Alarms and Shutoffs
本章节包含一些有关典型的发动机保护装置功能的一般信息。
所有警报和关断装置的操作都采用了由传感单元促动的部件。 警报和关断装置被设定在临界的作业温度、压力或转速下启用,以保持发动机免于损坏。
报警装置的功能是发生异常运行状况时警告操作人员。 关断装置的功能是发生更加危急的异常运行状况时关停发动机。 关断装置有助于防止损坏设备。
关断可能导致未燃烧的燃气残留在空气进气歧管和排气歧管内。
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当发动机被起动时,进排气系统里残存的燃气可能被点燃。 可能造成人身伤害和/或财产损失。 起动一台含未燃烧的燃气的发动机之前,从进排气系统清除这些未燃烧的燃气。 参阅"起动发动机"有关清除未燃烧燃气的章节。 |
如果发动机保护装置关断了发动机,一定要确定关断原因。 在试图起动发动机之前,要进行必要的修理。
必须熟知以下信息:
- 警报和关断控制装置的类型
- 警报和关断控制装置的位置
- 导致每一个控制装置起作用的条件
- 起动发动机前所需的复位步骤
在 G3400 发动机上,保护装置适用于下列故障:
- 机油压力低
- 冷却液温度高
- 超速
- 冷却液液位低
紧急停机按钮可提供进一步的保护。
有三个可用的基本保护系统:
- 自行供电关断装置
- 自动起动 / 停机系统
- 用户提供关断装置
注: 对于通电关断系统,燃气关断阀必须通电才会关断对发动机的燃气供给。 对于通电运行系统,燃气关断阀必须通电才会向发动机供给燃气。
自行供电系统由磁电机供电。 自行供电系统可与空气起动马达和电启动马达一同使用。 此系统需要一个通电关断燃气阀和一个仪表板。
自动起动 / 停机系统由一个外部 24 伏电源供电。 自动起动 / 停机系统可与空气起动马达和电启动马达一同使用。 需要一个通电关断燃气阀和下列控制装置之一:
- 自动起动 / 停机开关设备
- 发动机控制逻辑
对于用户提供的关断系统,用户必须提供所有的线路和关断装置。 这包括紧急停机按钮和线路。
表 1 列出了关断系统的特性。
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G3400 发动机保护系统 | ||||
项目 | 系统类型 | 停机设置限值 | ||
自行供电 | 自动起动 / 停机 | 用户提供 (1) | ||
高水套水冷却液温度 | 是 | 是 | 是 | |
低机油压力(高转速) | 是 | 是 | 是 | |
低机油压力(低转速) | |
|||
超速(1800 rpm) | 否 (2) | 是 | 是 | 2160 RPM |
超速(1400 rpm) | 1680 RPM | |||
进气歧管空气温度过高
|
否 | 否 | 是 (3) | |
进气歧管空气温度过高
|
|
|||
紧急停机 | 是 | 是 | 是 | N/A |
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(1) | 用户应负责提供关断装置和线路。 |
(2) | 超速保护装置是一个可用选装件。 |
(3) | 用户应负责提供进气歧管温度过高或者后冷器水温过高的保护装置。 |
Caterpillar Information System:
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3034 Engine for Caterpillar Built Machines Finding Top Center Position for No. 1 Piston
3612 and 3616 Engines Engine Barring Group
3408E and 3412E Engines for Caterpillar Built Machines E164 High Injector Actuation Pressure
2000/05/01 Corrections To Specifications Modules, G3600 Engines , "Piston and Rings" {1214, 1215}
Alternator - Delco 21SI Capacitor - Test
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G3516B Engines MID 036 - CID 0542 - FMI 03 Unfiltered Engine Oil Pressure open/short to +batt
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