C7 and C9 On-Highway Engines Caterpillar


Wait To Start Lamp Circuit - Test

Usage:

C9 9DG
系统运作描述:

利用本程序确定"等待起动指示灯"是否正常工作。

"等待起动指示灯"参数可编程设定在 "J1/P1:31"、"J1939" 或"无"上。 此参数编程设定在 "J1/P1:31" 后,指示灯电路就可连接在端子 31 上,以便指示进气加热器接通并且发动机不运转。 "快怠速启用指示灯"必须编程设定在 "J1/P1:21" 上,以便使用本功能。

注: 只有"卡车制造商"编程设定在"其它"上才可使用本功能。

指示灯电气线接

指示灯的一个端子必须经车辆线路连接在蓄电池电压上。 另一个端子连接在发动机控制模块 (ECM) 车辆线束接头 J1/P1 端子 31 上。

ECM 将提供一个接地回路,使指示灯亮起。




图 1g00770585

等待起动指示灯电路图




图 2g01152578

ECM 接头的插脚位置

(P1-31) 输出 9

测试步骤 1. 检查电气接头和线路

  1. 彻底检查 ECM 车辆线束接头 J1/P1、前围隔板接头和"等待起动指示灯"。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查",了解详细资料。

  1. 对 ECM 接头上与等待起动指示灯有关的每一条导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

    参见图2。

  1. 检查 ECM 接头(六角头固定螺钉)扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查",了解详细资料。

  1. 检查蓄电池与 ECM 之间的线束和线路有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、端子和插孔之间应彻底联接和/或完全插接,线束和线路没有腐蚀、磨损或挤压的地方。

结果:

  • 是 - 线路应没有问题。 继续进行测试步骤 2。

  • 否 - 线路出问题。

    修复: 修理和/或更换接头或线路。 确保所有密封正确就位,接头完全连接。

    停止

测试步骤 2. 检查等待起动指示灯是否正常工作

  1. 连接卡特彼勒电子技师 (ET)。 进入配置屏,确保"等待起动指示灯"参数编程设定在 "J1/P1:31" 上。 此外,"快怠速启用指示灯"必须编程设定在 "J1/P1:21" 上。

  1. 将点火钥匙开关转到断开/复位位置保持十秒钟。 将点火钥匙开关转至通电位置。

预期结果:

接通点火开关后"等待起动指示灯"会亮大约两秒。 如果状况需要进气加热器接通的话,"等待起动指示灯"将一直亮,直到进气加热器关闭或起动发动机为止。

结果:

  • 是 - 目前看来"等待起动指示灯"正常工作。停止

  • 否 - 目前"等待起动指示灯"工作不正常。 继续进行测试步骤 3。

测试步骤 3. 测试等待起动指示灯电路




图 3g01152582

ECM 接头的插脚位置

(P1-31) 输出 9

(P1-65) 蓄电池负极

  1. 断开 ECM 车辆线束接头 J1/P1。

  1. 制作一根100 mm (4 英寸)长的跳线。 在跳线的两端都压接上Deutsch插销。

  1. 在 P1-31 中插接跨接导线。

  1. 在 P1-65(蓄电池负极)上连接跨接导线的另一端)。

  1. 将点火钥匙开关转至通电位置。

  1. 插接并断开跨接导线的同时,观测指示灯。

    参见图3。

预期结果:

在两个插孔中都连接跨接导线时"等待起动指示灯"应亮。 此外,从这两个插孔中其中一个上拆下接跨接导线时"等待起动指示灯"应熄灭。

结果:

  • 正常 - "等待起动指示灯"正常工作。 继续进行测试步骤 4。

  • 异常 - 在两个插孔中都连接跨接导线时指示灯不亮。 车辆指示灯电路工作不正常。 指示灯可能烧坏或者驾驶室与 ECM 或与蓄电池正极接线之间的线路有故障。 修理指示灯电路或将车辆送修 OEM 代理商。停止

  • 异常 - 断开 ECM 车辆线束接头时指示灯一直亮。

    修复: 进行下述程序:ECM 与指示灯之间的电路对底盘接地短路。 修理电路或将车辆送修 OEM 代理商。

    停止

测试步骤 4. 检查等待起动指示灯 ECM 输出的工作情况




图 4g01152584

ECM T 形叉接线束接头

(31) 输出 9

(52) 无开关蓄电池正极

(65) 蓄电池负极

  1. 断开 ECM 车辆线束接头 J1/P1。

  1. 在 ECM 车辆线束接头 J1 与 ECM 车辆线束接头 P1 之间插接一个 T 形叉接线束。

  1. 在端子 65(蓄电池负极)上连接电压测试灯的一条引线。 在 T 形叉接线束的端子 52(无开关蓄电池正极)上连接电压测试灯的另一条引线。 测试灯应亮。

  1. 测试灯的引线仍保持连接在端子 52(无开关蓄电池正极)上。

  1. 从 T 形叉接线束的端子 65上拆下测试灯的引线。 在 T 形叉接线束的端子 31(输出 9)上连接测试灯的另一条引线。

    参见图4。

  1. 将点火钥匙开关转到断开/复位位置。

  1. 将卡特彼勒 ET 连接到驾驶室数据链路接口上。 进入配置屏,确保"等待起动指示灯"参数编程设定在 "J1/P1:31" 上。

  1. 将点火钥匙开关转到断开/复位位置保持十秒钟。 将点火钥匙开关转至通电位置。

预期结果:

接通点火开关后"等待起动指示灯"会亮大约两秒。 如果状况需要进气加热器接通的话,等待起动指示灯将一直亮,直到进气加热器关闭或起动发动机为止。

结果:

  • 是 - 指示正常。 ECM 正常工作。 车辆线路或指示灯有故障。停止

  • 否 - 指示不正常。

    修复: 暂时连接一个测试用 ECM。 确保"等待起动指示灯"参数编程设定在 "J1/P1:31" 上。 安装测试用 ECM 后检查"等待起动指示灯" ECM 的工作情况。 如果测试 ECM 能够解决问题,重新连接可疑的 ECM。 如果装回原有 ECM 后该故障再现,则应更换 ECM。

    停止

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