3500B and 3500 Marine Propulsion Engines with EUI Option Caterpillar

发动机运行时经常观察仪表显示。 定期在记录簿上记录仪表数据。 将数据与发动机正常操作的规格相比较。 经常对比这些数据有助于发现发动机的性能变化。

查找导致仪表读数的任何显著变化的原因。 监控发动机操作并在发现异样情况时采取措施。

发动机和被驱动设备的运转

发动机带负荷运转时要经常检查仪表和被驱动设备。 对于某些额定功率等级，发动机可以在满负荷长时间运转。

部分负荷运转

长时间在低负荷(小于30%)下工作可能会造成油耗增加和气缸内积碳。 长时间在低负荷下工作也可能会造成燃油经排气系统涎流。 这导致功率损失和/或性能变差。

要保持发动机的效率和性能，应每隔一小时向发动机施加满负荷或使发动机在大于30%的负荷下工作。 这将烧掉气缸中过多的积碳。

长时间低负荷运转发动机之后，尽可能在停机之前向发动机施加满负荷大约30分钟。 让发动机满负荷运转可使下述部件上的积碳得以烧掉： 气缸, 活塞 和 气门。 然后再遵循建议进行的发动机冷机停车。

巡航转速

表1中列出了 3500 船用发动机的额定功率等级和相应的额定转速。 表1中同时也列出了可获得最佳燃油效率的建议发动机转速。 有关具体发动机的数据，请咨询您的卡特彼勒代理商。

表1中假设船只使用的是固定节距螺旋桨。 如果船只采用了变节距螺旋桨，请咨询您的卡特彼勒代理商，以获得有关船用发动机性能和降低了的发动机转速的资料。

注: 有关发动机额定功率等级的定义，请参阅本 操作和保养手册 , "发动机额定功率等级定义 "专题(参考资料部分 )。