3500B and 3500C Marine Propulsion Engines Caterpillar

电子控制模块（ECM）可检测以下状况：

• 燃油滤清器压差高于 105 kPa (15 psi) 的缺省压力长达 5 秒的缺省时间。

系统响应:

事件代码会记录下来。 当燃油滤清器压差超过 105 kPa (15 psi) 的缺省触发点时，燃油滤清器压差警告变为激活状态。 当燃油滤清器压差降至 95 kPa (14 psi) 以下时，警告变为非激活状态。

• 无

• 燃油系统可能存在故障。

• 已过滤燃油传感器或未过滤燃油传感器可能存在故障。

测试步骤 1. 检查有无"激活的"诊断代码。

1. 启动 Caterpillar 电子技师（ET）。

2. 将电源转到 ON（接通）位置。 发动机应为关闭状态。

3. 检查有无任何活动或记录诊断编码。

预期结果:

应无任何诊断代码存在。

结果:

• 正常 - 应无任何诊断代码存在。 继续测试步骤 2。

• 异常 - 存在诊断代码。

  修复: 修理出现的诊断代码。 请参阅本手册"利用诊断代码进行故障诊断和排除"章节中的相关专题。 确保修理后故障被排除。

  停止

测试步骤 2. 对燃油系统进行检查。

1. 检查燃油油箱有无可能会堵塞供油的外物。 执行以下步骤后，检查低压燃油供应系统中有无空气：
   • 更换燃油滤清器

   • 进行燃油低压供油油路的操作

   • 更换喷油器

2. 利用手动充油泵并以 30 秒为周期盘动发动机，以排出低压燃油供应回路中的空气。 盘发动机后，停止两分钟。 这样可以使起动马达冷却下来。 把燃油回路上的通气塞松开。 通气塞位于发动机缸体后部左上侧。 如果燃油中继续排出空气，再次手动充注发动机。 燃油低压供油管路上安装的观察孔将会有助于诊断燃油中的空气。

3. 检查燃油质量。 温度低于 0 °C (32 °F) 时，应检查燃油是否凝固（结蜡）。 请参阅专门说明书, SEBD0717, "柴油和您的发动机"。 发动机盘动时检查燃油压力。 检查滤清器的燃油压力。 如果压力偏低，检查燃油滤清器是否堵塞。 如果燃油压力仍旧偏低，检查以下各项：输油泵, 输油泵联轴器 和 燃油压力调节阀。 检查有无燃烧故障。

预期结果:

燃油系统没有问题。

结果:

• 正常 - 燃油系统没有问题。 可能存在间歇性故障。

  修复: 监测发动机的运行。 修理故障。 确保修理后故障被排除。

  停止

• 异常 - 燃油系统有问题。

  修复: 修理故障。 确保修理后故障被排除。

  停止