3054E Industrial Engine Caterpillar

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不要使用起动马达来旋转飞轮，以免造成人身伤害。 热的发动机零部件可能造成烫伤。 在测量气门间隙前要等一定的时间，让发动机冷却下来。

如果需要在短时间内进行几次气门间隙的调整，发动机不同零件之间会出现过度磨损。 维修此问题以防止对发动机产生更大的损坏。

气门间隙不足可能就是凸轮轴和气门挺杆快速磨损的原因所在。 气门间隙不足可能会表现出气门座损坏的现象。

气门会因下列原因而损坏：

• 燃油喷嘴工作不正确。

• 进气滤清器上的污垢和机油过多。

• 喷油泵上的燃油设定值不正确。

• 经常超出发动机负载能力。

气门间隙过大可能会导致气门杆、气门弹簧及弹簧挡圈损坏。 气门间隙过大可能会是以下故障的迹象：

• 凸轮轴和气门挺杆磨损

• 摇臂磨损

• 推杆弯曲

• 推杆上端套管断裂

• 气门间隙调整螺钉松动

如果凸轮轴和气门挺杆出现快速磨损现象，检查可能的原因是否为机油中混入燃油或机油脏污。

气门间隙的测量应在气门杆顶端与摇臂之间进行。

气门间隙检查

气门间隙设定值对应于发动机冷机状态。

气门间隙设置

进气门 ... 0.20 mm (0.0079 in)

排气门 ... 0.45 mm (0.0177 in)

如果测量值不在合格范围内，则必须进行调整。 请参阅"气门间隙调整"。

气门间隙调整

注: 1 号气缸在发动机的前端。

图 1	g00323903
设置气门间隙 (1) 调整螺钉 (2) 塞尺

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发动机的意外起动可能造成人员伤害或死亡。 为了防止发动机的意外起动，请将点火开关转到断开位置，并在点火开关位置放置"不得操作"标志。

拆卸气门机构盖并执行以下步骤，以便调整气门间隙：

1. 沿发动机正常旋转方向转动曲轴。 当 4 号气缸的进气门开启而 4 号气缸的排气门未完全关闭时，测量 1 号气缸的进气门和排气门的气门间隙。 如有必要，进行调整。

   1. 松开调节螺钉 (1) 上的气门调节螺钉锁紧螺母。

   2. 将适当尺寸的塞尺 (2) 塞到摇臂与气门杆之间。 在保持气门调节螺钉锁紧螺母固定不动的同时，转动调节螺钉 (1) 。 调整气门间隙，直至达到正确的技术规格为止。

   3. 每次调整后，固定调整螺钉 (1) 使其不转动的同时拧紧气门调整螺钉锁紧螺母至正确扭矩。

2. 沿发动机正常旋转方向转动曲轴。 当 2 号气缸的进气门开启而 2 号气缸的排气门未完全关闭时，测量 3 号气缸的进气门和排气门的气门间隙.

   如果有必要进行调整，请参阅步骤 1.a、 1.b 和 1.c。

3. 沿发动机正常旋转方向转动曲轴。 当 1 号气缸的进气门开启而 1 号气缸的排气门未完全关闭时，测量 4 号气缸的进气门和排气门的气门间隙。

   如果有必要进行调整，请参阅步骤 1.a、 1.b 和 1.c。

4. 沿发动机正常旋转方向转动曲轴。 当 3 号气缸的进气门开启而 3 号气缸的排气门未完全关闭时，测量 2 号气缸的进气门和排气门的气门间隙。

   如果有必要进行调整，请参阅步骤 1.a、 1.b 和 1.c。

注: 调整完气门后，使用干净的机油润滑摇臂轴组件。 润滑摇臂轴上的轴承表面、气门顶端、推杆套筒和推杆，以便机油排出以润滑凸轮凸角。