
- 起动发动机并在低怠速运转,直到温度达到49至66°C (120至150°F)。
- 使动机停机,让发动机冷却下来。 缓慢地松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。 拆下冷却系统加注口盖。 打开放水阀(如有配备)或拆下冷却系统排放塞。 放掉水。 用净水冲刷冷却系统。 关闭放水阀(如有配备)。 清洁排放塞。 安装排放阀。 更多有关正确扭矩的信息资料,请参考规格, SENR3130, "扭矩规格"。
加注
- 用长效冷却液(ELC)加注冷却系统。 更多冷却系统规范的信息资料,请参考操作和保养手册, "加注容量和建议"专题(保养部分)。 尚不要安装冷却系统加注口盖。
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注意 |
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加注冷却系统时,速度不要快于19升(L) (5美加仑(US gal)),以避免发生气阻。 |
- 起动发动机并在低怠速下运转。 提高发动机速度至高怠速。 在高怠速运转发动机1分钟以便排除缸体空穴中的空气。 使发动机停机。
- 检查冷却液液位。 保持冷却液液位在加注管底部以下13毫米(mm) (0.5英寸(inch))之内。 保持冷却液液位在13毫米(mm) (0.5英寸(inch))以内,在观察孔(如有配备)中的正确的水平。
- 清洁冷却系统加注口盖。 检查冷却系统加注口盖上的垫圈。 如果冷却系统加注口盖上的垫圈损坏,废弃原来的冷却系统加注口盖并安装新的加注口盖。 如果冷却系统加注口盖上的垫圈没有损坏,使用 9S-8140 加压泵 以便加压测试冷却系统加注口盖。 冷却系统加注口盖的正确压力刻印在冷却系统加注口盖的表面。 如果冷却系统加注口盖无法保持正确压力,安装新的冷却系统加注口盖。
- 起动发动机。 检查冷却系统是否渗漏和工作温度是否正常。
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