Necesitatea unei reparaţii capitale este determinată de mai mulţi factori:
- O creştere a consumului de ulei
- O creştere a scăpărilor de gaze în carter
- Cantitatea totală de de carburant consumat
- Timpul de funcţionare al motorului
- Analiza metalului uzat din uleiul de ungere
- O creştere a nivelelor de zgomot şi de vibraţii
O creştere a cantităţii de metal uzat în ulei arată că lagărele şi suprafeţele care se uzează pot necesita întreţinere. O creştere a nivelelor de zgomot şi de vibraţii arată că piesele în rotire necesită service.
Notă Este posibil ca analiza de ulei să indice o reducere de metale uzate în uleiul de lubrifiere. Cămăşile cilindrilor pot fi uzate astfel încât se produce polizarea diametrelor. Utilizarea sporită a uleiului aditivat pentru gresare va reduce uzura metalelor.
Monitorizaţi motorul pe măsură ce motorul acumulează ore de funcţionare. Consultaţi dealerul Caterpillar privind programarea unei reparaţii capitale.
Notă Echipamentul antrenat poate de asemenea necesita service când se face reparaţia capitală a motorului. Faceţi referire la instrucţiunile care sunt furnizate de către fabricantul echipamentelor conduse.
Reparaţia capitală include toate activităţile care sunt executate la reparaţia capitală a părţii superioare (a motorului). O reparaţie capitală include piese suplimentare şi muncă. Pentru a reface complet motorul sunt necesare piese de schimb suplimentare şi muncă.
Pentru reparaţia capitală, se dezasamblează toate lagărele, garniturile şi componentele care suferă uzură. Piesele sunt curăţate şi inspectate. Dacă este necesar, piesele sunt înlocuite. Arborele cotit este măsurat pentru uzură. Arborele cotit poate necesita rectificare. Ca alternativă, arborele cotit poate fi înlocuit cu o piesă de schimb Caterpillar.
Dealerul dumneavoastră Caterpillar asigură aceste servicii şi componente. Dealerul dumneavoastră Caterpillar poate să vă asigure că piesele funcţionează în cadrul specificaţiior corespunzătoare.
Următoarele definiţii explică terminologia lucrărilor de service care sunt efectuate în timpul unei reparaţii capitale:
Inspecţie - Inspectaţi piesele în conformitate cu instrucţiunile care sunt în publicaţiile Caterpillar privind reutilizarea. Faceţi referire la Instrucţiuni pentru piese de schimb reutilizabile şi operaţii de recuperare a pieselor uzate, SEBF8029, "Indexul publicaţiilor asupra reutilizării sau recuperării pieselor uzate". Indicaţiile au fost dezvoltate pentru a ajuta dealerii Caterpillar şi clienţii să evite cheltuielile inutile. Nu sunt neceesare piese noi de schimb dacă piesele vechi pot fi încă utilizate, sau reparate. Dacă componentele nu sunt incluse în indicaţiile de reutilizare, faceţi referire la modulul din Manualul de Service, "Specificaţii".
Recondiţionare - Componenta poate fi recondiţionată pentru a corespunde indicaţiilor de reutilizare.
Înlocuire - Durata de funcţionare a piesei este încheiată. Piesa poate ceda înaintea intervalului următor de întreţinere. Piesa trebuie să fie înlocuită cu o piesă care întruneşte specificaţiile funcţionale. Piesa de înlocuire poate fi una nouă, o piesă recondiţionată de CAT, o piesă remanufacturată, sau o piesă veche. Unele componentele uzate pot fi date la schimb dealerului dumneavoastră Caterpillar pentru valorificare ca avans pentru piese noi de schimb. Consultaţi dealerul Caterpillar despre opţiunile de reparaţii pentru motorul d-vs.
Dacă decideţi să executaţi o reparaţie capitală fără a solicita asistenţa unui dealer Caterpillar trebuie să conştientizaţi următoarele recomandări din Tabelul 1. Dealerul dumneavoastră Caterpillar asigură aceste servicii şi componente.
| Instrucţiuni de reparaţie capitală (a principalelor piese) (1) | |
|---|---|
| Curăţare | Sita de admisie a uleiului |
| Curăţare
Inspecţie Test |
Corpul aftercooler-ului (2) |
| Inspecţie | Arbori cu came |
| Blocul motor | |
| Amortizorul de vibraţii al arborelui cotit | |
| Echipamentul antrenat (centrarea şi alinierea) | |
| Putere | |
| Distribuţia faţă | |
| Articulaţia sistemului de combustibil | |
| Distribuţia spate | |
| Inspecţie
Recondiţionare |
Culbutori |
| Inspecţie
Recondiţionare Înlocuire |
Bielele |
| Ansamblurile chiulasei | |
| Pompa de amorsare cu combustibil | |
| Pompa de transfer de combustibil | |
| Radiatorul pentru răcirea uleiului | |
| Axele pistoanelor | |
| Inspecţie
Înlocuire |
Tacheţi |
| Şaibele limitatoare ale axei cu came | |
| Arbore cotit | |
| Cămăşile cilindrilor | |
| Suporţii motorului | |
| Cablajul motorului | |
| Valva de reglare a presiunii combustibilului | |
| Pistoane (capete şi mantale) | |
| Tije împingătoare | |
| Plăcile distanţiere | |
| Înlocuire | Lagărele arborelui cu came |
| Cuzineţii de bielă | |
| Garniturile arborelui cotit | |
| Discurile de cuplaj ale arborelui cotit | |
| Injectoarele de combustibil | |
| Bucşele pinioanelor distribuţiei | |
| Cuzineţii de palier | |
| Segmenţi | |
| Garnituri şi suflante pentru galeria de eşapament | |
| Garnituri şi etanşări pentru galeria de admisie a aerului | |
| (1) | Pentru instrucţiuni privind scoaterea şi instalarea componentelor, a se vedea Manualul de Service, "Demontare şi asamblare". |
| (2) | Pentru instrucţiuni de curăţare a se vedea Manualul de operare şi întreţinere, "Corpul aftercooler-ului - Inspecţie/Curăţare". |