Engine Vibration Troubleshooting
遵循故障检查与排除表中的步骤顺序进行故障检查与排除。 该故障检查与排除表提供了确定振动的频率和振幅的逻辑程序。 此表能够使振动源的位置得以确定而且故障得到解决。
- 向用户询问将会有助于确定以下信息：
- 确定发生振动的部件。
- 确定振动过度时的转速范围。
- 检查故障经历。
- 查找固定件、支架和紧固件7有无任何松动。 查找固定件、支架和紧固件7有无任何断裂。 对任何需要修理的固定装置进行修理，对任何需要紧固的固定装置进行紧固。
- 进一步的分析需要是振动仪。 任何能够准确测量振动位移的仪器都足以用来测量振动。 振动位移是以千分之一英寸(mils-inch/1000)为单位来测量的，振动频率是以每秒周波数来测量的。
注: 以下步骤假定使用了象IRD Mechanalysis 320型号这样的振动仪或与其相当的可以用来进行振动分析的仪器。 更多有关振动毛病的检查与排除的信息资料，请参阅专门说明书, SEHS7914, "车载设备上发动机振动的检查与排除"。
- 对有不良振动的部件的振动进行测量。
运转发动机，使其缓慢通过振动过度的转速范围，在仪器滤波器处于"不滤波(OUT)"状态。 当找到峰值振幅时，继续在峰值振幅转速下运转发动机。 在仪器滤波器处于"滤波(IN)"状态时，找到振动的频率。
如果振动的频率是发动机转速的1/2(1/2次)时，此振动是因有一缸缺火造成的。 进一步的振动分析进行之前，必须先解决这一问题。
如果振动频率3倍于发动机转速(3次)，没有可能在发动机上进行任何纠正措施，因为这一频率是发动机的发火频率。
如果频率不是1/2次振动或3次振动，那么必须在发动机上进行进一步的测量。
- 在发动机上进行的测量应在垂直于曲轴的方向进行。 在发动机的前端和后端以垂直方向和水平方向进行测量。
- 记录所有振幅超过4.0 千分之一英寸(mils)的振动。 振动出现时，记录发动机的转速。 转数差出100 rpm就应做记录。 进行记录时仪器滤波器应处于"不滤波(OUT)"状态。 留意振幅的任何突升突降。 转速的突升突降被称为共振转速范围。
如果振幅都没有超过4.0千分之一英寸(mils)，该发动机符合卡特彼勒规格。
如果振幅超过4.0千分之一英寸(mils)，必须在仪器滤波器处于"滤波(IN)"状态时测量振动以便获得振动频率。
- 以高怠速运转发动机。 在仪器滤波器处于"滤波(IN)"状态时，检查频率范围，记录所有超过4.0千分之一英寸(mils)的振幅及其相应频率。 振动可能起因的分析可通过进行以下分析程序来完成： 确定振动的频率。 和 具有最大振幅的振动位置。
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| 图 1 | g00616172 |
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| 图 2 | g00303523 |
Caterpillar Information System:
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