3126E and 3126B Commercial and Truck Engines Caterpillar

Exhaust Brake

Usage:

Show/hide table

如果您的车辆配备了辅助制动，请遵循辅助制动使用手册中提供的说明。湿滑条件下不遵循操作说明可能降低车辆控制能力和引起人身伤亡。

Show/hide table

注意

辅助制动器不应被用作主要制动或行车制动。必须使用车辆的行车制动以使车辆彻底停车。

某些辅助发动机制动装置获准可在这些发动机上使用。请参阅卡车发动机应用和安装指南或约见您的卡特彼勒代理商以获得更多信息资料。有关具体安装在您的车辆上的辅助发动机制动器的信息资料，请参阅车辆原设备制造厂(OEM)提供的信息资料。

车辆的防抱死制动系统(ABS)可能会在ABS起作用期间中断辅助发动机制动的操作。压缩制动和排气制动是两种典型的辅助发动机制动。更多有关ABS的操作的信息资料，请参阅车辆的原设备制造厂(OEM)提供的资料。

排气制动可作为施加到发动机上的附加负荷用作发动机的暖机装置。该附加负荷将有助于保持正常的发动机工作温度。当发动机被编程设置到"只用于暖机(Warm Up Only)"或"排气制动和暖机(Exhaust Brake & Warm Up)"时，发动机将会爬升到编程设置的暖机模式怠速转速(Warm Up Mode Idle Speed)，排气制动也将会被接合。同时，如果安装了排气制动开关的话，该开关必须处于接通(ON)位置。

在出现下列情况之一时，暖机模式(Warm Up Mode)将会被脱开。

发动机已暖机。
踩下了行车制动。
踩下了离合器踏板。 (随变速器类型而定)
排气减速器开关(选装件)被转到断开(Off)位置。
车辆已挂挡。 (选装的空挡开关)
踩下了油门。
车速超过 1 km/h (1 mph)。
ECM检测到过多的发动机负荷。
发动机转速低于500 rpm或高于1450 rpm。

排气制动提供额外的制动以便在斜坡或弯道使车辆减速。排气制动同时也帮助控制车速。排气制动在需要降低车速，但又不希望长时间使用行车制动时很有用处。使用排气制动来控制车辆的减速或下坡速度会降低制动摩擦衬片和制动鼓的磨损。减少这些部件的磨损有助于保存行车制动以备需要紧急停车时使用。

排气制动在发动机最高额定转速时产生最大减速效能。随着发动机转速降低，排气制动的性能也将隋之降低。为获得最大可用减速阻力，操作人员应选择将会在最高允许发动机转速下提供预定的车速的挡位。

为最大限度从排气制动受益，操作人员无论何时想要使车辆减速时都应使用排气制动。排气制动应在所有正常工况下保持在接通(ON)位置。

任何车辆在滑溜路面状况下的操作都想要小心谨慎。这也同样适用于操作具备排气制动的车辆。作为一般原则，开始时先把排气制动置于断开(OFF)位置，确保车辆通过自然减速作用来保持控制。接着以最低功率设定启用排气制动。状况改善后在提高排气制动的功率设定。

排气制动的操作

排气制动由仪表板上的一个开关控制。起动发动机之前，确保该开关处于断开(OFF)位置。

发动机起动后，再将该开关置于接通(ON)位置。发动机运转期间该开关可保持在接通(ON)位置。排气制动将只在不向发动机供油时才启用。排气制动将有助于在未向油门踏板或离合器踏板施加压力时使车辆减速。

排气制动可以通过编程设置在以下模式之一：

"滑行(COAST)"
"闭锁(LATCH)"
"手动(MANUAL)"

"滑行(COAST)"模式和"闭锁(LATCH)"模式要求巡航控制开关处于接通(ON)位置。 "滑行(COAST)"模式和"闭锁(LATCH)"模式并不要求巡航控制处于工作状态。在"滑行(COAST)"模式或"闭锁(LATCH)"模式，排气制动是由行车制动启动的。使用行车制动将使巡航控制停止工作。但是，行车制动不会把巡航控制置于断开(OFF)位置。

在"手动(MANUAL)"模式下，没必要通过踩下行车制动来启用排气制动。

在"巡航控制(Cruise Control)接通/断开(ON/OFF)"开关处于断开(OFF)位置时，排气制动不管行车制动的情况如何都会启动。